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Mit seinen Ösen für Gepäckträger, Schutzbleche und Rahmentasche lässt sich das Trek Checkpoint+ SL 5 problemlos für mehrere Tage beladen. Carbonrahmen OCLV Serie 500, TQ-HPR60-Unterstützung mit 60 Nm, TQ-Akku mit 360 Wh, Shimano-GRX-Gruppe mit einem Kettenblatt und 12 Gängen: Trek gibt 13,81 kg in Größe ML an. Matte Bronze Age/Dark Web verbindet ein warmes mattes Bronze mit einem tiefen Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, IsoSpeed, integriertes TQ-System, verdeckte Schutzblechösen, Gepäckträgerösen, integrierte Aufnahmen für Rahmentasche, interne Zugführung, Kettenstrebenschutz, UDH, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Trek Checkpoint Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 360 Wh |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display, Bluetooth und ANT+ |
| Antrieb | Shimano GRX RX822 1x12 (max. 51er-Ritzel), Kassette Shimano XT M8200 10-51, Kette XT M8100, Alukurbeln Praxis |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL800 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Paradigm Comp 25 Tubeless Ready, Hinterradnabe Rapid Drive 108 / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, GR-Schutz (Reifenfreiheit bis 50 mm) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Elite Gravel Alu, Vorbau Bontrager Elite 7° |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short Comp Stahlstreben, 145 mm / Carbonsattelstütze Bontrager 27,2 mm, Versatz 8 mm |
| Gewicht | 13,81 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Radfahrer, die von Bikepacking oder mehrtägigen Reisen träumen, ohne die Höhenmeter mit Taschen zu fürchten. Es richtet sich auch an alle, die von zu Hause über die Straße zu den Wegen fahren wollen, ohne schon müde anzukommen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Checkpoint+ SL 5 erhält einen Rahmen aus OCLV-Carbon der Serie 500, der Carbon-Einstiegsstufe von Trek, gefertigt nach dem hauseigenen Verfahren: Die Lagen werden unter Druck und Temperatur verdichtet, um Hohlräume zwischen den Fasern zu beseitigen. Trek bringt darin TQ-Motor, Akku und die gesamte Verkabelung unter, ohne auf IsoSpeed oder Gepäckösen zu verzichten. Wie alle OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.
| Checkpoint+ SL (Carbon) | Domane+ SL (Carbon Straße) | Domane+ ALR (Aluminium) | |
| Niveau | Carbon-E-Gravelbike | Carbon-E-Rennrad | Straße und Wege in Alu |
| Bauweise | OCLV 500, IsoSpeed, Gepäckösen | OCLV 500, TQ-HPR40-Motor | Alpha Serie 300, TQ-HPR60-Motor |
| Referenzrad | Checkpoint+ SL 5: 13,81 kg (ML) | Domane+ SL 6 AXS: 12,11 kg (ML) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Was das bedeutet | Reifen 42 mm, Freiheit 50 mm | Leichter, Reifen 35 mm | Schwerer, Reifen 32 mm |
Kurz gesagt: Das SL 5 teilt Rahmen, Carbongabel und Antrieb mit den teureren Checkpoint+ SL. Der Unterschied liegt in der Schaltung, einem seilzugbetätigten Shimano-GRX-Schaltwerk statt der kabellosen SRAM, bei nahezu identischem Gewicht wie das SL 6 AXS.
Ein beladenes Rad wird schnell einige Kilo schwerer: Genau hier zeigen die 60 Nm vom TQ HPR60 ihren Sinn. Die Anstiege der Montagne Noire bleiben im Wandertempo machbar, und man wählt die Unterstützungsstufe so, dass der 360-Wh-Akku auf einer langen Etappe geschont wird. Packen Sie das Ladegerät ins Gepäck, geladen wird in der Unterkunft.
Der integrierte Kettenstrebenschutz bewahrt das Carbon auf ruppigen Pisten vor Kettenschlag, und die Verkabelung verläuft vollständig im Rahmen, geschützt vor Schlamm. Die Schutzblechösen sind verdeckt: Man vergisst sie, wenn man sie nicht braucht. Die Praxis-Kurbeln wachsen von 165 mm in XS und S auf 172,5 mm in L und XL.
| Modell | Motor / Akku | Antrieb | Laufräder / Gabel | Gewicht (ML) |
| Checkpoint+ SL 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | Shimano GRX 1x12, 10-51 | Alu, Carbongabel | 13,81 kg |
| Checkpoint+ SL 6 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM GX Eagle AXS, 10-52 | Alu, Carbongabel | 13,76 kg |
| Checkpoint+ SL 7 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM X0 Eagle AXS, 10-52 | Carbon, Rudy XPLR 40 mm | 14,05 kg |
| Domane+ ALR 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM Apex XPLR 1x12, 11-44 | Alu, Reifen 32 mm | 14,39 kg |
Unsere Einschätzung: Das SL 5 (13,81 kg in ML) liegt sehr nah am SL 6 AXS (13,76 kg); für ein Reiserad ist der GRX-Seilzugantrieb ein Vorteil, denn er lässt sich überall reparieren. Das Domane+ ALR 5 (14,39 kg) zielt mit seinen 32-mm-Reifen eher auf die Straße.
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Die LVR-Größenberatung Das Checkpoint+ SL gibt es von XS bis XL: Trek ordnet die ML zwischen 177 und 188 cm ein. Kurbeln (165 bis 172,5 mm) und Lenkerbreite (40 bis 46 cm) wachsen mit der Größe; Sattelhöhe und Sattelversatz stimmen wir im Geschäft fein ab.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Kann man unterwegs laden? | Ja, mit dem TQ-Ladegerät und einer normalen Steckdose; denken Sie daran, es in die Taschen zu packen. |
| Sind die Ösen sichtbar? | Die für die Schutzbleche sind verdeckt; die für die Rahmentasche sind integriert. |
| Welche Übersetzung für beladene Anstiege? | Das 51er-Ritzel bewältigt zusammen mit den 60 Nm vom Motor Steigungen auch mit Taschen. |
| Ist das matte Bronze schmutzempfindlich? | Es kaschiert Staub gut; reinigen Sie es mit Seifenwasser, ohne Politur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Carbon-E-Gravelbike für weite Reisen, mit robustem Antrieb und allen nützlichen Ösen für unterwegs. Mattes Bronze auf Schwarz verleiht ihm einen schlichten Abenteurer-Look.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers machen wir Ihr Checkpoint+ reisefertig: Montage der Gepäckträger, Einstellung vom GRX-Antrieb, Tubeless-Reifen und Tipps zum Laden des TQ-Akkus.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-E-Gravelbike Trek Checkpoint+ SL 5 bronze: TQ HPR60 360 Wh, reisefertig, 13,81 kg in ML
