BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 violeta: sem bainha de desviador, Fox Factory, 145/150 mm

Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Purple Phaze: um cockpit depurado, menos manutenção

Na Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 de 7.ª geração, a transmissão Shimano XT Di2 sem fios elimina a bainha do desviador: apenas as tubagens dos travões e o comando do espigão telescópico passam pelo quadro em carbono OCLV Mountain. Suspensões Fox Factory 145 / 150 mm, cassete 10-51 e travões XT de quatro pistões completam o conjunto. Peso não comunicado pela Trek para esta versão, sendo a referência a 9.8 XT com 15,28 kg no tamanho M. O Purple Phaze/Amethyst Marble mistura violeta profundo e veios ametista.

Características técnicas

Para quem?

Para o praticante de BTT que quer passar menos tempo na manutenção e mais tempo a pedalar, e que aprecia uma bicicleta com um cockpit limpo. Convém ao praticante que lava muitas vezes a bicicleta depois de saídas poeirentas e quer evitar que a água e o pó se infiltrem nas bainhas.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o método de moldagem que a Trek aplica às suas fibras há mais de trinta anos: uma compactação sob pressão e a alta temperatura que elimina os vazios internos. A sua variante Mountain foi concebida para o todo-o-terreno, com uma laminação que privilegia a solidez face aos impactos. Associado à Fuel EX de 7.ª geração, este carbono reduz o kit de quadro a 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg do que a versão em alumínio, com a garantia vitalícia da Trek.

Em suma: a 9.8 XT Di2 partilha quadro, suspensões, travões e rodas com a 9.8 XT; só muda o desviador, sem fios e eletrónico. A Trek não comunica o peso desta versão, pelo que a 9.8 XT, com 15,28 kg em M, continua a ser a referência mais fiel.

Uma bainha de desviador que roça no quadro acaba por se gastar e por degradar a passagem das mudanças; o sem fios elimina esse problema. A passagem interna guiada do quadro Fuel EX simplifica também a troca das tubagens e do comando do espigão, uma intervenção que realizamos regularmente na oficina.

O cockpit livre de uma bainha fica mais limpo, e o guiador afina-se em altura sem preocupação com o comprimento de um cabo. Depois de uma lavagem, deixa de haver ponto de entrada de água para o desviador: é um verdadeiro ganho nos trilhos da garrigue, poeirentos durante boa parte do ano.

Que Fuel escolher?

A nossa leitura: com um equipamento quase idêntico, a 9.8 XT Di2 distingue-se da 9.8 XT pelo seu desviador sem fios. A Fuel EX 9 XT Di2 em alumínio, com 16,88 kg em M, oferece a mesma transmissão com um quadro mais pesado.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, asseguramos a manutenção da sua transmissão Di2, das tubagens e das suspensões Fox, com atualização do firmware em cada revisão.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.