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Als Spitze der Modellreihe kombiniert das Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS der 2. Generation ein SRAM X0 Eagle AXS T-Type Schaltwerk und eine RockShox Reverb AXS Stütze, beide kabellos, mit dem TQ HPR60 Motor und dem 580-Wh-Akku. Carbonrahmen OCLV Mountain, RockShox-Ultimate-Fahrwerk 145 / 150 mm, Laufräder Bontrager Line Pro 30. Trek nennt für diese Version kein Gewicht: Als Richtwert gelten die 20,10 kg in Größe M des 9.8 XT, das Rahmen und Motor teilt. Die Farbe Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black zeigt ein glänzendes Marineblau mit rauchigen Nuancen, akzentuiert durch Mattschwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, Alu-Umlenkhebel und austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar; SRAM-AXS-Akku mit Ladegerät |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth |
| Federung | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ ButterCups, Charger 3.1 RC2, 150 mm / RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS T-Type kabellos 1x12, Kassette XS-1295 10-52, Kette X0 Eagle |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM Maven Silver, Scheiben HS2 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Pro 30 Carbon / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (vorne) und DHR II MaxxTerra (hinten) 2,5 Zoll, EXO+, Tubeless Ready, hinten 27,5 in S |
| Cockpit | Lenker Race Face ERA Carbon 800 mm, Rise 27,5 mm, Vorbau Race Face Turbine R 40 mm |
| Sattel / Stütze | Trek Aeolus Pro Carbon-Sattelgestell 145 mm / RockShox Reverb AXS kabellos 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Richtwert: Fuel+ EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen und TQ-Antrieb, 20,10 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die ein aufgeräumtes Cockpit ohne scheuernde Zughüllen oder gelängte Züge wollen und das Gefühl lieben, dass jede Bedienung auf den leisesten Daumendruck reagiert.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Trek presst und härtet seine OCLV-Fasern seit 1992; die Mountain-Version verstärkt die steinschlaggefährdeten Zonen. Am 9.9 erhält dieser Rahmen zusätzlich Laufräder, Lenker und Sattelgestell aus Carbon. Lebenslange Trek-Garantie.
| Fuel+ EX Carbon (9.7 bis 9.9) | Fuel+ EX 8 Aluminium | Fuel EXe (Vorgängergeneration) | |
| Niveau | MTB-Carbon, Spitze der Reihe | Premium-Aluminium von Trek | Vorherige TQ-Plattform |
| Fertigung | OCLV Mountain + Carbon-Anbauteile | Alpha NEXT Platinum | HPR50 und Akku 360 Wh |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Was das bedeutet | Die beste Ausstattung, komplett kabellos | Gleicher Motor, schwererer Rahmen | Weniger Drehmoment |
Kurz gesagt: Gleicher Rahmen und gleicher Motor wie die 9.8, dazu komplett kabelloses SRAM, Carbonlaufräder und RockShox Ultimate. Gewicht von Trek nicht veröffentlicht; Richtwert 20,10 kg (9.8 XT, M).
Schaltwerk und Reverb AXS kommunizieren per Funk mit ihren Bedienhebeln; keine Zughülle muss mehr durch den Rahmen geführt werden, was eine Quelle für Geräusche und Reibung beseitigt. Die kleinen SRAM-Akkus mit Ladegerät sind an beiden Komponenten identisch – praktisch, wenn einer leer ist.
Das T-Type Schaltwerk wird über das UDH-Schaltauge direkt an der Achse verschraubt, ohne Zwischenstück, das sich am ersten Felsen verbiegt. In den Geröllfeldern der Espinouse sorgt das für Gelassenheit. Der TQ-Motor, auf 25 km/h und 250 W begrenzt, um rechtlich ein E-Bike zu bleiben, rundet das Paket ab.
| Modell | Rahmen | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | k. A. |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | k. A. |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Unsere Einschätzung: Das 9.9 X0 AXS ist das einzige Fuel+ EX mit kabellosem Schaltwerk und kabelloser Stütze. Das 9.8 XT Di2 beschränkt sich auf das elektronische Schaltwerk; das 9.8 Eagle 90 mit 20,38 kg in M behält RockShox Ultimate mit seilzugbetätigter Mechanik.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen fördert die kleinere die Agilität im technischen Gelände, die größere die Laufruhe bei Tempo. Die Reverb AXS wächst von 150 mm in S auf 175 mm in M und 200 mm ab L; die S rollt auf 29 / 27,5.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum ist kein Gewicht angegeben? | Trek hat es nicht veröffentlicht; das 9.8 XT mit gleichem Rahmen und Motor wiegt 20,10 kg in M. |
| Sind die AXS-Akkus identisch? | Ja, Schaltwerk und Reverb AXS nutzen denselben Akkutyp. |
| Ist die App Pflicht? | Nein, aber sie zeigt den Akkustand und erlaubt, die Bedienung anzupassen. |
| Glänzt das Marineblau? | Ja, ein glänzendes Rauchblau im Kontrast zu mattschwarzen Flächen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ausgereifteste Fuel+ EX, komplett kabellos und mit Carbonlaufrädern. Sein rauchiges Marineblau auf Mattschwarz verleiht ihm dezente Eleganz.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers koppeln wir Bedienhebel und AXS-Komponenten, installieren die neueste SRAM- und TQ-Software und stimmen das RockShox-Fahrwerk auf Ihr Gewicht ab.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS Marineblau: TQ HPR60 580 Wh, kabellos, 145/150 mm
