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Mit Reifen Bontrager Sainte-Anne RSL XR in 2,40 Zoll auf Carbonlaufrädern Kovee Elite 30 hat das Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS der 2. Generation Grip, wo schmalere Rennreifen rutschen. Rahmen aus Carbon OCLV Mountain SLR, Antrieb SRAM X0 AXS, 110 mm vorne und 80 mm hinten, bei 11,38 kg in Größe M. Das Design Carbon Smoke/Galactic Grey Marble kombiniert rauchiges Carbon mit marmoriertem Galaxiegrau.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain SLR, IsoStrut (Federweg hinten 80 mm), universelles Schaltauge UDH, innenverlegte Züge |
| Federung | Federgabel RockShox SID Select+ Charger Race Day, doppelter Lockout am Lenker, 110 mm / Dämpfer RockShox SIDLuxe mit zwei Positionen (IsoStrut), 80 mm |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS kabellos 1x12, Kurbel X0 mit Stahlkettenblatt 30 Z., Kassette XS-1295 10-52 |
| Bremsen | SRAM Motive Silver hydraulisch 4-Kolben, Scheiben CenterLine 180 / 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Kovee Elite 30 Carbon / Bontrager Sainte-Anne RSL XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Bontrager RSL aus Carbon OCLV, Breite 750 mm, Vorbau 70 bis 90 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Elite mit Magnesiumstreben 145 mm / Bontrager Line Dropper 100 bis 170 mm |
| Akku | SRAM-AXS-Akku mit Ladegerät im Lieferumfang |
| Gewicht | 11,38 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für sportliche Biker auf trockenem, steinigem und rutschigem Untergrund, die ein Rennrad wollen, das auch abseits gut präparierter Strecken effizient bleibt. Es passt zu Wettkämpfern, die auf technischen Kursen sowohl XCO als auch Marathon fahren.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Hinter dem Kürzel OCLV steckt ein Verfahren: Das Carbon wird erhitzt und verdichtet, damit keine Luftblase zwischen den Lagen bleibt, was dünnere Wandstärken erlaubt. Für seine MTBs setzt Trek dieses Verfahren als OCLV Mountain um, ein Carbon, das die Schläge im Gelände wegsteckt. Das 9.8 X0 AXS erhält die Stufe SLR, die leichteste der Palette, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Alu Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Niveau | Das ausgereifteste MTB-Carbon von Trek | Serien-MTB-Carbon, gleiche Geometrie | Premium-Aluminium von Trek |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, Lagenlayout maximal verfeinert | OCLV-Verfahren, etwas mehr Material | Hydroforming, geglättete Schweißnähte |
| Referenzrad | Supercaliber SLR 9.8 und 9.9 | Supercaliber SL 9.6 und 9.7 | Procaliber 6 und 8 (Hardtails) |
| Was es bringt | Leichterer Rahmen, hochwertigen Ausstattungen vorbehalten | Gleiches IsoStrut, etwas schwererer Rahmen | Schwerer, keine Hinterradfederung |
Kurz gesagt: Es ist der Einstieg in den SLR-Rahmen in der kabellosen SRAM-Version. Gegenüber dem 9.8 XT Di2 spart es 200 g; gegenüber dem Flight Attendant verzichtet es auf die gesteuerte Federung und den Powermeter und behält Federelemente mit manuellem Lockout am Lenker.
Die Sainte-Anne RSL XR in 2,40 Zoll bieten eine geschmeidige Karkasse und eine Dual-Compound-Mischung, die sich an Felsplatten und loses Geröll anschmiegen. Auf den ruppigen Trails der Garrigue um Béziers, wo der Boden unter dem Rad wegrutscht, sind dieses Volumen und dieser Grip ein paar Gramm mehr gegenüber einem 2,2er-Reifen wert.
Die Carbonlaufräder Kovee Elite 30 stützen diese breiten Reifen bei niedrigem Druck gut ab, ohne Walken in der Kurve. Tubeless mit einem auf Ihr Gewicht abgestimmten Druck montiert, steckt das Ganze Schläge ohne Durchschlag weg und verbessert die Traktion in felsigen Anstiegen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Federung | Gewicht (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XT Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 11,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS kabellos | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + Powermeter | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
Unsere Einschätzung: Mit seinen 2,40-Zoll-Reifen ist dieses 9.8 X0 AXS das am besten für die Garrigue gerüstete SLR, bei 11,38 kg in M. Wer auf flüssigeren Strecken Gewicht sparen will: Das 9.9 XTR Di2 kommt auf 10,58 kg.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, erleichtert die kleinere Größe Richtungswechsel im Unterholz, die größere gibt mehr Standfestigkeit in Geröllfeldern. Bei der Lenker-Vorbau-Einheit RSL wächst der Vorbau je nach Größe von 70 auf 90 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Zu dicke Reifen für XC? | Nein, 2,40 Zoll sind im XC inzwischen üblich: mehr Grip bei geringem Mehrgewicht. |
| Welcher Druck bei Tubeless? | Das hängt von Ihrem Gewicht ab; wir legen ihn bei der Übergabe mit Ihnen fest. |
| Schnellere Reifen möglich? | Ja, für trockene Strecken können wir leichter laufende Reifen montieren. |
| Ist das marmorierte Grau schmutzempfindlich? | Nein, seine Nuancen kaschieren Staub und Spritzer gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Supercaliber SLR für ruppiges Gelände, dank breiter, griffiger Reifen. Sein marmoriertes Grau auf rauchigem Carbon setzt einen originellen Akzent.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren wir Ihre Reifen tubeless, stellen Druck und Federung auf Ihr Gewicht ein und warten Ihr Supercaliber das ganze Jahr.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS Grau marmoriert: Reifen 2,40, Kovee Elite 30, 11,38 kg
