Vélo de course aéro carbone Trek Madone SLR 7 violet marbré : cadre 796 g, Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, 7,52 kg

Trek Madone SLR 7 Purple Phaze : grimper sans renoncer à l'aéro

Équipé du carbone OCLV Série 900, du Shimano Ultegra Di2 2x12 et de roues carbone Aeolus Pro 51, le Trek Madone SLR 7 8e génération s'affiche à 7,52 kg en taille ML. Son cadre peint ne pèse que 796 g dans cette taille, ce qui en fait un vrai vélo de grimpeur malgré ses tubes profilés. Le coloris Purple Phaze/Amethyst Marble mêle un violet profond à des marbrures améthyste aux reflets changeants.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le grimpeur qui collectionne les cols, du Caroux au pic de Nore, et qui hésitait jusqu'ici entre un vélo léger et un vélo aéro. Il plaira aussi aux gabarits légers : ce coloris descend jusqu'au XS, avec des manivelles de 160 mm en XS et S.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek presse ses nappes de fibres sous chaleur et pression pour expulser les micro-vides. Chaque palier de la gamme OCLV réduit la quantité de matière nécessaire pour une rigidité donnée, et la Série 900 du Madone SLR 7 en est le sommet : moulage 3D, moins de recouvrements de nappes, et une résistance qui dépasse jusqu'à 20 % celle de l'OCLV 800. Bilan : 796 g pour le cadre peint en ML et la garantie à vie Trek.

En clair : à transmission et roues égales, le passage du Madone SL 7 au SLR 7 se joue sur le cadre et le poste de pilotage. Vous gagnez 350 g sur le vélo complet en taille ML, et le cintre-potence monobloc Aero RSL remplace l'ensemble cintre et potence séparés, au prix d'un réglage de position moins souple.

L'ancien dilemme entre Émonda et Madone disparaît : Trek a regroupé les deux modèles en un seul, avec un cadre et une fourche SLR plus légers de 320 g que ceux du Madone 7e génération. En montée, cette économie se ressent dans les relances en danseuse, et le profil aéro reprend l'avantage dès que la pente s'adoucit.

Dans la montée du Caroux, longue et régulière, le 36x30 convient à un grimpeur affûté ; à allure modérée, une cassette plus large (34 dents maximum au dérailleur) peut s'étudier en atelier. Les pneus Aeolus RSL RD à carcasse coton apportent un vrai rendement sur les routes granuleuses de l'arrière-pays.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : en montagne, chaque gramme compte : le SLR 9 gagne encore 470 g sur ce SLR 7, mais l'essentiel de l'écart avec le SL 7, soit 350 g, est déjà acquis ici grâce au cadre OCLV 900.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, au pied des cols de l'arrière-pays, nous montons votre Madone en atelier, ajustons la transmission à votre pratique en montagne et assurons son entretien.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.