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In 54 und 56 angeboten, ist dieses Trek Domane+ SLR 7 Metallic Red Smoke/Red Carbon Smoke für die Berge gemacht: TQ-HPR60-Motor mit 60 Nm, 360-Wh-Akku, Ultegra Di2 2x12 mit Kassette 11-34 und Carbonrahmen OCLV Serie 800 mit IsoSpeed. Es wiegt laut Trek 12,65 kg in Größe 56. Die Lackierung verbindet ein rauchiges Metallic-Rot mit einem dunkleren, tiefen Rot.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, integrierter TQ-Motor, IsoSpeed hinten, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Flat Mount, Schutzblechösen, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Domane+ Carbon, konischer Carbon-Gabelschaft, interne Leitungsführung, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR60 am Tretlager: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 360 Wh |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display, Bluetooth und ANT+ |
| Antrieb | Shimano Ultegra R8150 Di2 2x12, Carbonkurbel Praxis 170 mm, Kassette 11-34 |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL800 Center Lock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 / Bontrager Kwaremont RSL TLR 700x32 mm, 320 tpi |
| Cockpit | Lenker Bontrager Pro IsoCore VR-SF 42 cm, Vorbau Trek RCS Pro 90 bis 100 mm je nach Größe -7° |
| Sattel / Stütze | Verse Short Pro 145 mm, Carbonstreben / Aero-Carbonstütze KVF 280 mm, Versatz 20 mm |
| Gewicht | 12,65 kg in Größe 56 (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für ambitionierte Hobby-Kletterer, die die Pässe von Caroux, Espinouse oder Montagne Noire angehen wollen, ohne die letzten Kilometer zu fürchten, und für alle, die nach einer Pause wieder große Runden fahren möchten.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 formt Trek seine OCLV-Rahmen, indem die Carbonlagen bei hoher Temperatur gepresst werden, um Hohlräume zu beseitigen; die Serie 800 dieses Domane+ erreicht so eine gute Steifigkeit mit wenig Material. Der Rahmen verbirgt den TQ HPR60 am Tretlager, behält das IsoSpeed hinten und nimmt dank seiner Ösen Schutzbleche auf. Wie alle OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.
| Domane+ SLR (OCLV Serie 800) | Domane+ SL 5. Gen. (OCLV Serie 500) | Domane+ ALR (Alpha Serie 300) | |
| Niveau | Carbon der Domane+ SLR | Carbon der 5. Generation | Vielseitiges Aluminium |
| Bauweise | OCLV Serie 800, IsoSpeed, TQ HPR60 | OCLV Serie 500, TQ HPR40 | Alpha Serie 300, TQ HPR60 |
| Referenzrad | SLR 7: 12,65 kg (56) | SL 7 AXS: 11,47 kg (ML) | ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Was das bedeutet | 60 Nm, Ultegra Di2 2x12 | 1,18 kg weniger, 40 Nm | Gleicher Motor, 1,74 kg mehr |
Kurz gesagt: Diese Version des SLR 7 erhält den TQ-HPR60-Motor mit 60 Nm, 10 Nm mehr als die HPR50-Serie, mit Ultegra Di2 2x12, Aeolus-Pro-37-Laufrädern und Kwaremont-RSL-Reifen in 32 mm mit 320 tpi. Es ist die beste Balance der SLR-Reihe zwischen Ausstattung und Drehmoment.
An einem langen Anstieg erlaubt das 34er-Ritzel der Ultegra Di2 zusammen mit den 60 Nm des TQ HPR60 eine flüssige Trittfrequenz, wo man auf einem klassischen Rad in den Wiegetritt gehen würde. Der Motor folgt Ihrem Pedalieren ruckfrei, und den 360-Wh-Akku teilen Sie sich ein, indem Sie die Unterstützungsstufe nach der Steigung wählen.
Bergab geben die 160-mm-Scheiben an beiden Laufrädern und die 32-mm-Reifen Sicherheit in den Kehren. Der Vorbau RCS Pro passt sich der Größe an, 90 mm in 54 und 100 mm in 56, und der 42-cm-Lenker ist bei beiden Größen gleich. Oberhalb von 25 km/h überlässt die Unterstützung allein Ihren Beinen das Feld.
| Modell | Rahmen | Motor | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| Domane+ SLR 6 | Carbon OCLV Serie 800 | TQ HPR50, 360 Wh | Shimano 105 Di2 2x12 | 12,85 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 HPR60 | Carbon OCLV Serie 800 | TQ HPR60, 360 Wh | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
| Domane+ SLR 9 HPR60 | Carbon OCLV Serie 800 | TQ HPR60, 360 Wh | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SL 7 AXS 5. Gen. | Carbon OCLV Serie 500 | TQ HPR40, 360 Wh | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Am Berg bringt das SLR 7 HPR60 10 Nm mehr als das SLR 6 HPR50 (12,85 kg in 56) bei 200 g weniger. Das Domane+ SL 7 AXS (11,47 kg in ML) ist leichter, doch sein HPR40 ist auf 40 Nm begrenzt.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es in 54 (168 bis 174 cm, Schrittlänge 78 bis 82 cm) und in 56 (174 bis 180 cm, Schrittlänge 81 bis 85 cm). Nur der Vorbau ändert sich, 90 oder 100 mm; 170-mm-Kurbeln, 42-cm-Lenker und 280-mm-Stütze sind identisch.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Eignet es sich für Pässe? | Ja: Kassette 11-34 und 60-Nm-Motor sind ein gutes Duo für lange Steigungen. |
| Welche Größe zwischen 54 und 56? | 54 für 168 bis 174 cm, 56 für 174 bis 180 cm; bei 174 cm entscheiden wir gemeinsam. |
| Wie teilt man den Akku in den Bergen ein? | Indem man die stärkste Stufe den steilen Passagen vorbehält; wir zeigen Ihnen, wie. |
| Ist das Rot leuchtend? | Eher tief: ein rauchiges Metallic-Rot, je nach Bereich dunkler. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Domane+ SLR 7, das die Berge in Reichweite bringt, mit großzügigem Drehmoment und Kletterübersetzung. Das rauchige Metallic-Rot verleiht ihm einen ausgeprägt sportlichen Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers, am Fuß der Pässe im Hinterland, stellen wir Ihre Position ein, aktualisieren TQ und Di2 und warten den Antrieb zwischen zwei Saisons.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern