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Für mehrstündige Bergtouren gebaut, kombiniert das Trek Rail+ 9.8 XT Di2 einen Bosch-PowerTube-Akku mit 800 Wh mit dem Performance-Line-CX-Motor, an einem Hauptrahmen aus Carbon OCLV Mountain mit 160 mm Federweg. Shimano-XT-Di2-Antrieb und XT-Vierkolbenbremsen runden ein Paket von 23,98 kg in Größe M laut Trek ab. Das Fury Red/Dark Star setzt ein intensives Rot gegen ein tiefes Schwarz.
| Rahmen | Hauptrahmen Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motor Armor, einstellbarer Lenkwinkel, Mino Link, einstellbare Progression, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W Nennleistung, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, integriert und herausnehmbar (RIB 2.0) |
| Federung | Fox Factory 38 GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 M8260 kabellos 12-fach, Kassette XT M8200 10-51, Kette XT |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen Shimano XT M8220, Scheiben RT-6B750 200 und 220 mm |
| Laufräder / Reifen | Alu-Naben Bontrager, Freilauf Rapid Drive 108 |
| Cockpit | Lenker 35 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp / Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 23,98 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für abenteuerlustige Biker, die große Runden, Verbindungen zwischen Bergmassiven und Abfahrten am Tagesende aneinanderreihen, wenn die Müdigkeit zuverlässiges Material unverzichtbar macht. Es passt auch zu allen, die Tagestouren als Mehretappen-Ausflüge fahren.
Carbon OCLV an der Spitze des Rail+. Dieses 9.8 XT Di2 nutzt den OCLV-Mountain-Hauptrahmen der 5. Generation, unter Hitze verdichtet für hohe Steifigkeit bei kontrolliertem Gewicht, und kombiniert ihn mit der Fox-Factory-Federung, der am feinsten einstellbaren der Baureihe. Trotz 800-Wh-Akku bleibt das Ganze bei 23,98 kg in M; auf den Rahmen gibt Trek eine lebenslange Garantie.
| Rail+ Carbon (9.7 / 9.8) | Rail+ Aluminium (5 / 8) | Slash+ Carbon (TQ) | |
| Rahmen | Hauptrahmen OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Antriebssystem | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Gewicht (M) | 23,73 bis 24,18 kg | 24,78 bis 25,08 kg | 21,58 bis 21,83 kg |
| Was das bedeutet | Leichteres Chassis, gleicher Motor | Freundlicheres Budget, robuster Rahmen | Sanftere Unterstützung, spritzigeres Rad |
Kurz gesagt: Das Rail+ 9.8 XT Di2 ist das ausgereifteste der Serie, mit Fox Factory, elektronischem Shimano-Antrieb und XT-Bremsen; es wiegt 200 g weniger als das 9.8 GX AXS.
Der 800-Wh-Akku bietet eine großzügige Reserve für lange Tage, sofern man den Modus an die Steigung anpasst; der eMTB-Modus des Bosch CX übernimmt das für Sie und dosiert die Hilfe nach Ihrer Kraft. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, der EU-Grenze für 250 W Nennleistung. Zum Laden in der Unterkunft lässt sich der Akku aus dem Rahmen nehmen.
Die Shimano XT Di2 schaltet ohne Zug, der nachgespannt werden muss, und bleibt Ausfahrt für Ausfahrt präzise, selbst wenn Schlamm ins Spiel kommt. Die XT-M8220-Bremsen mit 200- und 220-mm-Scheiben behalten ihren Biss nach einer langen Abfahrt in die Täler der Orb, wo die Müdigkeit jedes Bremsmanöver wichtiger macht.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12-fach | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS kabellos | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | Gabel 170 mm | SRAM X0 AXS kabellos | 21,83 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 23,98 kg in M ist dieses 9.8 XT Di2 nur 250 g schwerer als das Rail+ 9.7 XT (23,73 kg) und bietet dabei Fox Factory und elektronischen Antrieb. Das Rail+ 9.7 Eagle 70 wiegt 23,88 kg.
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Die LVR-Größenberatung Vier Größen von S bis XL; die Stütze wächst mit dem Rahmen, von 150 mm in S bis 200 mm in L und XL. Unschlüssig zwischen zwei Größen? Mit der kleineren lässt sich dieses 24-kg-Rad leichter platzieren, mit der größeren fährt es gelassener bei hohem Tempo.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wie viele Höhenmeter mit 800 Wh? | Das hängt von Gewicht, Gelände und Modus ab; wir helfen Ihnen, die Modi richtig einzusetzen. |
| Kann man den Akku getrennt vom Rad laden? | Ja, der PowerTube lässt sich dank RIB 2.0 entnehmen. |
| Halten die XT-Bremsen durch? | Ja, vier Kolben und Scheiben mit 200 und 220 mm, ausgelegt für ein E-MTB. |
| Ist das Fury Red kräftig? | Ja, ein klares, leuchtendes Rot, betont durch das Dark-Star-Schwarz. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein ausdauerndes, zuverlässiges und präzises Carbon-Rail+, gedacht für ganze Tage in den Bergen. Das Fury Red auf Schwarz verleiht ihm eine selbstbewusste Präsenz.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Rail+ auf große Touren vor: Bosch-Update, Fox-Abstimmung, Entlüften der Bremsen und Tipps zum Akkumanagement.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Rail+ 9.8 XT Di2 Rot: Bosch CX 800 Wh, XT-Bremsen 220 mm, 23,98 kg
