Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS gris humo mate: Full System Foil, RED AXS E1, 7,00 kg

Trek Madone SLR 9 AXS gris humo mate: la aero discreta para rodadores

La Trek Madone SLR 9 AXS de 8.ª generación es ante todo una bicicleta aerodinámica: sus tubos Full System Foil se han diseñado teniendo en cuenta los bidones, y su cuadro OCLV Serie 900 mantiene el total en 7,00 kg en talla ML. Monta el grupo inalámbrico SRAM RED AXS E1 2x12 con potenciómetro y ruedas de carbono Aeolus RSL 51. El color Matte Deep Smoke, un gris humo profundo y mate, realza las líneas del cuadro sin llamar la atención.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el rodador que disfruta tirando del grupo a más de 35 km/h, para el ciclista que se apunta a contrarrelojes aficionadas con una bicicleta de carretera clásica, o para quien prefiere una máquina sobria a una decoración llamativa.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. En esta Madone SLR 9 AXS, Trek emplea el OCLV Serie 900, la cima de un saber hacer en carbono iniciado en 1992. El principio no cambia: cada apilamiento de fibras pasa por una prensa caliente para eliminar las burbujas de aire que debilitarían la estructura. El moldeo 3D propio de la Serie 900 limita las zonas donde las capas se solapan, de ahí un cuadro pintado de 796 g en ML y una horquilla de 350 g. Como todo cuadro OCLV, se beneficia de la garantía de por vida Trek.

Dicho de otro modo: entre una Madone SL y esta SLR, la diferencia de 271 g en el conjunto cuadro y horquilla se nota sobre todo en las subidas largas y en los cambios de ritmo. El verdadero salto de la SLR 9 AXS está también en lo que monta: grupo RED E1, potenciómetro y manillar-potencia monobloque, tres elementos que no se encuentran juntos más abajo en la gama.

Trek ha trabajado el conjunto bicicleta y bidones como un solo perfil: los portabidones RSL Aero y sus bidones de 595 ml prolongan los tubos en lugar de perturbar el flujo de aire. También admiten bidones redondos clásicos, algo útil en los avituallamientos de carrera, donde se coge el bidón que se ofrece.

Nuestras carreteras de llanura, del Biterrois al Narbonnais, suelen estar barridas por la tramontana: las ruedas de 51 mm siguen siendo manejables con viento lateral moderado, mejor que unas llantas más altas. Para las salidas con más viento, aconsejamos llevar la presión de los neumáticos de 28 mm algo más baja para mejorar el agarre.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: para un rodador, la diferencia se juega menos en los 50 g de diferencia con la SLR 9 Dura-Ace que en el potenciómetro incluido aquí. La 1x con 6,40 kg pierde el escalonamiento fino indispensable para mantener una velocidad estable.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers monta sus bidones aero, ajusta la presión adecuada para nuestras carreteras ventosas y propone un estudio biomecánico orientado a una posición eficaz.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.