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Mit seinem Stahlfederdämpfer Fox DHX2 mit 160 mm und seiner Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm nimmt das Trek Fuel LX 9 Eagle 90 der 7. Generation anspruchsvolle Abfahrten in Angriff, auf einem Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum, bei 17,38 kg in Größe M. Reifen Maxxis Assegai und Minion DHR II in 2,5 Zoll, Vierkolben-Bremsen: Alles ist auf Grip ausgelegt. Die Farbe Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter kombiniert ein mattes Ockerrot mit kupferfarbenen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch 1x12, Stahlkurbel 30 Z. 170 mm, Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | 17,38 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Gedacht für Mountainbiker, die Abfahrten auf lockerem, staubigem Boden aneinanderreihen und vor allem Grip und Stabilität erwarten. Es gefällt allen, die am Wochenende in der Gruppe Runden fahren, auf denen man bergauf auch mal schiebt, um die Abfahrten umso mehr zu genießen.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, die Spitze beim Trek-Alu. Trek teilt seine Legierungen in drei Stufen ein: Alpha Silver für die Marlin, Alpha Platinum für engagiertere Modelle und Alpha NEXT Platinum, das den Fuel der 7. Generation vorbehalten ist. Letzteres steckt in diesem Fuel LX 9. Der Rahmen bekommt alles, was die Plattform ausmacht: einstellbare Progression, austauschbare Kinematikteile, integriertes Staufach, Tretlager mit Gewinde und ISCG-05-Aufnahme für eine Kettenführung.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: An einem Enduro ist Aluminium keine Sparlösung. Es verträgt Steinschläge und Stürze, ohne Sorgen zu bereiten, und das Alu-Rahmenkit wiegt nur rund 1,6 kg mehr als das Carbon-Pendant (Trek-Messung am Fuel EX).
Die Reifenwahl sagt viel über dieses Rad: ein Assegai in MAXXGRIP-Mischung vorne für Grip in Kurven, ein Minion DHR II in MAXXTERRA hinten für Bremsgrip und Haltbarkeit. Beidseitig EXO+-Karkasse, was Durchschläge an Steinen begrenzt. Auf der roten Erde am Lac du Salagou, trocken und rollend wie Kies, bestimmt das Vorderrad die Linie.
Die Vierkolben-Bremsen SRAM Maven Bronze mit größerer Scheibe vorne liefern viel Kraft bei wenig Handkraft am Hebel. Auf langen Gefällen entlastet das die Unterarme. Bei den Inspektionen entlüften und prüfen wir das Hydrauliksystem, denn eine Enduro-Bremse arbeitet hart.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mechanisch | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mechanisch | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Unsere Einschätzung: Das LX 9 Eagle 90 bietet vorne und hinten jeweils 10 mm mehr als das Fuel MX 9, für 600 g zusätzlich. Wenn Sie das Gewicht stört, kommt das LX 9.8 XT Di2 aus Carbon mit demselben Fox-Fahrwerk auf 15,97 kg.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Rad in Spitzkehren verspielter, die größere bei hohem Tempo stabiler. Der Hub der Vario-Sattelstütze nimmt mit der Größe zu.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welcher Reifendruck? | Er hängt von Ihrem Gewicht und vom Gelände ab; wir stellen ihn mit Ihnen bei der Tubeless-Montage ein. |
| Reichen die Bremsen auf langen Abfahrten? | Ja, die Vierkolben-Maven-Bronze sind für den Gravity-Einsatz gemacht. |
| Ist das matte Rot empfindlich? | Reinigen Sie es mit einem milden Mittel ohne Wachs; in der Werkstatt kann eine Schutzfolie angebracht werden. |
| Welche Größen sind erhältlich? | M und L in dieser Farbe, von 165 bis 188 cm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Alu-Enduro, auf Grip getrimmt, mit hochwertigem Fox-Fahrwerk und Abfahrtsreifen. Das kupfern gesprenkelte Ockerrot harmoniert wunderbar mit der roten Erde im Hérault.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers montieren wir Ihr Fuel LX tubeless, entlüften die Bremsen und stellen das Fahrwerk nach Ihrem Gewicht und Ihrem Gelände ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern