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A Trek Fuel MX 9 X0 AXS de 7.ª geração elimina o cabo do desviador graças à transmissão SRAM X0 Eagle AXS, e associa uma suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, um amortecedor Vivid Ultimate e 150 mm de curso atrás a um quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum. A Trek não indica peso para esta versão; conte como referência com 16,91 kg em M, peso da Fuel MX 9 XT com o mesmo quadro. O acabamento Matte Juniper/Blue Sage Splatter é um verde-floresta mate salpicado de azul-salva.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação integrada, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortecedor RockShox Vivid Ultimate 205x65 mm, 150 mm atrás (dados Trek) |
| Transmissão | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sem fios 1x12, prato 30 dentes, cassete XS-1295 10-52, bateria AXS e carregador |
| Travões | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à frente, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 a 200 mm de curso consoante o tamanho) |
| Peso | peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel MX 9 XT (quadro de alumínio idêntico) 16,91 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o betetista que roda todo o ano, incluindo no inverno nos bosques húmidos da Montagne Noire, e que quer uma transmissão que funcione tão bem depois de uma saída com lama como no primeiro dia. Agradará a quem prefere rodar a fazer bricolage.
Alpha NEXT Platinum: um alumínio de primeira linha para uma montagem topo de gama. A Fuel MX 9 X0 AXS associa o alumínio mais avançado da Trek, acima dos Alpha Silver e Alpha Platinum, ao equipamento mais requintado das Fuel MX em alumínio. A Trek não publicou o peso desta versão; a referência mais próxima continua a ser a Fuel MX 9 XT, que partilha o mesmo quadro, com 16,91 kg no tamanho M. Para situar o material, o kit quadro em alumínio da Fuel EX de 7.ª geração pesa 4,95 kg em M, a versão em carbono 3,31 kg.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio Trek | Carbono de BTT da Trek | Alumínio de topo, um degrau abaixo do NEXT |
| Pensado para | Aguentar os impactos a um custo controlado | Ganhar peso, resistir aos impactos | Os quadros de enduro em alumínio |
| Kit quadro Fuel EX 7.ª ger. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais pesado, mas insensível a pequenas pancadas | Menos 1,64 kg no kit quadro | Geração de alumínio anterior |
Em resumo: investe nos componentes (transmissão eletrónica, suspensões RockShox Ultimate, travões Maven Silver) em vez de no carbono. Para um piloto que parte mais vezes desviadores do que recordes de cronómetro a subir, é uma distribuição do orçamento muito coerente.
Num BTT com cabos, a lama acaba por entrar na bainha e degrada a qualidade das passagens. Com o AXS, esse problema desaparece: o sinal passa sem fios, e só o desviador pede limpeza. Depois de uma saída encharcada, basta uma lavagem suave e uma corrente bem lubrificada.
No terreno gordo, os Maxxis são um trunfo: o Assegai em borracha MaxxGrip mantém a aderência à frente, o Minion DHR II trava bem atrás. A carcaça EXO+ protege dos pinçamentos contra as raízes e as pedras escondidas sob as folhas.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (RockShox) | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | não comunicado |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
A nossa leitura: se roda muitas vezes à chuva, a vantagem da X0 AXS sobre a MX 9 Eagle 90 RockShox (16,78 kg) é real. A MX 9 XT, mais simples, é menos dependente da eletrónica mas pede mais manutenção de cabos.
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O conselho de tamanho LVR Para hesitar menos: o tamanho abaixo se procura uma bicicleta viva para saltar e colocar, o de cima se roda sobretudo depressa em pistas abertas. O espigão Line Dropper passa de 150 mm em S a 200 mm em L e XL.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O AXS teme a chuva? | Não, os componentes AXS foram concebidos para rodar com qualquer tempo. |
| Que manutenção depois da lama? | Lavagem suave, sem jato de alta pressão, e depois lubrificação da corrente. |
| Os pneus de origem no inverno? | Sim, o Assegai e o Minion DHR II agarram bem em piso húmido. |
| O verde mate limpa-se bem? | Sim, com um produto suave; evite os produtos de polimento que lhe dariam brilho. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel MX 9 X0 AXS ideal para quem roda todo o ano, sem se preocupar com o estado dos trilhos. O seu verde-floresta mate e as manchas azul-salva assentam-lhe na perfeição.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, explicamos-lhe a manutenção de um BTT AXS com tempo húmido, atualizamos o firmware e asseguramos a revisão das suspensões.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas