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A Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 de 7.ª geração é um BTT all-mountain em carbono OCLV Mountain: 150 mm de curso atrás, suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, roda de 29 polegadas à frente e de 27,5 polegadas atrás. Peso não comunicado pela Trek para esta versão; para se situar, uma Fuel EX 9.8 XT pesa 15,28 kg e uma Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg no tamanho M. A sua pintura Miami Green/Aloha Marble mistura um azul-petróleo luminoso com marmoreados verde-claro.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento integrado, progressividade regulável, balancim e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteções do tubo diagonal e de transporte, movimento pedaleiro BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate, cartucho Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortecedor RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12, prato de aço 30 dentes, cassete XS-1275 10-52, corrente GX Eagle |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / montagem mista: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip à frente, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper, 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referências no tamanho M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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Em resumo
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Para o betetista que anda numa trail de 130 a 140 mm e se sente limitado assim que o trilho se torna íngreme e partido. Quer manter margem nas descidas pedregosas, sem chegar a uma enduro pura.
O carbono OCLV Mountain, a assinatura Trek. OCLV Mountain é a versão todo-o-terreno do carbono OCLV: a mesma compactação das camadas sob calor e pressão, mas uma laminação pensada para aguentar os impactos de pedras e as receções em vez de procurar o menor peso. Nesta Fuel MX 9.8 Eagle 90, o quadro recebe uma proteção do tubo diagonal, uma tampa de compartimento e a patilha UDH, e beneficia da garantia vitalícia Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX em carbono | |
| Nível | O carbono de BTT da Trek, afinado para os impactos | O alumínio mais avançado da Trek | Mesma plataforma Fuel 7.ª ger. |
| Fabrico | Camadas compactadas sob calor e pressão | Liga Alpha NEXT Platinum | Carbono OCLV Mountain idêntico |
| Kit quadro Fuel 7.ª ger. (M) | 3,31 kg (dado Fuel EX) | 4,95 kg (dado Fuel EX) | 3,31 kg para a EX |
| O que muda | Cerca de 1,6 kg a menos no quadro, garantia vitalícia | Mais pesado, orçamento mais acessível | 145 / 150 mm (EX) ou 160 / 170 mm (LX) |
Em resumo: esta 9.8 Eagle 90 é a mais simplesmente equipada das Fuel MX em carbono. O seu quadro é o das versões superiores; a diferença está no grupo SRAM Eagle 90 e nos travões Maven Bronze, dois elementos que poderão evoluir mais tarde sem mexer no quadro.
A montagem mista muda a condução: a roda dianteira grande transpõe melhor os degraus e mantém o rumo nas pedreiras, enquanto a roda traseira pequena deixa mais espaço atrás do selim quando se recua a bacia nas descidas fortes. Nos singletracks do Caroux, onde os ganchos apertados se sucedem, a traseira em 27,5 polegadas roda com mais facilidade.
O desviador SRAM Eagle 90 T-Type monta-se diretamente na patilha UDH do quadro, sem patilha intermédia frágil: depois de um impacto contra uma rocha, o alinhamento mantém-se correto. A cassete 10-52 e o prato de 30 dentes dão um desenvolvimento suficientemente curto para subir sentado os estradões da Montagne Noire, com o amortecedor aberto para manter a aderência.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | não comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | não comunicado |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 15,97 kg |
A nossa leitura: face à Fuel MX 9 XT em alumínio (16,91 kg em M), esta 9.8 passa ao carbono e ganha 10 mm à frente com a ZEB de 170 mm. A Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) vai mais longe rumo ao enduro com 160 mm atrás.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno torna a bicicleta mais brincalhona nos ganchos, o maior mais estável a alta velocidade. O curso do espigão telescópico aumenta com o tamanho, de 150 mm em S a 200 mm a partir do L.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Dá para fazer enduro? | Sim, em lazer e em passeio exigente; para a competição de enduro, a Fuel LX e os seus 160 mm atrás são mais adequados. |
| Porquê dois tamanhos de roda? | A de 29 polegadas à frente para transpor, a de 27,5 polegadas atrás para a manobrabilidade e a folga. |
| Pode montar-se um guia-corrente? | Sim, o quadro dispõe de fixações ISCG 05; montamo-lo na oficina. |
| O marmoreado é idêntico em cada quadro? | Os marmoreados variam ligeiramente de uma bicicleta para outra: cada quadro é um pouco único. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel MX em carbono equilibrada para passar do trail ao all-mountain sem mudar a forma de andar. O azul-petróleo marmoreado de verde-claro dá-lhe um aspeto fresco, bem visível nos trilhos.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos o sag e o retorno da ZEB e do Vivid ao seu peso antes da entrega, montamos os pneus em tubeless e acompanhamos a manutenção das suspensões.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas