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Dieses Trek Madone SL 5 der 8. Generation wird nur in Größe L angeboten, gedacht für Fahrer von 179 bis 188 cm: Carbonrahmen OCLV Serie 500, mechanische Shimano 105 2x12 und 28-mm-Reifen Bontrager R3 Hard-Case Lite bei 8,64 kg in Größe ML laut Trek. Für diese Farbe nennt das Trek-Datenblatt eine 50/34-Kurbel mit 172,5 mm, eine Länge, die Fahrer mit langen Beinen schätzen. Die Farbe Matte Lavender Haze/Deep Smoke verbindet ein mattes Lavendel-Mauve mit einem sehr dunklen Rauchgrau.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano 105 R7100 mechanisch 2x12, Kurbel 50/34 (Länge je nach Größe), Kassette 11-34 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-105-Scheibenbremsen, Bremssättel Flat Mount, Shimano-Scheiben 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager-Alunaben, Felgen Paradigm 23 Tubeless Ready / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Längen je nach Größe, interne Zugführung |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 8,64 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für große, schlanke Fahrer, die ein fahrbereites Carbon-Rennrad in ihrer Größe suchen und eine originelle Farbe dem üblichen Schwarz und Weiß vorziehen. Es passt zu Sportlern, die Radmarathons und lange Wochenendausfahrten im Hinterland aneinanderreihen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 formt Trek seine Rahmen aus OCLV, einem Carbon, dessen Lagen gepresst und erhitzt werden, bis die inneren Lufteinschlüsse beseitigt sind. Die Seriennummer steht für die Feinheit des Lagenlayouts: Je höher sie ist, desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit. Das Madone SL 5 erhält OCLV 500, den Einstieg in Trek-Carbon auf der Straße, aber mit exakt denselben Rohrformen wie die SLR und der lebenslangen Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | Unterschied SL / SLR | |
| Niveau | Einstiegsniveau Carbon Straße bei Trek | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Gleiches Rahmendesign, gleiche Aerodynamik |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, etwas mehr Material | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen | OCLV 900 bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 |
| Referenzrad | Madone SL 5: 8,64 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 1,12 kg, davon 271 g bei Rahmen + Gabel |
| Was es bringt | Lenker und Vorbau getrennt, leicht einzustellen | Einteiliges Carbon-Cockpit Aero RSL | Der restliche Unterschied stammt von Laufrädern und Gruppe |
Im Klartext: Beim SL 5 misst man den Unterschied zu einem SLR auf der Waage, nicht im Wind. Das Aeroprofil ist dasselbe; Sie tragen einfach rund 270 g mehr an Rahmen und Gabel – ein Unterschied, den nur ein sehr penibler Kletterer spürt.
An einem L-Rahmen ergeben 40-cm-Lenker und 100-mm-Vorbau bereits einen großzügigen Reach; bei breiten Schultern oder langen Armen können wir das Cockpit anpassen, da Lenker und Vorbau bei den Madone SL getrennt sind. Die 172,5-mm-Kurbeln bieten einen etwas längeren Hebel als die 170 mm, die oft in dieser Größe montiert sind.
Die Reifen R3 Hard-Case Lite mit 170-tpi-Karkasse und Pannenschutz setzen auf geschmeidiges Abrollen und Gelassenheit auf den geschotterten Straßen, die von der Espinouse herunterführen. Sie sind Tubeless Ready, ebenso wie die Paradigm-Felgen: Ein Umstieg auf Tubeless senkt das Pannenrisiko weiter.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Alu Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Bei gleichem Rahmen spart das SL 5 Pro dank seiner 48-mm-Carbonlaufräder 200 g. Für große Fahrer zählt das Radgewicht weniger als die richtige Größe: Besser ein gut angepasstes SL 5 als ein höheres Modell in falscher Größe.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es nur in Größe L. Zwischen ML und L entscheiden Schrittlänge und Beweglichkeit des Rückens: Bestätigen Sie die Größe im Geschäft, bevor Sie bestellen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Nur in Größe L? | Ja, bei dieser Farbe; die anderen Größen gibt es in den anderen Farben. |
| Ich bin 1,80 m groß, ML oder L? | Das hängt von Schrittlänge und Beweglichkeit ab: Das Bikefitting entscheidet. |
| Warum 172,5-mm-Kurbeln? | Das ist die von Trek für diese Farbe in Größe L angegebene Länge. |
| Umstieg auf Tubeless? | Ja, Felgen und R3-Reifen sind Tubeless Ready. |
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Das Urteil von LVR Cycles Eine schöne Gelegenheit für große Fahrer, die ein Carbon-Madone in einer ungewöhnlichen Farbe wollen. Prüfen Sie einfach mit uns, ob Größe L zu Ihrem Körperbau passt.
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Warum bei LVR Cycles? In unserem Geschäft in Béziers bestätigen wir die Größe per Bikefitting und passen dann Vorbau und Sattelhöhe an, bevor wir Ihnen das Rad übergeben.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 5 lavender haze in Größe L: 105 2x12, Reifen R3 28 mm, 8,64 kg in ML
