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Das Trek Madone SLR 9 AXS der 8. Generation ist zuallererst ein Aerorad: Seine Full-System-Foil-Rohre wurden unter Berücksichtigung der Trinkflaschen gezeichnet, und sein Rahmen OCLV Serie 900 hält das Gesamtgewicht bei 7,00 kg in Größe ML. Es erhält die kabellose Gruppe SRAM RED AXS E1 2x12 mit Powermeter und Aeolus RSL 51 Carbonlaufräder. Die Farbe Matte Deep Smoke, ein tiefes, mattes Rauchgrau, betont die Linien des Rahmens, ohne den Blick auf sich zu ziehen.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM RED AXS E1 kabellos 2x12, Kurbel 48/35 DUB mit Powermeter, Kassette XG-1290 10-33 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, Baumwollkarkasse |
| Cockpit | Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 7,00 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Tempofahrer, die gerne Führungsarbeit jenseits der 35 km/h leisten, für Fahrer, die bei Amateur-Zeitfahren mit einem klassischen Rennrad starten, oder für alle, die eine schlichte Maschine einem auffälligen Design vorziehen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. An diesem Madone SLR 9 AXS setzt Trek OCLV Serie 900 ein, die Spitze eines Carbon-Know-hows, das 1992 begann. Das Prinzip bleibt gleich: Jeder Faserlagenaufbau kommt unter eine beheizte Presse, um die Lufteinschlüsse zu beseitigen, die die Struktur schwächen würden. Die 3D-Formgebung der Serie 900 reduziert die Zonen, in denen sich Lagen überlappen – daher ein lackierter Rahmen von 796 g in ML und eine Gabel von 350 g. Wie jeder OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | Bewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration |
| Referenzrad | Madone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 g | Madone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 g | Speed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g |
| Was es bringt | 271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres Budget | Weiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten |
Im Klartext: Zwischen einem Madone SL und diesem SLR spürt man die 271 g Unterschied bei Rahmen und Gabel vor allem an langen Anstiegen und beim Antreten. Der eigentliche Sprung beim SLR 9 AXS liegt auch in der Ausstattung: RED-E1-Gruppe, Powermeter und einteiliges Cockpit – drei Elemente, die man weiter unten in der Baureihe nicht zusammen findet.
Trek hat Rad und Flaschen als ein einziges Profil entwickelt: Die RSL-Aero-Halter und ihre 595-ml-Flaschen verlängern die Rohre, statt den Luftstrom zu stören. Sie nehmen auch klassische runde Flaschen auf – praktisch bei Verpflegungsstellen im Rennen, wo man nimmt, was einem gereicht wird.
Unsere Flachlandstraßen, vom Biterrois bis zum Narbonnais, werden oft von der Tramontane gefegt: Die 51-mm-Laufräder bleiben bei mäßigem Seitenwind gut beherrschbar, besser als höhere Felgen. Für die windigsten Ausfahrten empfehlen wir, den Druck der 28-mm-Reifen etwas niedriger zu halten, um die Straßenlage zu verbessern.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Für einen Tempofahrer liegt der Unterschied weniger in den 50 g gegenüber dem SLR 9 Dura-Ace als im hier mitgelieferten Powermeter. Das 1x mit 6,40 kg verliert die feine Abstufung, die für ein konstantes Tempo unverzichtbar ist.
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Die LVR-Größenberatung Renngeometrie: Zwischen zwei Größen senkt die kleinere die Front ab, die größere schont den Rücken. Da Lenker und Vorbau aus einem Stück sind, muss für eine andere Vorbaulänge das ganze Cockpit getauscht werden: Treffen Sie die richtige Wahl am besten schon beim Kauf.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Realer Gewinn gegenüber einem Rad mit Rundrohren? | Trek misst 77 s pro Stunde bei 200 W gegenüber dem Émonda, Trinkflaschen inklusive. |
| 51-mm-Laufräder und Tramontane? | Bei mäßigem Wind gut beherrschbar; bei starkem Wind reduzierter Druck und Vorsicht. |
| Zeitfahraufsatz? | Das einteilige Cockpit ist dafür nicht vorgesehen; für reines Zeitfahren sehen Sie sich das Speed Concept an. |
| Ist der Mattlack empfindlich? | Er wird ohne Wachs und Glanzmittel gereinigt, damit er matt bleibt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Die dezenteste Version eines sehr schnellen Rades, ideal für alle, die oft vorne fahren. Das matte Rauchgrau altert gut und bringt die Aeroformen zur Geltung.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers montiert Ihre Aeroflaschen, stellt den passenden Druck für unsere windigen Straßen ein und bietet Ihnen ein Bikefitting für eine effiziente Position.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 AXS mattes Rauchgrau: Full-System-Foil-Profil, RED AXS E1, 7,00 kg
