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As rodas Zipp Zipp Firecrest , a melhor arma da Zipp para velocidade, estão melhores do que nunca. Este versátil rodado de freio de aro é, pela primeira vez, compatível com tubeless. Isso significa que você pode optar por uma pressão mais baixa dos pneus para obter mais tolerância e aderência nas curvas e reduzir a resistência ao rolamento sem o risco de um furo. A altura do aro de 58 mm deste rodado é uma característica clássica que levou os atletas à vitória em todos os tipos de eventos e situações: todas as distâncias em triatlos, fugas de longa distância, sprints e chegadas. por classificação. A tecnologia ABLC™ Sawtooth™ da Zipp emprega um intrincado padrão de covinhas para melhorar a eficiência aerodinâmica. A Superfície de Frenagem Texturizada ShowStopper™ da Zipp oferece desempenho de frenagem de aro incomparável em condições molhadas e secas. No coração do freio de aro sem câmara 404 Firecrest está o ZR1, um novo cubo robusto e versátil projetado na Alemanha. Se você precisa escolher uma única roda para estrada e competição, a escolha mais sábia é optar pelo Zipp 404 Firecrest tubeless conhecido por sua velocidade.
Nossa esteira de arrasto Showstopper™ de carboneto de silicone, líder do setor, continua a evoluir e melhorar, oferecendo potência de parada e modulação incomparáveis, independentemente das condições climáticas ou duração da descida.
Nosso novo design de pegada ABLC Sawtooth apresenta 12 nós que são especificamente distribuídos para que o cisalhamento aerodinâmico tenha efeito a uma frequência de 50 Hz quando o piloto está andando a 24 km/h. Sawtooth realiza essa façanha induzindo pequenos vórtices que fluem em baixa intensidade, mas em uma frequência natural mais alta, diminuindo assim o efeito de bolha laminar no lado oposto do perfil do aro exposto ao vento, para reduzir ainda mais o forte arrasto e melhorar estabilidade contra ventos laterais.
AeroBalance™ reduz simultaneamente o arrasto aerodinâmico e a força lateral
O corpo do driver XDR™ é um sistema de montagem universal para cassetes que incorporam engrenagens com menos de 11 dentes. Ele permite transmissões mais leves e versáteis sem a necessidade de novos padrões de eixo traseiro, ferramentas de cassete ou reprojetos de cubo. A interface XDR™ é 1,85 mm mais longa que a XD™ e foi projetada para aplicações em cubos rodoviários. Os corpos dos drivers XDR™ são compatíveis com todos os cassetes XD™ quando o cassete é instalado com um espaçador de 1,85 mm.
Rodas Zipp , guidão, hastes e espigões de selim têm garantia vitalícia contra danos que ocorrem durante a pilotagem. A garantia vitalícia não é transferível. Comprovante de compra é necessária.

Ficha informativa
Referências específicas
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