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Na Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 de 7.ª geração, a transmissão Shimano XT Di2 sem fios elimina a bainha do desviador: apenas as tubagens dos travões e o comando do espigão telescópico passam pelo quadro em carbono OCLV Mountain. Suspensões Fox Factory 145 / 150 mm, cassete 10-51 e travões XT de quatro pistões completam o conjunto. Peso não comunicado pela Trek para esta versão, sendo a referência a 9.8 XT com 15,28 kg no tamanho M. O Purple Phaze/Amethyst Marble mistura violeta profundo e veios ametista.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 sem fios 1x12, desviador M8250 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel EX 9.8 XT, quadro em carbono idêntico, 15,28 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que quer passar menos tempo na manutenção e mais tempo a pedalar, e que aprecia uma bicicleta com um cockpit limpo. Convém ao praticante que lava muitas vezes a bicicleta depois de saídas poeirentas e quer evitar que a água e o pó se infiltrem nas bainhas.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o método de moldagem que a Trek aplica às suas fibras há mais de trinta anos: uma compactação sob pressão e a alta temperatura que elimina os vazios internos. A sua variante Mountain foi concebida para o todo-o-terreno, com uma laminação que privilegia a solidez face aos impactos. Associado à Fuel EX de 7.ª geração, este carbono reduz o kit de quadro a 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg do que a versão em alumínio, com a garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | O carbono que a Trek reserva ao BTT | O topo do alumínio Alpha | Gama de estrada, do OCLV 500 ao 900 |
| Fabrico | OCLV, prioridade à resistência às pancadas | Tubos formados sob pressão de fluido | OCLV, prioridade à relação peso / rigidez |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | fora de contexto no BTT |
| O que muda | Bicicleta mais leve, garantia vitalícia | Quadro mais pesado mas duradouro | Material pensado para o asfalto |
Em suma: a 9.8 XT Di2 partilha quadro, suspensões, travões e rodas com a 9.8 XT; só muda o desviador, sem fios e eletrónico. A Trek não comunica o peso desta versão, pelo que a 9.8 XT, com 15,28 kg em M, continua a ser a referência mais fiel.
Uma bainha de desviador que roça no quadro acaba por se gastar e por degradar a passagem das mudanças; o sem fios elimina esse problema. A passagem interna guiada do quadro Fuel EX simplifica também a troca das tubagens e do comando do espigão, uma intervenção que realizamos regularmente na oficina.
O cockpit livre de uma bainha fica mais limpo, e o guiador afina-se em altura sem preocupação com o comprimento de um cabo. Depois de uma lavagem, deixa de haver ponto de entrada de água para o desviador: é um verdadeiro ganho nos trilhos da garrigue, poeirentos durante boa parte do ano.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | 14,08 kg |
A nossa leitura: com um equipamento quase idêntico, a 9.8 XT Di2 distingue-se da 9.8 XT pelo seu desviador sem fios. A Fuel EX 9 XT Di2 em alumínio, com 16,88 kg em M, oferece a mesma transmissão com um quadro mais pesado.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o pequeno convém se gosta de colocar a bicicleta e saltar, o grande se pedala sobretudo depressa e durante muito tempo. O curso do espigão telescópico acompanha o tamanho, e o S recebe uma roda traseira de 27,5 polegadas.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Deixa de ser preciso afinar o desviador? | A afinação inicial continua a ser necessária; depois, deixa de haver um cabo que afrouxa. |
| A lavagem à mangueira é arriscada? | Evite o jato de alta pressão nos rolamentos; uma passagem suave por água é suficiente. |
| Quantos cabos restam? | As duas tubagens dos travões e o comando do espigão telescópico. |
| O violeta é brilhante? | O violeta profundo deixa ver reflexos ametista marmoreados em plena luz. |
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A opinião LVR Cycles Uma trail em carbono com um cockpit depurado, ideal se quer reduzir a manutenção corrente ao mínimo. O violeta marmoreado ametista assenta-lhe muito bem.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, asseguramos a manutenção da sua transmissão Di2, das tubagens e das suspensões Fox, com atualização do firmware em cada revisão.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 violeta: sem bainha de desviador, Fox Factory, 145/150 mm
