Garfo DT Swiss F 535 ONE 29"

DT Swiss F 535 Um garfo de 29 polegadas e 150 mm

O garfo F 535 ONE vai ainda mais longe com duas características excepcionais. Graças ao PLUSHPORT, um sistema de amortecimento gerido por um bypass no amortecedor hidráulico, o garfo ajusta a sua compressão de forma inteligente ao longo do curso. Em terrenos técnicos e íngremes, mantém-se no topo, oferecendo uma precisão incomparável ao mesmo tempo que absorve os choques mais violentos. Já o COILPAIR melhora a capacidade de resposta em pequenos impactos, criando baixa compressão no início do percurso, garantindo assim melhor aderência ao solo e máxima tração. A combinação destas duas tecnologias dá-lhe controlo absoluto durante os seus passeios em All Mountain.

Principais características :

• FAMÍLIA DE PRODUTOS: F 535 ONE
• PESO MÁXIMO DO SISTEMA MTB: 130 kg
• PESO MÁXIMO DO SISTEMA EMTB: 150 kg
• DIÂMETRO DA RODA: 622 mm (29" / 700C)
• VIAGEM: 150 mm
• SISTEMA DE MOLA: COILPAIR / LINEAIR / APT
• SISTEMA DE AMORTECIMENTO: INCONTROL ODL/PLUSHPORT
• REMOTO: Aumentar
• DIÂMETRO DO TUBO: 35 mm
• COMPRIMENTO DE INSERÇÃO: 561 mm
• DESLOCAMENTO: 44 mm
• LARGURA MÁXIMA DO PNEU Milímetro (E): 75mm
• LARGURA MÁXIMA DO PNEU (POLEGADAS): 2,8"
• DIÂMETRO MÁXIMO DO PNEU. (C): 760 mm
• Ø MÁXIMO (D) DA SEÇÃO DO PNEU (E): 730 mm
• TIPO DE MONTAGEM DA PINÇA DE FREIO: Post Mount 7"
• DIÂMETRO DO PIVOT: Cônico 1,5 - 1 ⅛"
• SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm
• ESPAÇO: Impulso de 110 mm

Tecnologia PLUSHPORT

O revolucionário sistema PLUSHPORT adapta-se a cada situação produzindo compressão de amortecimento específica. Oferece maior capacidade de resposta a pequenos impactos, suporte ideal no meio da braçada e progressividade excepcional no final da braçada. Como funciona ? Uma pequena abertura no circuito de compressão de baixa velocidade, o PLUSHPORT, é gradualmente fechada por um pistão flutuante quando o garfo é solicitado. No início do curso a abertura é máxima, garantindo a máxima tração.

À medida que a compressão avança, a abertura fecha lentamente, proporcionando melhor amortecimento da compressão e maior suporte do garfo. Nos centímetros finais do curso, o pistão mantém o PLUSHPORT fechado, forçando a maior parte do óleo deslocado pelo pistão de compressão a passar pelo circuito de alta velocidade. Resultado: maior força de amortecimento de compressão, criando a impressão de deslocamento ilimitado. Tecnologia revolucionária para uma experiência de condução incomparável!

Tecnologia APT

O sistema APT (Adaptable Progression Tune) oferece a melhor personalização da curva da mola. Ao adicionar ou remover calços na câmara de ar do garfo, os ciclistas podem ajustar a progressão de acordo com seu estilo de pilotagem e terreno. E a melhor parte? O garfo permanece incrivelmente flexível, independentemente das configurações escolhidas. Flexibilidade total para uma experiência de condução personalizada.

Tecnologia INCONTROL FORKS

O amortecimento da compressão depende da quantidade de óleo que pode fluir através dos canais. Quanto mais estreitos forem esses canais, maior será a resistência ao fluxo - e, portanto, o amortecimento -. Graças à tecnologia INCONTROL, estão disponíveis vários níveis de ajuste, que podem ser ajustados em tempo real. Basta abrir ou fechar os canais apropriados para atingir o nível de compressão perfeito, sem precisar parar. Controlo instantâneo para uma condução adaptada a cada situação.

Tecnologia LINEAIR FORKS

A tecnologia LINEAIR utiliza um sistema de câmara dupla projetado especificamente para entusiastas de cross-country. Ao ajustar o tamanho da câmara e a posição do desvio, a curva da mola é otimizada para atender às demandas exclusivas deste esporte: baixa força inicial para tração máxima, suporte linear no meio do curso para voar sobre obstáculos como raízes e progressividade no final do percurso. o golpe para absorver os choques mais intensos. Tecnologia projetada para desempenho excepcional em todos os terrenos cross-country.

O sistema LINEAIR integra um bypass na câmara do garfo. Este bypass garante maior pressão na câmara negativa em comparação com a câmara positiva quando o garfo é totalmente liberado, reduzindo a força no início do curso. Resultado: melhor capacidade de resposta desde o primeiro movimento.

Tecnologia COILPAIR

Este sistema combina uma pequena mola de aço com a ação de um amortecedor pneumático nos primeiros 30 mm de curso. A ausência de força de ruptura significa que a mola é comprimida antes mesmo de o pistão do amortecedor pneumático ser ativado. O amortecedor é conectado às escoras do garfo por meio de um conector de mola, composto por uma mola e um anel guia. Este design engenhoso garante uma capacidade de resposta instantânea, proporcionando uma experiência de condução suave e precisa desde o menor movimento.

Entregue com:

• Mini-pára-choque
• Kit APT (2 espaçadores de volume)
• 2 braçadeiras da mangueira do freio
• Conjunto de porca estrela preto
• Alavanca e haste de encaixe RWS