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Ausgestattet mit dem kabellosen Shimano XT Di2 M8250, einem Rahmen aus Carbon OCLV Mountain und der Fox-Factory-Federung 36 und Float X, richtet sich das Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 der 7. Generation an Fahrer, die ständig antreten. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; das 9.8 XT mit identischem Rahmen wiegt 15,28 kg in Größe M. Der Farbton Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black stellt ein glänzendes, dunkles Karminrot dem matten Schwarz gegenüber.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 kabellos 1x12, Schaltwerk M8250 mit langem Käfig, Kurbel XT M8200 30 Z., Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Aluminium / Maxxis Minion DHF (vorne) und DHR II (hinten) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel EX 9.8 XT, identischer Carbonrahmen, 15,28 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für sportliche Biker, die technische Anstiege attackieren, oft schalten und einen Antrieb wollen, der sofort reagiert, selbst unter Last. Es gefällt auch allen, die an regionalen MTB-Touren teilnehmen und ein Rad wollen, das bergauf ebenso effizient ist wie bergab.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet das Formverfahren, das Trek seit über dreißig Jahren auf seine Fasern anwendet: ein Verdichten unter Druck und hoher Temperatur, das innere Hohlräume beseitigt. Die Mountain-Variante ist für den Geländeeinsatz konzipiert, mit einem Lagenaufbau, der Widerstandsfähigkeit gegen Schläge in den Vordergrund stellt. Am Fuel EX der 7. Generation bringt dieses Carbon das Rahmenset auf 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger als die Aluminiumversion, mit lebenslanger Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 bis 9) | OCLV Road (Madone, Domane) | |
| Niveau | Das Carbon, das Trek dem MTB vorbehält | Spitze beim Alpha-Aluminium | Straßenpalette, von OCLV 500 bis 900 |
| Fertigung | OCLV, Vorrang für Schlagfestigkeit | Mit Flüssigkeitsdruck geformte Rohre | OCLV, Vorrang für das Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit |
| Rahmenkit Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | im MTB kein Thema |
| Was es bringt | Leichteres Rad, lebenslange Garantie | Schwererer, aber langlebiger Rahmen | Material für den Asphalt gedacht |
Kurz gesagt: Das 9.8 XT Di2 teilt Rahmen, Federung, Bremsen und Laufräder mit dem 9.8 XT; nur das Schaltwerk ändert sich, kabellos und elektronisch. Trek nennt für diese Version kein Gewicht, das 9.8 XT mit 15,28 kg in M bleibt der genaueste Anhaltspunkt.
Der Wechsel von einem Ritzel zum nächsten mitten im Hang ist der Moment, in dem ein Antrieb seine Grenzen zeigt: Mit Di2 verlangt der Schalthebel keinerlei Kraft vom Daumen, und das Schaltwerk führt den Wechsel jedes Mal mit derselben Präzision aus. In den felsigen Rampen im Caroux behalten Sie so beide Hände fest am Lenker.
Der Dämpfer Fox Float X mit separatem Ausgleichsbehälter und Plattformhebel hilft, auf langen Anstiegen eine ordentliche Effizienz zu halten, ohne die Federung zu sperren. Kombiniert mit 30x51 können Sie steile Passagen im Sitzen hochfahren, das Hinterrad fest am Boden.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mechanisch | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 kabellos | nicht angegeben |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | 14,08 kg |
Unsere Einschätzung: Für sportliche Fahrer bringt das 9.8 XT Di2 die Konstanz der kabellosen Schaltung auf denselben Rahmen wie das 9.8 XT. Das 9.9 X0 AXS ergänzt Carbonlaufräder und RockShox bei 14,08 kg in M.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, passt die kleinere, wenn Sie das Rad gern platzieren und springen, die größere, wenn Sie vor allem schnell und lange fahren. Der Hub der Teleskopsattelstütze richtet sich nach der Größe, und das S erhält ein 27,5-Zoll-Hinterrad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Unter Last schalten? | Ja, Di2 erlaubt es, doch für die Lebensdauer ist es besser, den Druck kurz etwas zu lösen. |
| Welche ist die kürzeste Übersetzung? | 30 x 51 Zähne, genug, um starke Steigungen im Sitzen zu fahren. |
| Sinnvoll bei MTB-Touren? | Ja, der konstante Antrieb und das Staufach sind auf langen Distanzen Gold wert. |
| Ist das Karminrot empfindlich? | Die Glanzlackierung lässt sich mit einer in der Werkstatt angebrachten Folie an exponierten Stellen schützen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Carbon-Fuel-EX für sportliche Fahrer, die in jeder Situation einen tadellosen Antrieb wollen. Das glänzende Karminrot auf Mattschwarz verleiht ihm einen markanten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers richten wir Ihren Di2-Antrieb ein, stellen die Plattform am Float X ein und bereiten Ihr Fuel EX auf regionale MTB-Touren vor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Karminrot: XT Di2 unter Last, Fox Float X, 145/150 mm
