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Das Trek Fuel LX 9 Eagle 90 der 7. Generation ist die Enduro-Version der Fuel-Plattform: 160 mm Federweg hinten, 170 mm vorne, mit Fox 38 Factory vorne und Stahlfeder-DHX2 hinten, bei 17,38 kg in Größe M. Mechanischer Antrieb SRAM Eagle 90 und Bremsen Maven Bronze runden einen abfahrtsorientierten Aufbau ab. Diese Farbe Lithium Grey/Trek Black Splatter kleidet den Rahmen in ein Lithiumgrau mit schwarzen Spritzern.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch 1x12, Stahlkurbel 30 Z. 170 mm, Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | 17,38 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Dieses Rad richtet sich an Fahrer, die ihre Sonntage auf den Stages regionaler Enduro-Rennen oder im Bikepark verbringen und ein Rad wollen, das sich selbst bis oben auf die Strecken treten lässt. Es passt auch zu Trail-Fahrern, die sicherer geworden sind und in steilen, ruppigen Passagen mehr Reserven suchen.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, die Spitze beim Trek-Alu. Trek teilt seine Legierungen in drei Stufen ein: Alpha Silver für die Marlin, Alpha Platinum für engagiertere Modelle und Alpha NEXT Platinum, das den Fuel der 7. Generation vorbehalten ist. Letzteres steckt in diesem Fuel LX 9. Der Rahmen bekommt alles, was die Plattform ausmacht: einstellbare Progression, austauschbare Kinematikteile, integriertes Staufach, Tretlager mit Gewinde und ISCG-05-Aufnahme für eine Kettenführung.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: An einem Enduro ist Aluminium keine Sparlösung. Es verträgt Steinschläge und Stürze, ohne Sorgen zu bereiten, und das Alu-Rahmenkit wiegt nur rund 1,6 kg mehr als das Carbon-Pendant (Trek-Messung am Fuel EX).
Das Duo Fox 38 Factory und DHX2 ist eine Referenz im Gravity-Bereich. Die GRIP-X2-Kartusche der Gabel trennt Druck- und Zugstufe in High- und Low-Speed: So lässt sich das Verhalten bei großen Schlägen fein abstimmen, ohne an Sensibilität zu verlieren. Hinten klebt die DHX2-Stahlfeder auf Steinfeldern am Boden und wird auf langen Abfahrten weniger heiß als ein Luftdämpfer.
Auf den Singletrails im Caroux, wo Felsplatten mit Felsstufen abwechseln, macht diese Feinabstimmung den Unterschied. Wir bereiten jedes Fuel LX in der Werkstatt vor: Wahl der Feder nach Ihrem Gewicht, Sag, Zugstufe und Ausgangswerte der Druckstufen. Dieser Schritt macht aus einem guten Rad ein Rad, das zu Ihnen passt.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mechanisch | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mechanisch | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 17,38 kg in M wiegt dieses LX 9 Eagle 90 600 g mehr als das Fuel MX 9 Eagle 90, das sich mit 150 / 160 mm begnügt. Das LX 9 XT legt 410 g drauf; um Richtung 16 kg zu kommen, braucht es das Carbon vom 9.8 XT Di2.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Rad in Spitzkehren verspielter, die größere bei hohem Tempo stabiler. Der Hub der Vario-Sattelstütze nimmt mit der Größe zu.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist eine Stahlfeder wirklich sinnvoll? | Ja im Enduro: Sie klebt besser am Boden und wird auf langen Abfahrten nicht heiß; sie wird nach Ihrem Gewicht gewählt. |
| Kann man damit hochtreten? | Ja, mit 30 x 52 und Vario-Sattelstütze bleiben technische Anstiege in ruhigem Tempo machbar. |
| Kettenführung möglich? | Ja, der Rahmen hat eine ISCG-05-Aufnahme für eine Kettenführung. |
| Welche Größen in dieser Farbe? | M und L, für Fahrer von 165 bis 188 cm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Alu-Enduro ohne Kompromisse beim Fahrwerk, bereit für regionale Rennen und den Bikepark. Sein schwarz gesprenkeltes Grau bleibt schlicht und kaschiert Erdspuren gut.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers wählen wir mit Ihnen die DHX2-Feder, stellen das Fahrwerk ein und montieren die Reifen vor Ihrer ersten Stage tubeless.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel LX 9 Eagle 90 Grau: Fox 38 und DHX2, 160/170 mm, 17,38 kg in M
