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Das Trek Domane AL 2 der 4. Generation ist ein Aluminium-Rennrad, das sich auch für den Weg zur Arbeit nicht zu schade ist: Rahmen Alpha Serie 100, Carbongabel, Shimano Claris 2x8, Scheibenbremsen und 10,35 kg in Größe 56. Trek hat Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche vorgesehen, was es zu einem echten schnellen Pendlerrad macht. Die Farbe Matte Dark Star Black, ein schlichtes Mattschwarz, bleibt vor dem Büro unauffällig und altert gut.
| Rahmen | Aluminium Alpha Serie 100, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Schutzblechösen, UDH-Schaltauge, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Domane AL Vollcarbon (konischer Carbon-Gabelschaft), Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Claris R2000 2x8, Kurbel Shimano RS200 50/34, Kassette HG31 11-32 |
| Bremsen | Mechanische Tektro-Zweikolben-Scheibenbremsen, Flat Mount, Tektro-Scheiben 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Formula-Naben, Felgen Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Breite je nach Größe; Vorbau Bontrager Elite 7°, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp Alu 27,2 mm, Länge je nach Größe |
| Gewicht | 10,35 kg in Größe 56 (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Berufstätige, die täglich mehrere Kilometer zwischen Wohnung und Arbeit fahren und schneller sein wollen als mit einem Trekkingrad, für Studierende auf dem Weg zum Campus oder für alle, die ein einziges Rad für die Woche und die Sonntagsausfahrt wollen. Die aufrechte Position erlaubt es, den Verkehr im Blick zu behalten.
Alpha-Aluminium, das Know-how von Trek. Das Domane AL 2 basiert auf Aluminium Alpha Serie 100, genau demselben Rahmen wie bei Domane AL 4 und AL 5: Das Rad kann also Teil für Teil mit Ihnen wachsen. Trek kombiniert es mit einer Vollcarbongabel, die die Front erleichtert, und die letzte Überarbeitung hat Rahmen und Gabel gegenüber dem alten Domane AL Disc rund 250 g leichter gemacht. Interne Zugführung, konisches Steuerrohr und 12-mm-Steckachsen: Das sind Standards deutlich teurerer Räder.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbon OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium der Domane AL | Leichtestes Aluminium von Trek | Einstieg in Carbon auf der Straße |
| Fertigung | Geschweißte Rohre, Carbongabel, viele Ösen | Invisible-Weld-Schweißnähte, Optik eines Carbonrahmens | Lagen unter Hitze und Druck verdichtet |
| Referenzrad | Domane AL 2: 10,35 kg (Größe 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (Größe 56) | Domane SL 5 Gen. 5: 8,84 kg (Größe ML) |
| Was das bedeutet | Schutzbleche möglich, vielseitig, überschaubares Budget | Spritziger und leichter, Reifen max. 28 mm | Noch leichter, lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen |
Kurz gesagt: Das Alpha 100 setzt auf Robustheit und Vielseitigkeit statt auf Grammjagd. Das Alpha 300 vom Émonda ALR macht das Rad leichter, verzichtet aber auf Schutzbleche, und das OCLV-500-Carbon vom Domane SL wird erst für Fahrer richtig interessant, die schon viel fahren.
Beim Pendeln zählt Zuverlässigkeit: Der 8-fach-Antrieb Claris verträgt häufiges Anfahren an Ampeln, die Kette verschleißt langsam und ist günstig zu ersetzen. Die mechanischen Scheibenbremsen bleiben bei jedem Wetter wirksam, und das universelle UDH-Schaltauge ist nach einem Umfaller auf dem Parkplatz in wenigen Minuten getauscht.
Mit Gepäckträger, Taschen und Schutzblechen meistert das Domane AL 2 die Wege zwischen den Vierteln von Béziers, Villeneuve-lès-Béziers oder Sérignan, ohne dass Sie verschwitzt ankommen. Die Kwaremont-Comp-Reifen mit 32 mm und Hard-Case-Lite-Schutz verringern Pannen auf Radwegen, auf denen sich Glas und Splitt sammeln.
| Modell | Material | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mechanisch | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 Gen. 5 | Carbon OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Im Alltag ist das AL 2 das vernünftigste Domane; die 250 g weniger beim AL 4 und die 550 g weniger beim AL 5 in Größe 56 spürt man vor allem bergauf, kaum in der Stadt.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie als Einsteiger die kleinere: Die Position wird kompakter und gibt mehr Sicherheit. Lenker und Vorbau wachsen mit dem Rahmen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Gepäckträger möglich? | Ja, der Rahmen hat die von Trek vorgesehenen Ösen. |
| Gleichzeitig Schutzbleche? | Ja, vorn und hinten, mit den serienmäßigen 32-mm-Reifen. |
| Pannen in der Stadt? | Die Hard-Case-Lite-Reifen sind widerstandsfähig; Tubeless senkt das Risiko weiter. |
| Ist Mattschwarz empfindlich? | Feine Kratzer fallen weniger auf, reinigen Sie es aber ohne Scheuermittel. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Domane, das unter der Woche alles kann, ohne den Spaß am Wochenende zu opfern. Sein schlichtes Mattschwarz passt zu allen, die im Alltag ein unauffälliges Rad wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Wir rüsten Ihr Domane AL 2 in unserer Werkstatt in Béziers mit Schutzblechen und Gepäckträger aus und stellen alles so ein, dass es am nächsten Tag fahrbereit ist.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium-Endurance-Rennrad Trek Domane AL 2 zum Pendeln: Gepäckträger, Schutzbleche, Claris 2x8, 10,35 kg
