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In Größe L erhältlich, zielt dieses Trek Madone SLR 9 der 8. Generation auf schlanke, große Fahrer von 179 bis 188 cm. Es kombiniert OCLV-Serie-900-Carbon, die Shimano Dura-Ace Di2 2x12 mit 172,5-mm-Kurbeln und Aeolus RSL 51 Laufräder bei einem von Trek angegebenen Gewicht von 7,05 kg in Größe ML. Die Farbe Matte Carbon Smoke/Prismatic Pearl verbindet ein mattes Carbonschwarz mit schillernden Perlmuttreflexen, die in der Sonne sichtbar werden.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 52/36, Kassette 11-30, Tretlager Praxis T47 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Bremssättel Shimano Dura-Ace Di2 |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, Baumwollkarkasse |
| Cockpit | Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 7,05 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Flaschen und Halter) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für große Fahrer, die allein auf langen Geraden schnell fahren, für alle, die ein dunkles, edles Rad bevorzugen, oder für erfahrene Wettkämpfer, die bereits wissen, dass Größe L zu ihnen passt.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: die Carbonlagen bei hoher Temperatur und unter starkem Druck verdichten, damit kein Hohlraum zwischen ihnen bleibt. Die Madone SLR erhalten die Serie 900, die ausgereifteste der Marke. Je höher die Kennzahl, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit: Rahmen und Gabel dieses SLR 9 kommen so zusammen auf 1 146 g. Der Rahmen ist von Trek lebenslang garantiert.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | Bewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration |
| Referenzrad | Madone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 g | Madone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 g | Speed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g |
| Was es bringt | 271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres Budget | Weiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten |
Im Klartext: Das OCLV 500 der Madone SL bleibt ein ausgezeichnetes Carbon, es braucht für eine gleichwertige Steifigkeit einfach rund 258 g mehr am Rahmen. An einer Maschine mit 7,05 kg wie dieser wirkt sich dieser Gewinn direkt auf das Gesamtgewicht und den lebhaften Charakter im Wiegetritt aus.
An einem großen Rahmen hält das einteilige Aero-RSL-Cockpit mit 39 cm an den Griffen die Hände eng beieinander und die Unterarme in Linie mit dem Oberkörper, was die Stirnfläche verringert. Es ist zudem 25 bis 30 g leichter als ein getrenntes Cockpit und dank seiner abgeflachten Oberseite angenehmer zu greifen.
Für schnelle Ausfahrten an die Küste, zwischen Sérignan und Valras, nutzt dieses Madone sein 52x11 in der Ebene voll aus. Der Di2-Akku wird über einen eigenen Anschluss geladen; bei der Übergabe zeigen wir Ihnen, wie Sie den Ladestand in der Shimano-App prüfen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: In Größe L liegen das SLR 9 Dura-Ace und das SLR 9 AXS 50 g auseinander; das zweite ergänzt den Powermeter. Gegenüber dem SLR 7 mit 7,52 kg hebt sich das SLR 9 durch seine RSL-Laufräder und die Dura-Ace-Gruppe ab.
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Die LVR-Größenberatung Nur eine Größe für diese Farbe: L, für 179 bis 188 cm und 84 bis 88 cm Schrittlänge. Das einteilige Cockpit lässt sich nicht durch einen einfachen Vorbau ersetzen: Bestätigen Sie die Position vor dem Kauf mit uns.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Nur eine Größe? | Ja, diese Farbe gibt es nur in L; die anderen reichen von XS bis XL. |
| Cockpit zu schmal für mich? | 39 cm an den Griffen in L; eine Probefahrt im Geschäft hilft bei der Beurteilung. |
| Mattschwarz pflegen? | Milder Reiniger ohne Wachs, um den matten Perlmutteffekt zu erhalten. |
| Di2-Akku im Blick behalten? | Der Ladestand wird in der Shimano-App angezeigt; eine Ladung hält mehrere Wochen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein schneller Tempofahrer für große Fahrer, mit sehr gelungenem dunklem Look. Wir empfehlen ihn Fahrern, die sich ihrer Größe L sicher sind und Shimano treu bleiben wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers prüft jede Komponente, bereitet Ihr Madone vor und erklärt Ihnen bei der Übergabe das Akkumanagement der Di2.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern