Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 7 Lidl-Trek: Replika des Profiteams, Ultegra Di2, 7,52 kg in ML

Trek Madone SLR 7 Lidl-Trek: in den Farben der WorldTour fahren

Mit seinem Carbonrahmen OCLV Serie 900, dem Antrieb Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 51 Laufrädern wiegt das Trek Madone SLR 7 der 8. Generation 7,52 kg in Größe ML. Es ist dieselbe Plattform wie beim Profiteam Lidl-Trek, hier mit einer zugänglicheren Gruppe als der Dura-Ace der Profis ausgestattet. Das Design Lidl-Trek Team Replica übernimmt das Teamtrikot, dominiert von Weiß und Blau.

Technische Daten

Für wen?

Für Vereinsrennfahrer mit Lizenz, die ein Rahmen auf Profiniveau wollen, ohne für die Topgruppe zu zahlen, oder für Fans, die die Maschine ihrer Lieblingsfahrer möchten. Erhältlich von XS bis XL, passt es auch zu jungen, bereits ausgebildeten Rennfahrern.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 presst Trek seine Faserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu entfernen. Jede Stufe der OCLV-Reihe reduziert die für eine bestimmte Steifigkeit nötige Materialmenge, und die Serie 900 am Madone SLR 7 ist die Spitze: 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen und eine Festigkeit, die die von OCLV 800 um bis zu 20 % übertrifft. Ergebnis: 796 g für den lackierten Rahmen in ML und die lebenslange Trek-Garantie.

Im Klartext: Bei gleichem Antrieb und gleichen Laufrädern entscheiden Rahmen und Cockpit über den Schritt vom Madone SL 7 zum SLR 7. Sie sparen 350 g am Komplettrad in Größe ML, und das einteilige Aero-RSL-Cockpit ersetzt die getrennte Lenker-Vorbau-Kombination – um den Preis einer weniger flexiblen Positionseinstellung.

Im Rennen liegt der Vorteil vom Madone der 8. Generation darin, nicht mehr zwischen Kletterrad und Aerorad wählen zu müssen: Trek kündigt ein Rad an, das so leicht wie das Émonda und so schnell wie das frühere Madone ist. Ein einziger Rahmen dient also für Kriterium, Bergrennen und Straßenrennen.

Die Di2 liefert klare Gangwechsel auch unter Last, im Sprint oder beim Antreten nach einer engen Kurve. Die mitgelieferten RSL-Aero-Flaschen fügen sich in das Unterrohrprofil ein; im Peloton empfehlen wir trotzdem, ihren Halt auf schlechter Straße vor dem ersten Rennen zu prüfen.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Das Team Lidl-Trek fährt diese Basis mit Dura-Ace: Das SLR 9 ist nur 470 g leichter als dieses SLR 7. Für Amateurrennfahrer bleibt das SL 7 mit 7,87 kg eine glaubwürdige Alternative, wenn das Budget zählt.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Madone auf den Wettkampf vor: Bikefitting, Montage und Einstellung in der Werkstatt, Di2-Update und anschließend Wartung über die ganze Saison.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.