- Neu
Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Das Trek Fuel+ EX 9.8 XT der 2. Generation kombiniert eine Fox Factory 36 GRIP X2 Federgabel mit 150 mm, einen Fox Factory Float X Dämpfer mit 145 mm, den TQ HPR60 Motor und einen 580-Wh-Akku an einem OCLV-Mountain-Carbonrahmen. Der seilzugbetätigte Shimano-XT-Antrieb hat 12 Gänge, bei 20,10 kg in Größe M laut Trek. Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black verbindet ein tiefes, leicht rauchiges, lackglänzendes Blau mit reflexfreiem Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth |
| Federung | Fox Factory 36 GRIP X2, Float EVOL, 150 mm / Fox Factory Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Antrieb | Shimano XT 1x12 mechanisch, Schaltwerk M8200 langer Käfig, Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano XT M8220 4 Kolben, Scheiben RT-6B750 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (vorne) und DHR II MaxxTerra (hinten) 2,5 Zoll, EXO+, Tubeless Ready, hinten 27,5 in S |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 20,10 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
|
Auf einen Blick
|
Für Mountainbiker, die gern an ihren Einstellungen feilen und verstehen wollen, was ihre Federung tut, und eine sehr leistungsfähige Basis suchen, um sich auf den Trails der Region technisch weiterzuentwickeln.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Trek formt seine OCLV-Rahmen, indem die Faserlagen unter Hitze und Druck verdichtet werden, ohne Hohlräume zu hinterlassen. Die Mountain-Variante wurde für die Belastungen im Gelände entwickelt: Steinschlag, Landungen, Stürze. Das Fuel+ EX 9.8 XT nutzt das, um Motor und herausnehmbaren Akku in einer schlanken Silhouette unterzubringen, mit lebenslanger Trek-Garantie.
| Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | Geländetaugliches Trek-Carbon | Die fortschrittlichste Trek-Legierung | Leichtes E-MTB der ersten Generation |
| Fertigung | OCLV Mountain | Alpha NEXT Platinum, hydrogeformt | TQ HPR50, Akku 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Fox Factory und XT auf Carbon | Schwererer Rahmen | Weniger Drehmoment und Energie |
Kurz gesagt: Das 9.8 XT vereint Fox Factory und mechanische Shimano XT am Carbonrahmen bei 20,10 kg in M. Das ist das Referenzgewicht der hochwertigen Fuel+ EX aus Carbon.
Die GRIP-X2-Kartusche der Fox 36 bietet vier unabhängige Einstellungen: Druck- und Zugstufe, jeweils High- und Low-Speed. So bleibt die Gabel beim harten Anbremsen hoch im Federweg, ohne bei schnellen Schlägen bockig zu werden – ein klarer Vorteil in den Geröllfeldern der Montagne Noire.
Der Float X mit separatem Ausgleichsbehälter leitet auf langen Abfahrten die Wärme besser ab als ein kompakter Dämpfer und arbeitet bis ganz unten konstant. Wir übergeben Ihnen das Bike mit einem notierten Basis-Setup, und die TQ-Unterstützung, begrenzt auf 25 km/h, wird in der Werkstatt aktualisiert.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | k. A. |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 20,10 kg in M ist das 9.8 XT 280 g leichter als das 9.8 Eagle 90 mit RockShox-Fahrwerk. Wer zwischen Fox und RockShox schwankt, entscheidet also vor allem nach Gefühl und Einstellmöglichkeiten.
|
Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, macht die kürzere das Bike auf verwinkelten Singletrails handlicher, die längere gelassener in schnellen Geröllfeldern. Der Hub der Stütze richtet sich nach der Größe, und die S rollt auf 29 / 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was stellt man an der GRIP X2 ein? | Druck- und Zugstufe, jeweils High- und Low-Speed; wir geben Ihnen ein Basis-Setup mit. |
| Fox oder RockShox? | Zwei hervorragende Optionen; das Fox-Fahrwerk des 9.8 XT ist sehr fein einstellbar. |
| Lässt sich der Motor aktualisieren? | Ja, Diagnose und Updates des TQ führen wir in der Werkstatt durch. |
| Ist das Marineblau auffällig? | Nein, es bleibt schlicht, vor allem in Kombination mit Mattschwarz. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Das am feinsten einstellbare Fuel+ EX aus Carbon, mit erstklassigem Fox-Factory-Fahrwerk und zuverlässigem XT-Antrieb. Rauchiges Marineblau und Mattschwarz verleihen ihm einen dezenten, hochwertigen Auftritt.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers stimmen wir Ihr Fox-Factory-Fahrwerk auf Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil ab und übernehmen anschließend dessen Wartung sowie die am TQ-Motor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern