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El Trek Domane AL 2 de 4.ª generación es una bicicleta de carretera de aluminio que no le hace ascos a ir al trabajo: cuadro Alpha Serie 100, horquilla de carbono, Shimano Claris 2x8, frenos de disco y 10,35 kg en talla 56. Trek ha previsto los anclajes para un portabultos y guardabarros, lo que la convierte en una auténtica bicicleta de desplazamiento rápido. El color Matte Dark Star Black, un negro mate sobrio, pasa desapercibido aparcada delante de la oficina y envejece bien.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Claris R2000 2x8, bielas Shimano RS200 50/34, cassette HG31 11-32 |
| Frenos | Discos mecánicos Tektro de doble pistón, Flat Mount, rotores Tektro de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 10,35 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el trabajador que recorre cada día varios kilómetros entre casa y el trabajo y quiere ir más rápido que con una bicicleta híbrida, para el estudiante que va al campus o para el ciclista que quiere una sola bicicleta para la semana y las salidas del domingo. La posición erguida permite no perder de vista el tráfico.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. El Domane AL 2 se basa en el aluminio Alpha Serie 100, exactamente el mismo cuadro que el de los Domane AL 4 y AL 5: la bicicleta puede evolucionar con usted componente a componente. Trek lo combina con una horquilla íntegramente de carbono que aligera la parte delantera, y la última renovación ha hecho perder unos 250 g al conjunto de cuadro y horquilla respecto al antiguo Domane AL de disco. Cableado interno, pipa de dirección cónica y ejes pasantes de 12 mm: son estándares de bicicletas mucho más caras.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 2: 10,35 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
En pocas palabras: el Alpha 100 prioriza la robustez y la polivalencia frente a la caza de gramos. El Alpha 300 del Émonda ALR aligera la bicicleta, pero renuncia a los guardabarros, y el carbono OCLV 500 del Domane SL solo resulta realmente interesante para un ciclista que ya rueda mucho.
Para ir al trabajo, la fiabilidad es lo primero: la transmisión Claris de 8 velocidades tolera bien los arranques repetidos en los semáforos, su cadena se desgasta lentamente y se sustituye por poco dinero. Los frenos de disco de cable siguen siendo eficaces con cualquier tiempo, y la patilla de cambio universal UDH se sustituye en pocos minutos en caso de caída en el aparcamiento.
Con portabultos, alforjas y guardabarros, el Domane AL 2 se traga los trayectos entre los barrios de Béziers, Villeneuve-lès-Béziers o Sérignan sin llegar sudando. Los neumáticos Kwaremont Comp de 32 mm, protegidos por la capa Hard-Case Lite, limitan los pinchazos en los carriles bici donde se acumulan cristales y gravilla.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Aluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: en el uso diario, el AL 2 es el Domane más racional; los 250 g que ahorra el AL 4 y los 550 g del AL 5 en talla 56 se notan sobre todo en subida, poco en ciudad.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña si se está iniciando: la posición será más compacta y tranquilizadora. Manillar y potencia crecen con el cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Admite portabultos? | Sí, el cuadro dispone de los anclajes previstos por Trek. |
| ¿Guardabarros al mismo tiempo? | Sí, delantero y trasero, con los neumáticos de 32 mm de serie. |
| ¿Pinchazos en ciudad? | Los neumáticos Hard-Case Lite resisten bien; el tubeless reduce aún más el riesgo. |
| ¿El negro mate es frágil? | Disimula mejor los arañazos finos, pero debe limpiarse sin productos abrasivos. |
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La opinión de LVR Cycles El Domane que lo hace todo entre semana sin sacrificar el placer del fin de semana. Su negro mate sobrio conviene a quien quiere una bicicleta discreta para el día a día.
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¿Por qué en LVR Cycles? Equipamos su Domane AL 2 con guardabarros y portabultos en nuestro taller de Béziers y ajustamos el conjunto para que esté listo para rodar al día siguiente.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de aluminio Trek Domane AL 2 para ir al trabajo: portabultos, Claris 2x8, 10,35 kg
