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Das Trek Fuel LX 9 XT Di2 der 7. Generation kombiniert einen Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum, eine Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm, einen DHX2-Stahlfederdämpfer mit 160 mm und den kabellosen elektronischen Antrieb Shimano XT Di2. Trek nennt kein Gewicht für diese Version; Anhaltspunkt: Das Fuel LX 9 XT mit demselben Alurahmen wiegt 17,79 kg in Größe M. Die Farbe Lithium Grey / Trek Black Splatter zeigt ein schwarz gesprenkeltes Lithiumgrau.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 kabellos 1x12, Schaltwerk M8250 mit langem Käfig, Kurbel XT M8200 30 Z. (165 oder 170 mm laut Trek-Angaben), Kassette XT M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben (Anhaltspunkt: Fuel LX 9 XT, identischer Alurahmen, 17,79 kg in Größe M) |
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Auf einen Blick
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Für Shimano-treue Fahrer, die von der Elektronik profitieren wollen, mit konfigurierbaren Schaltvorgängen und ohne Zug zum Einstellen. Passt zu Mountainbikern, die ihr Bike gern personalisieren und das Verhalten ihres Antriebs anpassen.
Alpha NEXT Platinum, die Wahl der Robustheit. Das Fuel LX 9 XT Di2 teilt seinen Aluminiumrahmen mit den anderen Fuel LX 9: die höchste Stufe der MTB-Legierungen bei Trek, mit einstellbarer Progression und tauschbaren Kinematik-Teilen. Diesen Rahmen mit einem elektronischen Di2-Antrieb zu kombinieren, heißt auf Zuverlässigkeit zu setzen: ein Rahmen, dem Einschläge nichts ausmachen, und ein Schaltwerk, das seine Einstellung Ausfahrt für Ausfahrt behält.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: Sie profitieren von Shimano-Elektronik, ohne auf Carbon umzusteigen. Trek nennt kein Gewicht für diese Version; das mechanische Fuel LX 9 XT mit demselben Rahmen wiegt 17,79 kg in M.
Die XT Di2 lässt sich konfigurieren: Schaltgeschwindigkeit, Belegung der Tasten, Mehrfachschaltung. Die Einstellung erfolgt über die Shimano-App, und wir helfen Ihnen, sie an Ihre Gewohnheiten anzupassen. Die Gangwechsel bleiben auch unter Druck sauber, ein echter Vorteil beim Antreten.
Der Rest vom Aufbau entspricht der Basis der Fuel LX 9 XT: Vierkolbenbremsen Shimano XT M8220 mit 203-mm-Scheibe vorne, Maxxis-Reifen mit 2,5 Zoll und Vario-Stütze passend zur Größe. Eine willkommene Stimmigkeit für Fahrer, die der Shimano-Welt treu sind.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | k. A. (Anhaltspunkt 17,79 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
Unsere Einschätzung: Gegenüber dem mechanischen LX 9 XT (17,79 kg in M) bringt dieses Di2 den kabellosen Antrieb an denselben Rahmen. Für ein leichteres Bike: Das LX 9.8 XT Di2 aus Carbon wiegt 15,97 kg; das Slash 9.8 XT Di2 geht auf 170 mm am Heck.
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Die LVR-Größenberatung Von S bis XL deckt dieses Fuel LX Fahrer von 155 bis 195 cm ab. Achten Sie auch auf den Hub der Vario-Stütze: 150 mm in S, 170 mm in M, 200 mm in L und XL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was lässt sich konfigurieren? | Schaltgeschwindigkeit, Belegung der Tasten und Mehrfachschaltung. |
| Welches Gewicht hat dieses Modell? | Von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: 17,79 kg in M beim LX 9 XT. |
| Muss man laden? | Ja, ab und zu; denken Sie vor einer langen Ausfahrt daran. |
| Passt es zu meinen Shimano-Gewohnheiten? | Ja, Bremsen und Kassette bleiben klassische XT. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Alu-Fuel-LX, das Shimano ins kabellose Zeitalter bringt, mit konfigurierbaren, präzisen Schaltvorgängen. Das schwarz gesprenkelte Grau verleiht ihm einen technischen Look.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers konfigurieren wir Ihre XT Di2 gemeinsam mit Ihnen, stellen die Fox-Federung ein und entlüften die Bremsen vor der Übergabe.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel LX 9 XT Di2 Grau: Shimano kabellos, Fox 38 und DHX2, 160/170 mm
