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Das Trek Fuel+ EX 9.8 XT Di2 der 2. Generation vereint ein Fox-Factory-Fahrwerk – 36 GRIP X2 mit 150 mm und Float X mit 145 mm –, Maxxis-Reifen Minion DHF und DHR II sowie ein kabelloses Shimano XT Di2 Schaltwerk. Carbonrahmen OCLV Mountain, TQ HPR60 Motor, 580-Wh-Akku. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; zur Orientierung: Das 9.8 XT mit gleichem Rahmen und Antrieb wiegt 20,10 kg in Größe M. Das Design Lichen Green/Keswick Green Splatter sprenkelt ein Pastellgrün mit dunkelgrünen Punkten, wie Waldboden.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth |
| Federung | Fox Factory 36 GRIP X2, Float EVOL, 150 mm / Fox Factory Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 M8260 kabellos 12-fach, Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano XT M8220 4 Kolben, Scheiben RT-6B750 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (vorne) und DHR II MaxxTerra (hinten) 2,5 Zoll, EXO+, Tubeless Ready, hinten 27,5 in S |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Richtwert: Fuel+ EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen und TQ-Antrieb, 20,10 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die technische Abfahrten lieben und jederzeit schalten wollen, selbst beim Antreten in einer ruppigen Passage, ohne einen Kettenspringer zu fürchten.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. OCLV ist ein Formverfahren, bei dem Hitze und Druck die Faserlagen ohne Lufteinschlüsse miteinander verbinden – von Trek seit über drei Jahrzehnten angewandt. Die Mountain-Version ist für das Gelände ausgelegt: Sie verträgt die Schläge, die ein E-MTB erleidet, das schwerer ist als ein MTB ohne Motor. Lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen.
| Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | MTB-Carbon von Trek | Hochwertige Legierung | Frühere leichte Plattform |
| Fertigung | Schlagfestes OCLV Mountain | Alpha NEXT Platinum | HPR50 mit 50 Nm, 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Di2-Basis, gleicher Rahmen | 1,58 kg schwerer als das 9.8 XT | Zurückhaltendere Unterstützung |
Kurz gesagt: Das 9.8 XT Di2 übernimmt Rahmen, Motor, Fox-Factory-Fahrwerk und Bremsen des 9.8 XT; nur das Schaltwerk wird elektronisch und kabellos. Trek veröffentlicht kein Gewicht, das 9.8 XT mit 20,10 kg in M bleibt der Richtwert.
Die Di2 schaltet mit derselben Präzision, auch wenn das Bike durchgeschüttelt wird: Sie können kurz vor einer engen Kurve oder einem Antritt ohne Zögern herunterschalten. Kombiniert mit Maxxis-Minion-Reifen in MaxxGrip-Mischung vorne bleibt das 9.8 XT Di2 in den Geröllfeldern am Caroux präzise.
Fox 36 GRIP X2 und Float X lassen sich fein einstellen; wir gehen von Ihrem Gewicht mit Ausrüstung und Ihrem Gelände aus, um ein Basis-Setup zu erstellen. Die TQ-Unterstützung, wie bei jedem E-Bike auf 25 km/h und 250 W begrenzt, dient vor allem dazu, schneller hochzukommen und mehr Abfahrten zu fahren.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | k. A. |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | k. A. |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Unsere Einschätzung: Bei identischem Fahrwerk wie das 9.8 XT (20,10 kg in M) rechtfertigt sich die Di2 durch die elektronische Schaltung. Wenn Sie 150 / 160 mm wollen: Das Fuel+ MX 9.8 XT Di2 wiegt 19,79 kg in M.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen passt die kleine, wenn Sie gern mit dem Gelände spielen, die große, wenn Sie schnell und lange fahren. Die S rollt auf 29 / 27,5 mit einer 150-mm-Stütze, die M mit 170 mm, die großen Größen mit 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist die Di2 bergab zuverlässig? | Ja, sie ist für das MTB konstruiert und schaltet auch unter Schlägen. |
| Welche Reifen ab Werk? | Maxxis Minion DHF MaxxGrip vorne, DHR II MaxxTerra hinten. |
| Fahrwerks-Setup? | Wir erstellen ein Basis-Setup nach Ihrem Gewicht und Ihrem Gelände. |
| Ist das gesprenkelte Grün dezent? | Recht dezent, das Flechtengrün fügt sich gut ins Unterholz ein. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Fuel+ EX für technische Abfahrten, mit der Präzision der Di2 und einem sehr umfangreichen Fox-Fahrwerk. Das gesprenkelte Flechtengrün verleiht ihm einen natürlichen Look.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stimmen wir Ihr Fox-Fahrwerk ab, konfigurieren die Di2 und aktualisieren den TQ-Motor Ihres Fuel+ EX.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Lichen Green: TQ HPR60 580 Wh, Fox, 145/150 mm
