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Das Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh basiert auf dem Powerfly+ FS 4, einem Fully aus Alpha-Platinum-Aluminium mit Bosch Performance Line CX Motor, und ergänzt es um einen PowerTube-Akku mit 800 Wh. 130 mm Federweg vorne, 120 mm hinten, Shimano CUES Antrieb mit 10 Gängen: Laut Trek wiegt es 25,50 kg in Größe M. Die Farbe Lithium/Trek Black kombiniert ein helles Silbergrau mit klarem Schwarz.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motor-Armor-Schutz, einstellbare Geometrie Mino Link, einstellbare Progression, ABP, UDH-Schaltauge, Boost148, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W Nennleistung, Unterstützung bis 25 km/h (EU-Version) |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, Smart System |
| Federung | RockShox Recon Silver Solo Air 130 mm mit Lockout / RockShox Deluxe Select 210x50 mm, 120 mm |
| Antrieb | Shimano CUES U6000 GS 1x10, Kettenblatt 36 Z., Kassette LinkGlide LG300 11-48 |
| Bremsen | Hydraulische Tektro HD-M5140, Tektro-Scheiben 203 mm |
| Laufräder / Reifen | Naben Shimano TC500, Felgen Bontrager Kovee 23 mm / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 mm, Griffe Trek Line Comp |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse P3 / TranzX JD-YSI34, 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Gewicht | 25,50 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die neu im E-MTB-Bereich sind, aber schon wissen, dass sie große Runden fahren wollen, oder die weit weg von den Trails wohnen und erst eine Weile anrollen müssen. Ideal auch, wenn Sie gern die stärkste Unterstützungsstufe nutzen, ohne sich um die Reichweite zu sorgen.
Ein Unterrohr, gemacht für 800 Wh. Dieser Rahmen wurde so konstruiert, dass ein großer Akku im Unterrohr Platz findet, ohne an Steifigkeit einzubüßen: Der PowerTube 800 Wh wird über das System RIB 2.0 eingesetzt und lässt sich zum Laden mit einem Handgriff entnehmen. Sitzrohr mit 34,9 mm, innenverlegte Züge und Motor-Armor-Schutz runden ein Paket ab, das auf mehrere Saisons ausgelegt ist.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | E-MTB-Aluminium, Robustheit zuerst | Erleichtertes Aluminium der Fuel+ | MTB-Carbon von Trek |
| Fertigung | Unterrohr ausgelegt für 800 Wh | Weniger Material, kleinerer Akku | Carbon-Hauptrahmen, gleicher 800-Wh-Akku |
| Referenzrad | Powerfly+ FS 4 800 Wh, 25,50 kg (M) | Fuel+ EX 8 (TQ 580 Wh) | Rail+ 9.7, 23,73 kg (M) |
| Was das bedeutet | Großer Akku, belastbarer Rahmen | Leichteres Bike, weniger Reserve | Leichter, anderes Budget |
Kurz gesagt: Dieses FS 4 800 Wh folgt dem Rezept des FS 4 mit 200 Wh mehr Reserve bei nur 220 g Mehrgewicht (25,50 kg gegenüber 25,28 kg in M). Das ist der lohnendste Aufpreis der Modellreihe, wenn Ihre Touren länger werden.
Mit einem 800-Wh-Akku können Sie öfter in den hohen Unterstützungsstufen fahren, die steile Anstiege wirklich leicht machen. Er wird über das System RIB 2.0 mit integriertem Griff entnommen und zu Hause geladen. Um ihn zu schonen, lassen Sie ihn nicht wochenlang voll oder leer liegen und lagern Sie ihn geschützt vor der Sommerhitze.
Die TranzX-Teleskopstütze mit 150 mm in M und 170 mm in L und XL senkt den Sattel per Daumendruck vor der Abfahrt ab. Die Unterstützung, wie bei jedem europäischen E-Bike mit 250 W Nenndauerleistung auf 25 km/h begrenzt, wird über die App Bosch eBike Flow oder in der Werkstatt aktualisiert.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ FS 4 | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10-fach | 25,28 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 Wh | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10-fach | 25,50 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (Hardtail) | Bosch CX / 800 Wh | – / nur Federgabel | Shimano CUES 10-fach | 24,90 kg |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12-fach | 24,58 kg |
Unsere Einschätzung: 200 Wh mehr als das FS 4 bei 220 g Mehrgewicht (25,50 gegenüber 25,28 kg in M). Das Hardtail Powerfly+ 4 800 Wh wiegt 600 g weniger (24,90 kg), dafür verzichten Sie auf die Hinterradfederung.
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Die LVR-Größenberatung Die TranzX-Teleskopstütze wächst mit dem Rahmen: 100 mm in S, 150 mm in M, 170 mm in L und XL. Zwischen zwei Größen lässt die kleinere mehr Schrittfreiheit über dem Rahmen, praktisch, wenn man an einer kniffligen Stelle absteigen muss.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Sind 800 Wh für Einsteiger sinnvoll? | Ja, wenn Ihre Touren lang sind oder Sie oft im starken Modus fahren. |
| Wie lange dauert das Laden? | Das hängt vom verwendeten Bosch-Ladegerät ab; wir sagen es Ihnen bei der Übergabe. |
| Ist der Akku schwer zu tragen? | Er wird mit seinem integrierten Griff entnommen und lässt sich bequem mit einer Hand tragen. |
| Ist das Lithiumgrau dezent? | Ja, ein helles Silbergrau mit Schwarz, schlicht und pflegeleicht. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Einstiegs-Powerfly+ FS, das keine Kilometer zählt – dank großem Akku bei fast identischem Gewicht. Lithiumgrau und Schwarz wirken schlicht und modern.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers erklären wir Ihnen die Pflege des 800-Wh-Akkus, stimmen die RockShox-Federung ab und übernehmen die Bosch-Updates Ihres Powerfly+ FS 4.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Fully Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh Grau: Bosch CX 800 Wh, CUES 10-fach, 25,50 kg
