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Das Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 der 7. Generation ersetzt das Seilzugschaltwerk durch das kabellose Shimano XT Di2 M8250, auf dem Rahmen aus Carbon OCLV Mountain mit Fox-Factory-Federung (145 mm hinten, 150 mm vorne). Trek nennt kein Gewicht; das bis auf den Antrieb identische 9.8 XT wiegt 15,28 kg in Größe M. Das Miami Green/Aloha Marble bietet ein tiefes Petrolblau, aufgewertet durch eine hellgrüne Marmorierung.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 kabellos 1x12, Schaltwerk M8250 mit langem Käfig, Kurbel XT M8200 30 Z., Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Aluminium / Maxxis Minion DHF (vorne) und DHR II (hinten) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen, 15,28 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für technikbegeisterte Biker, die stets identische Gangwechsel wollen, ohne im Lauf der Ausfahrten Züge nachzustellen. Es passt zu regelmäßigen Fahrern, die in Staub oder Schlamm unterwegs sind und verschmutzte Außenhüllen leid sind.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet das Formverfahren, das Trek seit über dreißig Jahren auf seine Fasern anwendet: ein Verdichten unter Druck und hoher Temperatur, das innere Hohlräume beseitigt. Die Mountain-Variante ist für den Geländeeinsatz konzipiert, mit einem Lagenaufbau, der Widerstandsfähigkeit gegen Schläge in den Vordergrund stellt. Am Fuel EX der 7. Generation bringt dieses Carbon das Rahmenset auf 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger als die Aluminiumversion, mit lebenslanger Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 bis 9) | OCLV Road (Madone, Domane) | |
| Niveau | Das Carbon, das Trek dem MTB vorbehält | Spitze beim Alpha-Aluminium | Straßenpalette, von OCLV 500 bis 900 |
| Fertigung | OCLV, Vorrang für Schlagfestigkeit | Mit Flüssigkeitsdruck geformte Rohre | OCLV, Vorrang für das Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit |
| Rahmenkit Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | im MTB kein Thema |
| Was es bringt | Leichteres Rad, lebenslange Garantie | Schwererer, aber langlebiger Rahmen | Material für den Asphalt gedacht |
Kurz gesagt: Das 9.8 XT Di2 teilt Rahmen, Federung, Bremsen und Laufräder mit dem 9.8 XT; nur das Schaltwerk ändert sich, kabellos und elektronisch. Trek nennt für diese Version kein Gewicht, das 9.8 XT mit 15,28 kg in M bleibt der genaueste Anhaltspunkt.
Ohne Schaltzug verschleißt und verschmutzt zwischen Schalthebel und Heck nichts mehr: Der Gangwechsel bleibt nach einer Saison so präzise wie am ersten Tag. Das Schaltwerk wird über die Shimano-App eingerichtet, die wir bei der Übergabe mit Ihnen konfigurieren, einschließlich der Schaltgeschwindigkeit.
Der Schaltwerksakku wird in regelmäßigen Abständen geladen, wie ein GPS-Radcomputer. Wir empfehlen, ihn vor jeder großen Ausfahrt im Caroux oder in der Espinouse zu prüfen; die Gewohnheit stellt sich schnell ein, und der Präzisionsgewinn ist den Aufwand mehr als wert.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mechanisch | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 kabellos | nicht angegeben |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | 14,08 kg |
Unsere Einschätzung: Das 9.8 XT Di2 teilt alles mit dem 9.8 XT außer dem Schaltwerk: Sie wählen zwischen dem einfachen Seilzug und der Konstanz der kabellosen Schaltung. Das 9.9 X0 AXS bietet ebenfalls kabellos, bei SRAM, mit Carbonlaufrädern und 14,08 kg in M.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, passt die kleinere, wenn Sie das Rad gern platzieren und springen, die größere, wenn Sie vor allem schnell und lange fahren. Der Hub der Teleskopsattelstütze richtet sich nach der Größe, und das S erhält ein 27,5-Zoll-Hinterrad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Muss man oft laden? | Regelmäßig, je nach Nutzung; eine Kontrolle vor jeder großen Ausfahrt genügt. |
| Was passiert bei leerem Akku? | Das Schaltwerk bleibt im eingelegten Gang; daher lohnt es sich, den Ladestand vor dem Start zu prüfen. |
| Kann man die Gangwechsel einstellen? | Ja, über die Shimano-App; wir richten sie mit Ihnen ein. |
| Ist das Petrolblau schmutzempfindlich? | Weniger als ein heller Farbton; die grüne Marmorierung kaschiert Staub gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Carbon-Fuel-EX für alle, die stets perfekte Gangwechsel ohne Zugwartung wollen. Das hellgrün marmorierte Petrolblau unterstreicht seine moderne Seite.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers konfigurieren wir Ihr Shimano Di2, aktualisieren die Firmware und stellen die Fox-Federung Ihres Fuel EX vor der Übergabe ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Miami-Grün: Shimano XT Di2 kabellos, Fox Factory, 145/150 mm
