Mondraker Summum R Mullet quasar blue 2027: una mountain bike da downhill performante e controllata

Una mountain bike da downhill Mullet progettata per le prestazioni

IL Mondraker Summum R Mullet quasar blue 2027 È una mountain bike da downhill full-suspension costruita attorno a un telaio Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo e a una configurazione mullet che combina una ruota anteriore da 29 pollici con una ruota posteriore da 27,5 pollici. Il suo sistema di sospensione Zero aggiornato offre 200 mm di escursione posteriore, completata da una forcella a doppia piastra RockShox BoXXer Select RC 29 da 200 mm.

Il telaio in alluminio 6061 utilizza tubi idroformati, Forward Geometry e diverse opzioni di regolazione per adattarne la geometria. È dotato di perno posteriore da 12x157 mm, forcellino del deragliatore UDH, movimento centrale BSA da 83 mm, guidacatena ISCG 05 e passaggio cavi interno HHG.

Questa versione Summum R Mullet combina un ammortizzatore RockShox Vivid Coil Select+, una trasmissione Sram GX DH a 7 velocità, freni Sram Maven Base a 4 pistoncini e ruote DT Swiss F 1900 Classic tubeless ready. L'assemblaggio è completato con pneumatici Maxxis con un telaio DH, un cockpit Onoff Dedicato al downhill e dotato di un kit di geometria che include diversi elementi di regolazione.

Telaio

Telaio Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo

IL Mondraker La Summum R Mullet 2027 è costruita su un telaio in alluminio Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo. I suoi tubi idroformati costituiscono la base di questa mountain bike da downhill full-suspension.

Configurazione Mullet

Il telaio è progettato per una configurazione Mullet che combina una ruota anteriore da 29 pollici con una ruota posteriore da 27,5 pollici.

Sistema di sospensione Zero aggiornato

La Summum utilizza il sistema di sospensione Zero aggiornato con 200 mm di escursione posteriore. Il suo leveraggio superiore in alluminio incorpora cuscinetti in corrispondenza dell'occhiello dell'ammortizzatore.

Geometria in avanti

Il telaio adotta la geometria in avanti Mondraker. Questa geometria è associata a diversi dispositivi di regolazione che consentono di modificare alcuni parametri della bicicletta.

Cuscinetti a doppia fila con capacità massima

I giunti del telaio utilizzano cuscinetti a doppia fila con capacità massima.

Standard di pianificazione

Il telaio è dotato di perno posteriore da 12x157 mm, forcellino del deragliatore UDH e movimento centrale BSA da 83 mm. Presenta inoltre un attacco ISCG 05 per il guidacatena.

Instradamento interno dei cavi HHG

Il passaggio interno dei cavi HHG limita la visibilità dei cavi e contribuisce all'integrazione complessiva dell'assemblaggio.

Taglie disponibili

• Taglia M
• Taglia L
• Taglia XL

Sospensione posteriore

RockShox Vivid Coil Select+

L'ammortizzatore posteriore RockShox Vivid Coil Select+ ha dimensioni di 225x75 mm. Utilizza una molla elicoidale con regolazione del precarico.

Supporto perno

L'ammortizzatore utilizza un attacco superiore a perno e boccole inferiori da 30x8 mm.

Impostazioni degli ammortizzatori

• Rimbalzo: R55
• Compressione: C40

Tensione della molla in base alla dimensione

• Taglia M: 450 libbre
• Taglia L: 500 libbre
• Taglia XL: 550 libbre

Forchetta

RockShox BoxXer Select RC 29 200mm

La forcella RockShox BoXXer Select RC 29 offre 200 mm di escursione. Il suo design a doppia piastra è abbinato a una molla pneumatica DebonAir+.

Impostazioni della forcella

La RockShox BoxXer consente di regolare la compressione a bassa velocità, il ritorno e il precarico dell'aria.

Perno Boost 20x110 mm

La forcella presenta un tubo sterzo dritto da 1-1/8", un perno anteriore Boost da 20x110 mm e un offset di 52 mm.

Gioco di sterzo

Onoff DH ARS

Il gioco della direzione Onoff Il sistema DH ARS utilizza il sistema Adjustable Reach System. È progettato per tubi sterzo e forcelle con diametro di 1-1/8".

Regolazione della portata

Le coppette in dotazione consentono di modificare la portata di più o meno 5 mm.

Cuscinetti sigillati

La serie sterzo utilizza cuscinetti sigillati di dimensioni 42x30x7x45ºx45º.

Cabina di pilotaggio

Stele integrato Onoff CNC S9 DH

Il patibolo Onoff L'attacco integrato S9 DH CNC si fissa direttamente alla piastra superiore della forcella. È realizzato in alluminio 7075 ed è interamente lavorato a CNC.

Lunghezza regolabile

La lunghezza dello stelo è regolabile tra 45 e 50 mm. Ha un'altezza di 10 mm e un diametro di serraggio di 31,8 mm.

Distanziatori per la deriva

Il kit comprende quattro distanziali da 5 mm.

Appendiabiti Onoff S6 1.5

L'hangar Onoff Il modello S6 1.5 è realizzato in alluminio 7050. Misura 800 mm di larghezza e presenta un'altezza di 35 mm, un'inclinazione all'indietro di 8°, un'inclinazione verso l'alto di 5° e un diametro di 31,8 mm.

Maniglie Onoff Professionista del deserto

Le maniglie Onoff Il modello Desert Pro utilizza un sistema di aggancio CNC e misura 135 mm. Le taglie L e XL sono disponibili in una versione più spessa.

Reggisella e sella

Reggisella Onoff Lega S3 DH

Il reggisella Onoff La lega S3 DH ha un diametro di 31,6 mm e una lunghezza di 300 mm.

Sella Ergon SM10 DH

L'assemblaggio si completa con una sella. Ergon SM10 DH di colore nero.

Trasmissione

Sram GX DH a 7 velocità

La trasmissione si basa su un deragliatore posteriore Sram GX DH a 7 velocità con gabbia media.

Comando remoto Sram Trigger GX DH

Il deragliatore è azionato da una leva Sram Trigger GX DH a 7 velocità con rapporto X-Actuation 1:1.

Cassetta pignoni Sram PG-720 11-25 denti

La cassetta Sram PG-720 offre una gamma di rapporti da 11 a 25 denti su 7 velocità.

Guarnitura Sram Truvativ Discendente DH

La guarnitura Sram Truvativ Descendant DH utilizza un perno DUB e una corona a montaggio diretto. Le pedivelle sono lunghe 165 mm e la linea catena è di 56,5 mm.

Corona X-SYNC a 36 denti

La corona da 36 denti è realizzata in alluminio e utilizza la tecnologia X-SYNC.

Catena Sram PC1110

La catena Sram PC1110 a 11 velocità utilizza una maglia PowerLock.

Movimento centrale Sram DUB BSA

Il movimento centrale Sram DUB BSA ha una larghezza di 83 mm e utilizza cuscinetti sigillati.

Forcellino del deragliatore Sram UDH

Il deragliatore posteriore è montato su un forcellino Sram UDH.

Guida catena e protezione corona

E.13 LG1+ Compact

Il gruppo comprende un guidacatena E.13 LG1+ Compact con piastra posteriore in alluminio.

Guida superiore regolabile

La guida superiore è regolabile e utilizza un raccordo ISCG 05.

Protezione inferiore DMB

Il sistema incorpora una guida inferiore con protezione per la corona DMB Direct Mount Bashguard, compatibile con corone da 36 a 38 denti.

Freni

Freni Sram Maven Base a 4 pistoncini

L'impianto frenante, sia anteriore che posteriore, è composto da freni Sram Maven Base con pinze a 4 pistoncini da 18 mm.

Disco anteriore Centerline da 220 mm

Il freno anteriore utilizza un disco monoblocco Centerline da 220 mm con attacco IS a 6 fori.

Disco posteriore Centerline da 200 mm

Il freno posteriore è dotato di un disco monoblocco Centerline da 200 mm con attacco IS a 6 fori.

Piastrine organiche

Il calibro utilizza pastiglie organiche con supporto in acciaio.

Leve base Sram Maven

Le leve Sram Maven Base utilizzano la tecnologia DirectLink, boccole nel punto di snodo e regolazione della distanza senza attrezzi.

Ruote

DT Swiss F 1900 Classic

Il Summum R Mullet riceve le ruote DT Swiss I cerchi F 1900 Classic sono realizzati in alluminio saldato. Hanno una larghezza interna di 30 mm e sono predisposti per il sistema tubeless.

Numero di raggi differenziati

• Ruota anteriore: 28 raggi
• Ruota posteriore: 32 raggi

Raggi DT Competition

Le ruote utilizzano raggi DT Competition a J di colore nero.

Mozzo anteriore DT Swiss 370

Il mozzo anteriore DT Swiss La 370 adotta un interasse Boost di 20x110 mm e un attacco disco IS a 6 fori.

Mozzo posteriore DT Swiss 370 Classic

Il mozzo posteriore DT Swiss La 370 Classic utilizza un sistema Ratchet LN a 18 denti, un perno da 12x157 mm e un attacco disco IS a 6 bulloni. È dotata di un corpo ruota libera HG.

Pneumatici

Maxxis Assegai 29x2.5WT anteriore

Il pneumatico anteriore Maxxis Lo pneumatico Assegai 29x2.5WT utilizza una mescola 3C Maxx Grip, una carcassa DH da 60x2 TPI e un tallone pieghevole. È predisposto per il sistema tubeless.

Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 Peso nella parte posteriore

Il pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 Il WT è dotato di mescola 3C MaxxTerra, carcassa DH da 60x2 TPI e tallone pieghevole. È inoltre predisposto per il tubeless.

Montaggio differenziato del cefalo

L'assemblaggio combina un Maxxis Ruote Assegai da 29 pollici all'anteriore e un Maxxis Minion DHR II da 27,5 pollici al posteriore.

Kit di geometria

Articoli inclusi

IL Mondraker Il casco Summum R Mullet è dotato di un kit di geometria che consente di regolare diversi parametri del telaio.

• Padiglioni auricolari: regolazione della distanza di più o meno 5 mm
• Flip chip sul punto di montaggio inferiore dell'ammortizzatore
• Piede posteriore con regolazione +5 mm
• Piede posteriore con regolazione di -5 mm

Specifiche tecniche

Telaio

• Modello: Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo
• Materiale: alluminio 6061
• Tubi: idroformati
• Configurazione: Mullet
• Sistema di sospensione: Sistema di sospensione Zero aggiornato
• Escursione posteriore: 200 mm
• Geometria: Geometria in avanti
• Collegamento superiore: alluminio con cuscinetti in corrispondenza dell'occhiello dell'ammortizzatore
• Assale posteriore: 12x157 mm
• Forcellino del deragliatore: UDH
• Movimento centrale: BSA 83 mm
• Cuscinetti: capacità massima doppia fila
• Instradamento dei cavi: interno HHG
• Attacco guida catena: ISCG 05

Taglie

• Taglia M
• Taglia L
• Taglia XL

Sospensioni

• Ammortizzatore: RockShox Vivid Coil Select+
• Dimensioni dell'ammortizzatore: 225x75 mm
• Regolazione: precarico della molla
• Montaggio superiore: perno
• Anelli inferiori: 30x8 mm
• Rimbalzo: R55
• Compressione: C40
• Molla media: 450 libbre
• Molla grande: 500 libbre
• Molla taglia XL: 550 libbre
• Forcella: RockShox BoxXer Select RC 29
• Escursione della sospensione anteriore: 200 mm
• Primavera: DebonAir+
• Perno: 1-1/8"
• Assale anteriore: Boost 20x110 mm
• Offset: 52 mm
• Regolazioni della forcella: compressione a bassa velocità, estensione e precarico dell'aria.

Trasmissione

• Guarnitura: Sram Truvativ Discendente DH
• Asse: DUB
• Lunghezza della pedivella: 165 mm
• Montaggio della piastra: montaggio diretto
• Linea catena: 56,5 mm
• Corona: 36 denti, alluminio, X-SYNC
• Movimento centrale: Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 83 mm
• Catena: Sram PC1110, 11 velocità, PowerLock
• Deragliatore posteriore: Sram GX DH, 7 velocità, gabbia media
• Leva del cambio: Sram Trigger GX DH, 7 velocità, X-Actuation 1:1
• Cassetta: Sram PG-720, 11-25 denti, 7 velocità
• Forcellino del deragliatore: Sram UDH
• Guida catena: E.13 LG1+ Compact
• Piastra posteriore guida catena: alluminio
• Protezione inferiore: Paraurti anteriore a montaggio diretto DMB
• Compatibilità protezioni: corone da 36 a 38 denti
• Montaggio: ISCG 05

Frenata

• Freno anteriore: Sram Maven Base, pinza a 4 pistoncini da 18 mm
• Freno posteriore: Sram Maven Base, pinza a 4 pistoncini da 18 mm
• Disco anteriore: monoblocco Centerline da 220 mm
• Disco posteriore: monoblocco Centerline da 200 mm
• Montaggio del disco: IS 6 fori
• Pastiglie freno: organiche con supporto in acciaio
• Leve: Sram Maven Base
• Tecnologia a leva: DirectLink
• Regolazione della protezione: senza attrezzi
• Perni a leva: con boccole

Ruote e pneumatici

• Ruote: DT Swiss F 1900 Classic
• Materiale del cerchio: alluminio saldato
• Larghezza interna: 30 mm
• Compatibilità: predisposto per pneumatici tubeless
• Numero di raggi anteriori: 28
• Numero di raggi posteriori: 32
• Raggi: DT J-bend DT Competition, neri
• Mozzo anteriore: DT Swiss 370, Boost 20x110 mm, IS 6 fori
• Mozzo posteriore: DT Swiss 370 Classic, cricchetto LN 18 denti, asse 12x157 mm, IS 6 fori
• Corpo ruota libera: HG
• Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C Maxx Grip, carcassa DH, 60x2 TPI, tallone pieghevole
• Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, gomma 3C MaxxTerra, carcassa DH, 60x2 TPI, tallone flessibile

Cabina di pilotaggio e componenti

• Sistema di sterzo: Onoff Sistema di portata regolabile DH ARS
• Tubo sterzo e tubo di sterzo: 1-1/8"
• Cuscinetti: sigillati, 42x30x7x45ºx45º
• Coppette di regolazione della portata: più o meno 5 mm
• Forca: Onoff S9 DH CNC integrato
• Lunghezza dello stelo: regolabile da 45 a 50 mm
• Altezza dello stelo: 10 mm
• Materiale dello stelo: alluminio 7075
• Diametro di serraggio: 31,8 mm
• Distanziatori: 4x5 mm
• Appendiabiti: Onoff S6 1.5, alluminio 7050, rialzo 35 mm, larghezza 800 mm, inclinazione all'indietro 8°, inclinazione verso l'alto 5°, diametro 31,8 mm
• Maniglie: Onoff Desert Pro, CNC con bloccaggio, 135 mm
• Manici di dimensioni L e XL: versione più spessa
• Reggisella: Onoff Lega S3 DH, diametro 31,6 mm, lunghezza 300 mm
• Sella: Ergon SM10 DH Nero

Kit di geometria incluso

• Padiglioni auricolari: più o meno 5 mm
• Flip chip sul supporto inferiore dell'ammortizzatore
• Gamba posteriore: +5 mm
• Gamba posteriore: -5 mm

Uso consigliato

• Discesa
• Parcheggio per biciclette
• Mountain bike Mullet con sospensioni complete
• Percorso che richiede 200 mm di escursione anteriore e posteriore
• Ciclisti alla ricerca di una ruota anteriore da 29 pollici e una ruota posteriore da 27,5 pollici
• Ciclisti alla ricerca di una trasmissione Sram GX DH a 7 velocità
• Utenti che desiderano regolare la geometria della bicicletta
• Terreno che richiede pneumatici da downhill

Perché scegliere il Mondraker Summum R Mullet 2027 ?

• Mountain bike da downhill full-suspension in configurazione mullet
• Telaio Summum MX 6061 Stealth Alloy Evo
• Tubi idroformati
• Sistema di sospensione Zero aggiornato con escursione posteriore di 200 mm
• Geometria in avanti
• Ammortizzatore RockShox Vivid Coil Select+
• Tensione della molla adattata a ciascuna taglia
• Forcella RockShox BoxXer Select RC 29 da 200 mm
• Molla pneumatica DebonAir+
• Gioco di sterzo Onoff ARS DH con portata regolabile di più o meno 5 mm
• Kit di geometria con flip chip e linguette di regolazione posteriori
• Trasmissione Sram GX DH a 7 velocità
• Cassetta pignoni Sram PG-720 11-25 denti
• Guarnitura Sram Truvativ Discendente DH 165mm
• E.13 LG1+ Guidacatena compatto con protezione DMB
• Freni Sram Maven Base a 4 pistoncini
• Disco anteriore Centerline da 220 mm e disco posteriore da 200 mm
• Ruote DT Swiss F 1900 Classic tubeless ready
• Mozzo posteriore DT Swiss 370 Classic con sistema Ratchet LN a 18 denti
• Pneumatico anteriore Maxxis Assegai 29x2.5WT con gomma 3C Maxx Grip e carcassa DH
• Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT con gomma 3C MaxxTerra e carcassa DH
• Stele integrato Onoff S9 DH CNC regolabile
• Appendiabiti Onoff S6 1.5 da 800 mm
• Perno anteriore Boost 20x110 mm e perno posteriore 12x157 mm
• Compatibilità UDH

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.