Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
DER Mondraker Summum R Mullet Quasar Blue 2027 Das vollgefederte Downhill-Mountainbike basiert auf einem Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo Rahmen und verfügt über eine Mullet-Konfiguration mit einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Hinterrad. Das aktualisierte Zero Suspension System bietet 200 mm Federweg hinten, ergänzt durch eine RockShox BoXXer Select RC 29 Doppelbrückenfedergabel mit ebenfalls 200 mm Federweg.
Der Rahmen aus 6061er Aluminium verfügt über hydrogeformte Rohre, Forward Geometry und diverse Einstellmöglichkeiten zur Anpassung der Geometrie. Er ist mit einer 12x157-mm-Hinterachse, einem UDH-Schaltauge, einem 83-mm-BSA-Tretlager, einer ISCG-05-Kettenführung und HHG-interner Kabelführung ausgestattet.
Diese Summum R Mullet-Version kombiniert einen RockShox Vivid Coil Select+ Dämpfer, einen 7-Gang Sram GX DH-Antrieb, Sram Maven Base 4-Kolben-Bremsen und Laufräder DT Swiss F 1900 Classic, schlauchlos-vorbereitet. Die Montage ist mit Reifen abgeschlossen. Maxxis mit einem DH-Rahmen, einem Cockpit Onoff speziell für Downhill-Fahrten entwickelt und mit einem Geometrie-Kit inklusive diverser Einstellmöglichkeiten ausgestattet.
DER Mondraker Das Summum R Mullet 2027 basiert auf einem Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo Aluminiumrahmen. Seine hydrogeformten Rohre bilden die Grundlage dieses vollgefederten Downhill-Mountainbikes.
Der Rahmen ist für eine Mullet-Konfiguration ausgelegt und kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad.
Das Summum verwendet das aktualisierte Zero-Federungssystem mit 200 mm Federweg hinten. Die obere Aluminium-Umlenkung verfügt über Lager an der Stoßdämpferaufnahme.
Der Rahmen verwendet Vorwärtsgeometrie Mondraker. Diese Geometrie ist mit verschiedenen Einstellvorrichtungen verbunden, die es ermöglichen, bestimmte Parameter des Fahrrads zu verändern.
Die Rahmenverbindungen verwenden zweireihige Lager mit maximaler Tragfähigkeit.
Der Rahmen verfügt über eine 12x157-mm-Hinterachse, ein UDH-Schaltauge und ein 83-mm-BSA-Tretlager. Außerdem besitzt er eine ISCG-05-Aufnahme für die Kettenführung.
Die interne Kabelführung des HHG minimiert die sichtbaren Kabel und trägt zur Gesamtintegration der Baugruppe bei.
Der RockShox Vivid Coil Select+ Dämpfer hat die Abmessungen 225x75 mm. Er verwendet eine Schraubenfeder mit Vorspannungseinstellung.
Der Stoßdämpfer verwendet eine Trunnion-Oberlagerung und 30x8 mm Unterbuchsen.
Die RockShox BoXXer Select RC 29 Federgabel bietet 200 mm Federweg. Ihr Doppelbrücken-Design ist mit einer DebonAir+ Luftfederung kombiniert.
Mit dem RockShox BoXXer können Sie die Low-Speed-Druckstufe, den Rebound und die Luftvorspannung einstellen.
Die Gabel verfügt über ein gerades 1-1/8"-Gabelschaftrohr, eine Boost 20x110mm Vorderachse und einen 52mm Offset.
Das Lenkspiel Onoff DH ARS verwendet das Adjustable Reach System. Es ist für ein 1-1/8"-Steuerrohr und einen 1-1/8"-Gabelschaft ausgelegt.
Die mitgelieferten Messbecher ermöglichen eine Anpassung der Reichweite um plus oder minus 5 mm.
Der Steuersatz verwendet abgedichtete Lager der Größe 42x30x7x45ºx45º.
Der Galgen Onoff Die integrierte CNC-Halterung S9 DH wird direkt an der oberen Gabelbrücke befestigt. Sie besteht aus 7075er Aluminium und ist vollständig CNC-gefräst.
Die Schaftlänge ist zwischen 45 und 50 mm verstellbar. Er hat einen Steigungswinkel von 10 mm und einen Klemmdurchmesser von 31,8 mm.
Die Baugruppe umfasst vier 5-mm-Abstandshalter.
Der Kleiderbügel Onoff Das S6 1.5 besteht aus 7050er Aluminium. Es ist 800 mm breit und hat eine Rise von 35 mm, einen Backsweep von 8º, einen Upsweep von 5º und einen Durchmesser von 31,8 mm.
Die Griffe Onoff Desert Pro verwendet ein CNC-gefrästes Verriegelungssystem und hat eine Dicke von 135 mm. Die Größen L und XL sind in einer dickeren Ausführung erhältlich.
Die Sattelstütze Onoff Die Legierung S3 DH hat einen Durchmesser von 31,6 mm und eine Länge von 300 mm.
Die Montage wird durch einen Sattel vervollständigt. Ergon SM10 DH in Schwarz.
Der Antrieb basiert auf einem Sram GX DH 7-Gang-Schaltwerk mit mittellangem Käfig.
Das Schaltwerk wird über einen 7-Gang Sram Trigger GX DH Hebel mit X-Actuation 1:1 Übersetzung gesteuert.
Die Sram PG-720 Kassette bietet eine Bandbreite von 11-25 Zähnen über 7 Gänge.
Die Sram Truvativ Descendant DH Kurbelgarnitur verwendet eine DUB-Achse und ein Direct-Mount-Kettenblatt. Die Kurbelarme sind 165 mm lang und die Kettenlinie beträgt 56,5 mm.
Das 36-Zahn-Kettenblatt ist aus Aluminium gefertigt und nutzt die X-SYNC-Technologie.
Die Sram PC1110 11-fach Kette verwendet ein PowerLock-Glied.
Das Sram DUB BSA-Innenlager hat eine Breite von 83 mm und verwendet abgedichtete Lager.
Das Schaltwerk ist an einem Sram UDH-Schaltauge montiert.
Die Baugruppe umfasst eine E.13 LG1+ Compact Kettenführung mit Aluminium-Rückplatte.
Die obere Führung ist verstellbar und verwendet einen ISCG 05 Anschluss.
Das System beinhaltet eine untere Führung mit DMB Direct Mount Bashguard Kettenblattschutz, kompatibel mit Kettenblättern von 36 bis 38 Zähnen.
Die Bremsleistung vorne und hinten wird durch Sram Maven Base Bremsen mit 18-mm-4-Kolben-Bremssätteln gewährleistet.
Die Vorderradbremse verwendet eine 220-mm-Monobloc-Centerline-Bremsscheibe mit 6-Loch-IS-Befestigung.
Die Hinterradbremse verfügt über eine 200-mm-Monobloc-Centerline-Bremsscheibe mit 6-Loch-IS-Befestigung.
Die Bremssättel verwenden organische Bremsbeläge mit Stahlverstärkung.
Die Sram Maven Base Hebel nutzen die DirectLink-Technologie, Buchsen an ihrem Drehpunkt und eine werkzeuglose Griffweitenverstellung.
Der Summum R Mullet erhält Räder DT Swiss Die F 1900 Classic-Räder verfügen über geschweißte Aluminiumfelgen. Sie haben eine Innenbreite von 30 mm und sind für schlauchlose Bereifung geeignet.
Die Laufräder verwenden DT J-Bend DT Competition Speichen in Schwarz.
Die vordere Nabe DT Swiss Die 370 verfügt über ein Boost 20x110 mm Lochmuster und eine 6-Loch IS Scheibenbremsaufnahme.
Die Hinterradnabe DT Swiss Das 370 Classic verfügt über ein 18-Zahn-Ratchet-LN-System, eine 12x157-mm-Achse und eine 6-Loch-IS-Scheibenbremsaufnahme. Es ist mit einem HG-Freilaufkörper ausgestattet.
Der Vorderreifen Maxxis Der Assegai 29x2.5WT verfügt über eine 3C Maxx Grip-Gummimischung, eine 60x2 TPI DH-Karkasse und einen Faltreifen. Er ist tubeless-ready.
Der Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 Der WT verfügt über eine 3C MaxxTerra-Gummimischung, eine 60x2 TPI DH-Karkasse und einen Faltwulst. Er ist außerdem tubeless-ready.
Die Baugruppe kombiniert eine Maxxis 29-Zoll-Assegai-Räder vorne und ein Maxxis Minion DHR II 27,5 Zoll hinten.
DER Mondraker Das Summum R Mullet wird mit einem Geometrie-Kit geliefert, mit dem sich verschiedene Rahmenparameter anpassen lassen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Product condition