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Mit seinem zu 100 % mechanischen Antrieb SRAM Eagle 90 T-Type und der Kassette 10-52 richtet sich das Trek Fuel EX 9 Eagle 90 der 7. Generation an alle, die ein robustes Rad ohne Akku zum Aufladen wollen. Federgabel Lyrik Ultimate mit 150 mm, Super Deluxe Ultimate für 145 mm und Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum: Das Ganze wiegt laut Trek 16,58 kg in Größe M. Das Lithium Grey/Trek Black Splatter ist ein dunkles Lithiumgrau mit schwarzen Spritzern.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mechanisch, Kurbel DUB 30 Z., Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (vorne) / Minion DHR II MaxxTerra (hinten), 2,5 Zoll, 3C EXO+; hinten 27,5 in S |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 16,58 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die oft fernab von allem fahren und einen Antrieb wollen, den sie mit einem Schlüssel und einem Ersatzzug selbst einstellen können. Von S bis XL erhältlich, eignet sich diese Farbe für Fahrer von 155 bis 195 cm.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Beim Fuel der 7. Generation hat Trek die Neuerungen nicht dem Carbon vorbehalten: Seine ausgereifteste Legierung, Alpha NEXT Platinum, erhält dieselbe modulare Plattform. Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme lassen sich tauschen, um Geometrie und Verhalten am Ende vom Federweg zu verändern, und das ABP-Lager auf der Hinterachse hilft, die Federung beim Bremsen aktiv zu halten. Im Unterrohr verbirgt sich ein Staufach.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Dieses Fuel EX 9 Eagle 90 steckt das Geld in Fahrwerk, Bremsen und Reifen statt in den Rahmen. Bei vergleichbarem Fahrwerk spart das Carbon eines Fuel EX 9.8 Gewicht, bringt aber bergab keine zusätzliche Effizienz.
Beim T-Type-Prinzip wird das Schaltwerk direkt an der Hinterachse befestigt, ohne klassisches Schaltauge: Es steckt Schläge besser weg und verstellt sich nach einem Sturz so gut wie nie. Das Eagle 90 übernimmt diese Funktionsweise mit einem Seilzug, der günstiger zu reparieren ist als ein elektronisches Schaltwerk.
In den technischen Anstiegen der Espinouse erlauben Kassette 10-52 und 30er-Kettenblatt eine langsame Trittfrequenz, ohne stehen zu bleiben. Das Schalten unter Last bleibt dank der T-Type-Konstruktion der Ritzel sauber, selbst wenn man im falschen Moment schaltet.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | keine Angabe |
Unsere Einschätzung: Das Fuel EX 9 X0 AXS übernimmt dieselbe Federung mit einem kabellosen elektronischen Antrieb; sein Gewicht ist nicht veröffentlicht. Das Fuel EX 9 XT bleibt mechanisch mit Fox Factory, bei 17,14 kg in M.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen empfehlen wir die kleinere, wenn Sie gern mit dem Gelände spielen, die größere, wenn Sie Stabilität bei hohem Tempo suchen. Die Line-Dropper-Stütze wächst von 150 mm in S auf 200 mm in L und XL; Größe S fährt mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum Mechanik wählen? | Kein Akku, den man im Blick behalten muss, und eine einfache Reparatur, selbst mitten auf der Tour. |
| Ist T-Type mit allen Rahmen kompatibel? | Es braucht einen dafür vorgesehenen Rahmen: Das ist bei diesem Fuel der Fall. |
| Welche Größen in dieser Farbe? | S, M, L und XL; das S erhält ein 27,5-Zoll-Hinterrad. |
| Ist das gesprenkelte Grau dezent? | Ja, es ist der schlichteste Farbton beim Fuel EX 9. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Fuel EX 9 für alle, die T-Type-Robustheit ohne Akku wollen, mit hochwertiger RockShox-Federung. Das schwarz gesprenkelte Lithiumgrau verleiht ihm einen schlichten, technischen Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stellen wir Ihren T-Type-Antrieb ein, zeigen Ihnen, wie Sie ihn selbst justieren, und bereiten Ihr Fuel auf lange Ausfahrten vor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel EX 9 Eagle 90 Grau gesprenkelt: mechanische T-Type, S bis XL, 16,58 kg in M
