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Das Trek Fuel EX 5 der 7. Generation eröffnet die Fuel-Palette mit einem Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum, einer Federgabel RockShox Recon mit 150 mm, einem Dämpfer X-Fusion Pro 2 für 145 mm Federweg hinten und Shimano Deore 1x12 Antrieb. Trek gibt 17,02 kg in Größe M an, mit Dichtmilch in den Reifen. Sein Kleid in Gloss Fury Red/Matte Dark Carmine setzt ein glänzendes, kräftiges Rot gegen ein mattes dunkles Karmin, eine Farbe, die man zwischen den Steineichen schon von Weitem sieht.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, Lockout / Dämpfer X-Fusion Pro 2 mit 2 Positionen 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | Shimano Deore M6100 1x12, Kurbel MT512 30 Z., Kassette 10-51 |
| Bremsen | Shimano hydraulisch, Hebel MT201, Bremssättel MT200, Scheiben RT10 180 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, Naben Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Comp 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 35 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse Short / Vario-Sattelstütze TranzX JD-YSI34 170 mm |
| Gewicht | 17,02 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die vom Hardtail aufs Fully umsteigen und ein Rad wollen, das ihre Fortschritte mitmacht, ohne gleich auf Spitzenkomponenten zu zielen. Diese Farbe gibt es in XL: Sie richtet sich an große Fahrer von 188 bis 195 cm, die oft Mühe haben, ein passend dimensioniertes Trailbike zu finden.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Trek ordnet seine Legierungen in drei Stufen: Alpha Silver für die Marlin, Alpha Platinum für Procaliber und Slash 8, dann Alpha NEXT Platinum, das dem Fuel der 7. Generation vorbehalten ist. Das Fuel EX 5 bekommt also keinen abgespeckten Rahmen: Es ist dieselbe Struktur wie bei Fuel EX 8 und 9, mit ihrer Kinematik, dem Staufach und den Progressionseinstellungen. Nur die montierte Ausstattung ist anders.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Wer ein Fuel EX 5 kauft, kauft den Rahmen der Spitze der Alu-Palette mit einfacheren Komponenten. Wenn Federgabel oder Dämpfer an ihre Grenzen kommen, können Sie sie ersetzen, ohne das Rad zu wechseln; das Rahmenkit mit 4,95 kg in M bleibt dasselbe wie bei den teureren Versionen.
Für große Fahrer verändert die TranzX-Vario-Sattelstütze mit 170 mm alles: Sattel unten in der Abfahrt, mit einem Handgriff oben für den Anstieg, ohne je anzuhalten. 780-mm-Lenker und kurzer 35-mm-Vorbau sorgen für eine ruhige Lenkung, die man in den Caroux-Geröllfeldern schätzt, wenn das Rad seine Linie sucht.
Der Dämpfer X-Fusion Pro 2 hat zwei Positionen: offen für Trails, straffer für lange Verbindungspisten. Sag und Zugstufe stellen wir bei der Übergabe auf Ihr Gewicht ein; bei einem einfachen Dämpfer zählt diese Grundeinstellung mehr als alles andere.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 5 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Unsere Einschätzung: Das Fuel EX 8 wechselt auf eine Fox-Gabel mit 36-mm-Standrohren und 4-Kolben-Bremsen für 130 g weniger. Das Fuel EX 9.8 XT aus Carbon kommt auf 15,28 kg, spielt aber in einer anderen Budgetklasse.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es in XL, laut Trek für 188 bis 195 cm. Wenn Sie am unteren Ende dieses Bereichs liegen, vergleichen Sie im Geschäft mit einem L: 170-mm-Vario-Sattelstütze und kurzer Vorbau machen das XL wendiger, als man denkt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Genug Federweg für die Abfahrt? | Ja für Trails, auch anspruchsvolle; für regelmäßiges Enduro schauen Sie sich eher das Fuel LX an. |
| Lässt sich die Gabel später aufrüsten? | Ja, der Rahmen ist der von Fuel EX 8 und 9: Eine hochwertigere 150-mm-Gabel lässt sich problemlos montieren. |
| Für welche Körpergröße passt XL? | Trek gibt 188 bis 195 cm an, bei einer Schrittlänge von 89 bis 91 cm. |
| Zeichnet sich auf dem glänzenden Rot etwas ab? | Eine Schutzfolie an Unterrohr und Kettenstreben begrenzt Scheuerspuren. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Fuel EX 5, das seinen Fahrer nicht ausbremst: Der Rahmen ist der der teureren Modelle, und die Ausstattung erledigt den Job auf dem Trail. In Fury-Rot und XL erfreut es zudem große Fahrer, die ein Fully in ihrer Größe suchen.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Fuel EX 5 in der Werkstatt vor, stellen Sag und Zugstufe auf Ihr Gewicht ein und beraten Sie zu den Upgrades, die später sinnvoll sind.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern