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Das Trek Domane SLR 9 der 5. Generation vereint Carbon OCLV Serie 900, den elektronischen Antrieb Shimano Dura-Ace Di2 2x12 und Laufräder Bontrager Aeolus RSL 51 bei 7,34 kg in Größe ML. Endurance-Geometrie und 35-mm-Reifen zielen auf Tage mit sechs oder sieben Stunden, an denen Frische genauso zählt wie Tempo. Die Farbe Mother of Pearl/Silver Marble verbindet perlmuttartiges Weiß mit silbernen Marmoradern, die sich mit dem Licht verändern.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, interne Zugführung, Ösen für Tasche und Schutzbleche, UDH, T47-Gewinde, Reifen bis 40 mm (35 mm mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SLR Carbon, konischer Schaft, Carbon-Ausfallenden, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 50/34, Kassette 11-34, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 TPI |
| Cockpit | Carbonlenker Bontrager Pro Riser (Rise 20 mm, Reach 70 mm), Vorbau Trek RCS Pro -7°, Maße je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Pro mit Carbonstreben 145 mm / Bontrager RSL Carbon 27,2 mm, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 7,34 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Schläuchen) |
| Max. Systemgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Ausrüstung) |
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Auf einen Blick
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Für Langstreckenfahrer, die Brevets, große Jedermann-Strecken oder Tagesausfahrten ins Hinterland aneinanderreihen. Es richtet sich an alle, die das beste Material wollen, ohne eine Rennposition einzunehmen: Der um 20 mm erhöhte Lenker entlastet Nacken und Rücken, wenn sich die Stunden summieren.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet die hauseigene Methode von Trek, angewandt seit 1992: Die Carbonlagen werden so gepresst und ausgehärtet, dass die dazwischen eingeschlossene Luft entweicht. Die Serie 900 am SLR 9 ist die Krönung dieses Verfahrens. Dank steifem 3D-Formteil und weniger Faserüberlappungen wiegt der Rahmen unlackiert in ML rund 835 g, etwa 220 g weniger als ein Domane SL, und ist zugleich bis zu 20 % fester als das frühere OCLV 800. Der restliche Unterschied zu einem SLR 7 kommt von den Komponenten: Laufräder Aeolus RSL und Dura-Ace-Gruppe.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette |
| Fertigung | Steifes 3D-Formteil, weniger Faserüberlappungen | Lagenaufbau mit mehr Material |
| Domane-Rahmen 5. Gen. | ca. 835 g (unlackiert, Größe ML) | ca. 1.055 g |
| Was das bedeutet | Rund 220 g weniger am Rahmen; bis zu 20 % fester als das frühere OCLV 800 | Gleiches Verfahren, schwererer und günstigerer Rahmen |
Auf der Langstrecke machen dennoch die Reifen den Komfort. Die Kwaremont RSL mit 35 mm lassen sich tubeless fahren und vertragen moderaten Druck, was den rauen Belag im Minervois glättet. Dank integrierter Ösen nimmt der Rahmen auch Taschen auf: ein echter Vorteil für ein Brevet oder ein Wochenende mit leichtem Gepäck.
Die Dura-Ace R9250 Di2 behält 50/34 und Kassette 11-34, die klassische Jedermann-Abstufung, mit sauberen Schaltvorgängen auch unter Last. Bei jeder Inspektion aktualisiert unsere Werkstatt das Di2-System; das T47-Gewindetretlager vereinfacht den Lagerwechsel.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + Powermeter | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + Powermeter | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Unsere Einschätzung: Bei identischem Rahmen wiegt das SLR 9 dank Dura-Ace und RSL-Laufrädern 320 g weniger als das SLR 7 (7,34 gegenüber 7,66 kg). Das SLR 9 AXS spart nur weitere 50 g, bringt aber einen Powermeter und eine am Berg leichtere 48/35.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen: die kleinere, wenn Ihnen Beweglichkeit fehlt, die größere bei langem Oberkörper. Lenker, Vorbau und Kurbeln wachsen mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Mit Taschen losfahren? | Ja, die integrierten Rahmenösen nehmen leichtes Bikepacking-Gepäck auf. |
| Auf Tubeless umrüsten? | Ja, die Kwaremont RSL sind Tubeless Ready; wir übernehmen die Umrüstung in der Werkstatt. |
| Ein Powermeter? | Nein, die Dura-Ace-Kurbel hat keinen; beim SLR 9 AXS ist er ab Werk integriert. |
| Akku der Di2? | Ein einziger Akku BT-DN300 versorgt Schaltwerk und Umwerfer und muss ab und zu geladen werden. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ausgereifteste Shimano-Domane, ideal für sehr lange Ausfahrten mit tadellosem Material. Wir empfehlen es Endurance-Fahrern, denen die Präzision der Dura-Ace wichtiger ist als ein Powermeter.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers bereitet jedes Domane vor der Auslieferung vor, prüft die Einstellung der Di2 und begleitet Sie danach bei der Wartung, mit Abholung im Geschäft möglich.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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