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Das Trek Powerfly+ FS 4 der 4. Generation ist ein E-MTB Fully aus Aluminium Alpha Platinum mit Bosch-Performance-Line-CX-Motor und PowerTube-Akku mit 600 Wh. Es bietet 130 mm Federweg vorne und 120 mm hinten und wiegt laut Trek 25,28 kg in Größe M. Die Farbe Mercury/Dark Web kombiniert ein helles, quecksilberartiges Metallgrau mit tiefschwarzen Flächen.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motor-Armor-Schutz, einstellbare Geometrie Mino Link, einstellbare Progression, ABP, UDH-Schaltauge, Boost148, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W Nennleistung, Unterstützung bis 25 km/h (EU-Version) |
| Akku | Bosch PowerTube 600 Wh, Smart System |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 |
| Federung | RockShox Recon Silver RL Solo Air 130 mm mit Lockout / RockShox Deluxe Select R 210x50 mm, 120 mm |
| Antrieb | Shimano CUES U6000 GS 1x10, Kettenblatt 36 Z. (Kurbeln 165 mm), Kassette LinkGlide LG300 11-48 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen Tektro Gemini SL, Scheiben 203 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Naben Shimano TC500, Felgen Bontrager Line TLR 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,40 Tubeless Ready (29 Zoll, 27,5 Zoll in S) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse P3 / Bontrager Line Dropper 100 mm (S) oder 170 mm (M bis XL) |
| Gewicht | 25,28 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Wanderer oder Gelegenheitsbiker, die die Trails im Hinterland entdecken wollen, ohne Anstiege zu fürchten, und deren Touren mit einem Bike ohne Motor begrenzt waren. Es passt auch zu Paaren, bei denen einer seltener fährt und trotzdem mithalten möchte.
Alpha Platinum, das Aluminium des FS 4. Trek verwendet für diesen Rahmen sein Aluminium Alpha Platinum, eine Stufe unter dem Alpha NEXT Platinum der Alu-Fuel+. Beim FS 4 zählen im Alltag zwei Rahmendetails: Der RIB-2.0-Akku lässt sich in einem Stück zum Laden zu Hause entnehmen und wird von einer zweiten Verriegelung gehalten, damit er nicht herausfällt; und das Motor-Armor-Gehäuse schützt den Bosch-Motor vor Steinen, die unter dem Tretlager hochspritzen.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Bewährtes MTB-Aluminium, überschaubares Budget | Das ausgereifteste MTB-Aluminium von Trek | Geländetaugliches Carbon von Trek |
| Fertigung | Geformte, um den Motor verstärkte Rohre | Feinere Formgebung, nachbearbeitete Nähte | Verdichtete Fasern, schlagfester Lagenaufbau |
| Referenzrad | Powerfly+ FS 4, 25,28 kg (M) | Fuel+ EX 8 (TQ-Motor) | Rail+ 9.7, 23,73 kg (M) |
| Was das bedeutet | Robust und reparierbar, höheres Gewicht | Leichterer Rahmen für ein leichtes E-MTB | Weniger Gramm, mehr Budget |
Kurz gesagt: Das FS 4 investiert dort, wo es bei einem ersten E-MTB Fully zählt: Bosch-CX-Motor, Federung vorne und hinten und Vierkolbenbremsen. Der 10-fach-CUES-Antrieb und der 600-Wh-Akku bleiben einfach; genau diese beiden Punkte unterscheiden diese Version von ihren großen Schwestern.
Der Bosch CX ist der Referenzmotor für kräftige E-MTB: Seine Unterstützung steigt progressiv mit Ihrer Kraft, was Ruckeln in Spitzkehren vermeidet. Wie jedes in Europa zugelassene Pedelec leistet er 250 W Nennleistung und schaltet die Hilfe bei 25 km/h ab. Auf den steinigen Wegen rund um Béziers hält die 120-mm-Hinterbaufederung das Rad am Boden, und die Unterstützung bleibt dort nutzbar, wo ein Hardtail springen würde.
Die Bosch-Bedieneinheit Purion 200 bleibt kompakt am Lenker und zeigt das Wesentliche: Modus, Akkustand, Geschwindigkeit. Systemupdates laufen über die App Bosch eBike Flow auf Ihrem Smartphone, und wir können sie auch bei einer Inspektion in der Werkstatt aufspielen.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ FS 4 | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10-fach | 25,28 kg |
| Powerfly+ FS 4 Equipped | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | CUES 10-fach + Gepäckträger | 26,50 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 Wh | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10-fach | 25,50 kg |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12-fach | 24,58 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 25,28 kg in M ist das FS 4 das einfachste Powerfly+ FS. Für 220 g mehr bietet das FS 4 800 Wh 200 Wh zusätzliche Reserve; wer auf 12 Gänge und Shimano-Bremsen wechseln will, landet beim FS 5 mit 24,58 kg.
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Die LVR-Größenberatung Liegen Sie bei einem E-MTB zwischen zwei Größen, lässt sich die kleinere zu Fuß leichter handhaben (Tragen, Verladen ins Auto), die größere stabilisiert bergab. Die S rollt auf 27,5 Zoll mit 100-mm-Teleskopstütze, die anderen Größen auf 29 Zoll mit 170 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Braucht man MTB-Erfahrung? | Nein, Unterstützung und Vollfederung machen die ersten Trails zugänglich; wir stellen das Rad auf Ihr Gewicht ein. |
| Lässt sich der Akku herausnehmen? | Ja, der PowerTube 600 Wh lässt sich dank RIB 2.0 aus dem Rahmen nehmen und zu Hause laden. |
| Wozu dient der Hebel an der Gabel? | Er blockiert die Recon Silver RL für Straßenabschnitte oder glatte Wege. |
| Wird das Quecksilbergrau schnell schmutzig? | Weniger als Weiß; nach einer Schlammtour genügt Abspülen mit klarem Wasser. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein komplettes E-MTB Fully für den Einstieg, mit dem verbreitetsten Bosch-Motor und Vertrauen schaffenden Vierkolbenbremsen. Das Quecksilbergrau mit Schwarz bleibt schlicht und altert gut.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers übergeben wir Ihnen das Powerfly+ FS 4 fertig eingestellt (Federungsdruck, Sattelhöhe), mit einer Einweisung in das Bosch-System und die App Flow.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Fully Trek Powerfly+ FS 4 Grau: Bosch CX 600 Wh, RockShox 130/120 mm, 25,28 kg
