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Mit OCLV-Serie-900-Carbon, Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 51 Carbonlaufrädern kommt das Trek Madone SLR 7 der 8. Generation auf 7,52 kg in Größe ML. Sein lackierter Rahmen wiegt in dieser Größe nur 796 g, was es trotz seiner Profilrohre zu einem echten Kletterrad macht. Die Farbe Purple Phaze/Amethyst Marble verbindet ein tiefes Violett mit Amethyst-Marmorierungen in wechselnden Reflexen.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen max. 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Achse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 R8150 kabellos 2x12, Kurbel 52/36, Kassette 11-30 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm Tubeless Ready, Baumwollkarkasse |
| Cockpit | Einteilige Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, Carbonstreben / Madone-Aerostütze |
| Gewicht | 7,52 kg in Größe ML (Trek-Angabe, Tubeless-Aufbau, ohne Flaschen und Halter) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Kletterer, die Pässe sammeln, vom Caroux bis zum Pic de Nore, und bisher zwischen einem leichten und einem Aerorad schwankten. Es gefällt auch leichten Fahrern: Diese Farbe gibt es bis hinunter zu XS, mit 160-mm-Kurbeln in XS und S.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 presst Trek seine Faserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu entfernen. Jede Stufe der OCLV-Reihe reduziert die für eine bestimmte Steifigkeit nötige Materialmenge, und die Serie 900 am Madone SLR 7 ist die Spitze: 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen und eine Festigkeit, die die von OCLV 800 um bis zu 20 % übertrifft. Ergebnis: 796 g für den lackierten Rahmen in ML und die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (früheres Spitzenniveau) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße | Ehemalige Referenz auf der Straße, noch am Speed Concept |
| Fertigung | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | Bewährtes OCLV-Verfahren |
| Referenzrad | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), Rahmen 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), Rahmen 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Was es bringt | 258 g weniger am Rahmen, höhere Festigkeit | Gleiche Aeroformen und gleiches IsoFlow, schwerer | Auf Aerodynamik und Integration ausgelegt, nicht auf Leichtbau |
Im Klartext: Bei gleichem Antrieb und gleichen Laufrädern entscheiden Rahmen und Cockpit über den Schritt vom Madone SL 7 zum SLR 7. Sie sparen 350 g am Komplettrad in Größe ML, und das einteilige Aero-RSL-Cockpit ersetzt die getrennte Lenker-Vorbau-Kombination – um den Preis einer weniger flexiblen Positionseinstellung.
Das alte Dilemma zwischen Émonda und Madone verschwindet: Trek hat beide Modelle zu einem zusammengefasst, mit SLR-Rahmen und -Gabel, die 320 g leichter sind als beim Madone der 7. Generation. Am Berg spürt man diese Ersparnis beim Antreten im Wiegetritt, und das Aeroprofil übernimmt wieder die Führung, sobald die Steigung nachlässt.
Am langen, gleichmäßigen Anstieg zum Caroux passt das 36x30 zu einem gut trainierten Kletterer; bei moderatem Tempo lässt sich in der Werkstatt eine breitere Kassette prüfen (maximal 34 Zähne am Schaltwerk). Die Aeolus-RSL-RD-Reifen mit Baumwollkarkasse bringen auf den rauen Straßen des Hinterlands echten Rollwiderstandsvorteil.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: In den Bergen zählt jedes Gramm: Das SLR 9 spart gegenüber diesem SLR 7 noch einmal 470 g, aber der Großteil des Abstands zum SL 7, nämlich 350 g, ist hier dank des OCLV-900-Rahmens bereits gewonnen.
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Die LVR-Größenberatung Tiefe Position: Zwischen zwei Größen bleibt die kleinere kompakt und agil, die größere passt zu langen Beinen. Das einteilige Cockpit lässt sich in der Länge nicht verstellen: Bestätigen Sie die Größe vor dem Kauf.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wirklich zum Klettern gemacht? | Ja, Trek stellt es als so leicht wie das frühere Émonda vor, mit einem 796-g-Rahmen in ML. |
| Breitere Kassette möglich? | Ja, bis 34 Zähne laut Ultegra-Di2-Schaltwerk; in der Werkstatt zu prüfen. |
| Für kleine Größen geeignet? | Ja, ab XS (143 cm) mit 35-cm-Lenker und 160-mm-Kurbeln. |
| Stören die Aeroflaschen am Berg? | Nein, sie sind leicht und nehmen auch klassische runde Flaschen auf. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Rad für Kletterer, die in der Ebene keine Zeit mehr verlieren wollen. Sein amethystfarben marmoriertes Violett bleibt auf einer Passhöhe nicht unbemerkt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers, am Fuß der Pässe im Hinterland, montieren wir Ihr Madone in der Werkstatt, passen den Antrieb an Ihr Fahren in den Bergen an und übernehmen die Wartung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 7 violett marmoriert: Rahmen 796 g, Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, 7,52 kg
