Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Von S bis XL erhältlich, kombiniert das Trek Fuel+ EX 8 der 2. Generation einen Alurahmen Alpha NEXT Platinum, den TQ-HPR60-Motor, einen 580-Wh-Akku, eine Fox Rhythm 36 mit 150 mm und einen Fox Float X mit 145 mm hinten. Diese Version bekommt einen Maxxis-Assegai-MaxxGrip-Reifen und einen 800-mm-Lenker; Trek gibt 21,68 kg in Größe M an. Das Wild Mushroom/Trek Black verbindet ein Pilzbraun mit Bronze-Reflexen mit einem tiefen Schwarz.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, herausnehmbarer Akku, Steuersatz ZS, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost148 |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display mit Bluetooth und ANT+ |
| Federung | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel FSA Aluminium 160 mm, Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8, Scheiben 200 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30, Naben Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 und Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 (hinten Brevard 27,5x2,60 in S) |
| Cockpit | Lenker Race Face Aeffect Aluminium 800 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short mit Edelstahlstreben / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 21,68 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
|
Auf einen Blick
|
Für Biker, die ein vielseitiges Trail-E-MTB mit überschaubarem Budget wollen, unabhängig von ihrer Größe: Die S mit gemischten Laufrädern passt für Fahrer ab 155 cm, die XL reicht bis 195 cm.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, das Know-how von Trek. Trek ordnet seine Alpha-Aluminiums in Stufen ein, und NEXT Platinum ist die ausgereifteste, über Platinum und Silver. Beim Fuel+ EX 8 erlaubt es, Kinematik und Einstellmöglichkeiten des Carbonrahmens (einstellbare Progression, austauschbare Dämpferaufnahme) zu übernehmen, bei geringerem Budget und mit demselben herausnehmbaren TQ-Akku.
| Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | Die höchste Alpha-Stufe | Geländetaugliches Trek-Carbon | Vorgängergeneration mit TQ |
| Fertigung | Hydrogeformte Rohre, variable Wandstärken | Schlagfestes OCLV Mountain | TQ HPR50 mit 50 Nm, 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel+ EX 9.7: 20,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Gleicher Motor und Akku wie die Carbonversion | Ein Kilo weniger | Leichter, sanftere Unterstützung |
Kurz gesagt: Motor, Akku und Federwege entsprechen den Carbon-Fuel+ EX; der Alurahmen bringt ein Kilo mehr (21,68 kg in M gegenüber 20,68 kg beim 9.7). Die übrige Ausstattung, Eagle 70 und DB 8, ist auf Langlebigkeit ausgewählt.
In Größe S schafft das 27,5-Zoll-Hinterrad mit 2,60er Reifen Platz, um das Becken nach hinten zu verlagern, und macht das Bike wendiger; von M bis XL rollen beide Laufräder auf 29 Zoll für mehr Überrollvermögen. Auch die Bontrager-Teleskopstütze wächst mit dem Rahmen, von 150 bis 200 mm.
Der TQ HPR60 liefert 60 Nm Drehmoment – ein Wert, der das Pedalieren begleiten statt übertönen soll; ideal für lange Anstiege auf den Forstwegen der Montagne Noire. Die Leistung bleibt auf 250 W Nenndauerleistung begrenzt, die Unterstützung endet bei 25 km/h.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alu Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,68 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Vorne 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 21,68 kg in M wiegt das Fuel+ EX 8 ein Kilo mehr als das 9.7 aus Carbon (20,68 kg). Das Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (19,79 kg) wechselt auf 150 / 160 mm und zielt auf eine engagiertere Fahrweise.
|
Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen bringt die kleinere mehr Wendigkeit, die größere mehr Laufruhe bei hohem Tempo. Die S erhält ein 27,5-Zoll-Hinterrad und eine 150-mm-Stütze, die M 170 mm, L und XL 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welche Größe bei 1,80 m? | Die L deckt 177 bis 188 cm ab; wir bestätigen sie anhand Ihrer Schrittlänge. |
| Warum ein 27,5-Zoll-Laufrad in S? | Um kleineren Fahrern mehr Platz zu geben und das Bike handlicher zu machen. |
| Ist der Motor derselbe wie beim 9.9? | Ja, alle Fuel+ EX nutzen den TQ HPR60 und den 580-Wh-Akku. |
| Ist das Bronze eher warm oder kalt? | Warm: ein pilzartiges Braun, das in der Sonne kupferfarben schimmert. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Das Fuel+ EX aus Aluminium mit der größten Größenauswahl, dazu ein Assegai-Reifen für mehr Grip. Sein pilzbraunes Finish mit Bronzeschimmer ist eine angenehme Abwechslung zu den üblichen Farben.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers helfen wir Ihnen bei der Größenwahl, stimmen die Fox-Federung auf Ihr Gewicht ab und übernehmen die Wartung von TQ-Motor und Akku.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 8 Bronze: TQ HPR60 580 Wh, Assegai-Reifen, 21,68 kg in M
