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Zu seinem 50-jährigen Jubiläum kleidet Trek das Trek Madone SL 7 der 8. Generation in eine Retro-Lackierung als Hommage an sein allererstes Rad von 1976: die Edition The First 50 Replica in limitierter Serie. Unter dem schwarz-grünen Design stecken der Carbonrahmen OCLV Serie 500, die Shimano Ultegra Di2 2x12 und die Carbonlaufräder Aeolus Pro 51 des SL 7. Trek veröffentlicht kein eigenes Gewicht für diese Edition; gleiche Basis wie das Madone SL 7 8. Gen.: 7,87 kg in Größe ML für die Serienversion.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, Sitzrohr IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone 8. Gen. Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, interne Zugführung, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, Kurbel Ultegra 50/34, Kassette 11-34, Tretlager Praxis T47 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra Flat Mount, Scheiben CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Carbonlenker Bontrager Aero Pro, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Maße je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Aero-Sattelstütze Madone, Versatz 0 mm |
| Gewicht | Für diese Edition nicht veröffentlicht; gleiche Basis wie das Madone SL 7 8. Gen.: 7,87 kg in Größe ML für die Serienversion |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Fans der Marke, die das Jubiläum feiern wollen, ohne eine ICON-Edition auf SLR-9-Basis anzustreben, für Sammler, die ihre Räder fahren, statt sie an die Wand zu hängen, oder für Radsportler, die ein Madone SL 7 mit wirklich anderem Look im Peloton suchen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Unter ihrem Jubiläumsdesign übernimmt die First 50 Replica exakt den Rahmen vom Madone SL 7: Carbon OCLV Serie 500, unter Hitze und Druck verdichtet nach dem Verfahren, das Trek 1992 einführte, sechzehn Jahre nach seinem allerersten Rahmen. Die Lackierung ändert sich, Fertigung und lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen bleiben die der Serienversion.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, etwas dickeres Laminat | 3D-Formung, weniger Überlappungen, bis zu 20 % fester als OCLV 800 | Laminat ausgelegt auf Aerodynamik und Integration |
| Referenzrad | Serien-Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Was es bringt | Lackierter Rahmen 1.054 g + Gabel 363 g (ML), überschaubares Budget | Lackierter Rahmen 796 g + Gabel 350 g (ML), einteiliges Cockpit | Lackierter Rahmen 1.522 g + Gabel 410 g, Triathlonrad |
Im Klartext: Sie kaufen kein anderes Rad, sondern ein Madone SL 7 im Gewand zum 50. Jubiläum der Marke. Die ICON-Editionen basieren dagegen auf dem SLR 9 AXS in Carbon OCLV 900 und kommen auf 6,90 kg in ML: eine andere Gewichts- und Ausstattungsklasse.
Die ICON-Editionen, The First 50 ICON und No. 76 ICON, basieren auf einem Madone SLR 9 AXS mit spezieller Project-One-Lackierung und Laufrädern Aeolus RSL 65X. Die Replica übernimmt den Look dieser Modelle auf der zugänglicheren Basis des SL 7: Sie genießen dieselbe historische Anspielung mit bewährter Rennausstattung.
Das Rad ist alles andere als ein Museumsstück: zuverlässige Ultegra Di2, 28-mm-Reifen mit Freiheit bis 32 mm, IsoFlow für den Komfort und ein wartungsfreundliches T47-Tretlager mit Gewinde. Auf den Straßen des Hérault fährt es sich genau wie ein Madone SL 7, mit dem zusätzlichen Vergnügen einer Lackierung, die die Geschichte der Marke erzählt.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 7 (Serie) | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SL 7 The First 50 Replica | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML, Serienbasis) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS The First 50 ICON | OCLV 900 | SRAM RED AXS + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 65X | 6,90 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Die Replica teilt Rahmen, Gruppe und Laufräder mit dem Serien-SL 7, nur die Lackierung ändert sich. Für 970 g weniger brauchen Sie die Edition The First 50 ICON in OCLV 900 und SRAM RED AXS mit 6,90 kg.
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Die LVR-Größenberatung Gleiche Geometrie wie das Madone SL 7: Zwischen zwei Größen die kleinere für eine kompaktere Position, die größere bei langem Oberkörper. Lenker, Vorbau und Kurbeln ändern sich mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Anders als ein Serien-SL 7? | Technisch nicht: gleicher Rahmen, gleiche Gruppe, gleiche Laufräder; nur die Lackierung ändert sich. |
| Wie viele Exemplare? | Trek spricht von einer limitierten Serie, ohne eine genaue Zahl zu nennen. |
| Welches genaue Gewicht? | Für diese Edition nicht veröffentlicht; das Serien-SL 7 wiegt 7,87 kg in ML. |
| Den Lack schützen? | Ja, wir können eine transparente Folie an den exponierten Stellen anbringen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Eine schöne Art, 50 Jahre Trek auf einem Rad zu feiern, das wirklich gefahren wird, mit der kompletten Ausstattung vom Madone SL 7. Für Fans der Marke, die ein seltenes Stück wollen, ohne die Budgetklasse zu wechseln.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers bereiten wir Ihr Madone The First 50 Replica mit der Sorgfalt vor, die es verdient, schützen auf Wunsch den Lack und übernehmen die Wartung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 7 The First 50 Replica: Retro-Design 1976, Ultegra Di2, Basis 7,87 kg
