Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Aufgebaut um einen Carbonrahmen OCLV Mountain mit integriertem Staufach, kombiniert das Trek Fuel LX 9.8 XT der 7. Generation 160 mm hinten, eine Federgabel Fox 38 mit 170 mm und eine Shimano XT mit Zug und 10-51. Zum Gewicht hat Trek nichts veröffentlicht; Anhaltspunkt ist das Fuel LX 9.8 XT Di2 mit identischem Rahmen, 15,97 kg in Größe M. Die Farbe Gloss Chameleon Green/Matte Black lässt ein glänzendes Chamäleongrün je nach Licht changieren, auf mattem Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, austauschbare Alu-Wippen und untere Dämpferaufnahme, Steuersatz ZS, BSA-73-Gewindetretlager, ISCG 05, ABP, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, GRIP-X2-Kartusche, 170 mm, Offset 44 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT M8200 mechanisch 1x12: Kettenblatt 30 Z., Kassette 10-51, Schaltwerk M8200 mit langem Käfig, Kurbeln 170 mm (165 mm je nach Größe) |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 mm und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip und Minion DHR II MaxxTerra 29x2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm / Vorbau Bontrager Elite 45 mm, 0° |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp mit Stahlstreben, 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben (Anhaltspunkt: Fuel LX 9.8 XT Di2, gleicher Carbonrahmen, 15,97 kg in Größe M) |
|
Auf einen Blick
|
Für erfahrene Mountainbiker, die einen ganzen Tag in die Berge aufbrechen, lange Anstiege und technische Abfahrten aneinanderreihen und ein Bike wollen, das sie fernab von allem nicht im Stich lässt. Passt zu allen, die eine Technik bevorzugen, die sie auf dem Trail selbst reparieren können.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. An einem Enduro dient Carbon nicht nur der Gewichtsersparnis: Die Version OCLV Mountain ist so gelegt, dass sie Steinschläge und verpatzte Landungen wegsteckt, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen. Für die Fuel-Plattform der 7. Generation nennt Trek ein Rahmenset von 3,31 kg in Carbon gegenüber 4,95 kg in Aluminium (gemessen am Fuel EX in Größe M).
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Niveau | MTB-Carbon von Trek, Spitzenklasse | Bestes MTB-Aluminium von Trek | Einstiegs-Aluminium |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, Verstärkungen gegen Schläge | Hydrogeformte Rohre, geglättete Schweißnähte | Einfachere Rohre, mehr Material |
| Rahmenset Fuel 7. Gen. | 3,31 kg (Fuel EX, M) | 4,95 kg (Fuel EX, M) | nicht betroffen |
| Was es bringt | Spritzige Antritte, lebenslange Garantie | Robust, schonender fürs Budget | Den Hardtails vorbehalten |
Kurz gesagt: Bei identischem Antrieb übernimmt das Fuel LX 9.8 XT die Technik vom Alu-Fuel LX 9 XT und ersetzt den Rahmen durch Carbon. Trek veröffentlicht kein Gewicht, doch der an der Plattform gemessene Unterschied beim Rahmenset (über 1,6 kg) gibt eine Vorstellung vom Gewinn bergauf.
Im Caroux-Massiv und auf den Kämmen der Espinouse kann eine Tour mehrere Stunden fern der Straße dauern: Das Staufach im Rahmen nimmt Schlauch, Werkzeug und Kettenschloss auf und entlastet den Rucksack. Ein Antrieb mit Zug lässt sich ohne Spezialwerkzeug reparieren, ein echter Vorteil, wenn der nächste Laden Kilometer entfernt ist.
Auf diesen Granitfelsen widerstehen die Maxxis-Reifen mit 2,5 Zoll und EXO+-Karkasse Schnitten besser als eine leichte Karkasse, und die Tubeless-Montage verhindert die meisten Durchschläge. Mit dem 51er-Ritzel bleiben Sie in steinigen Rampen sitzen und behalten Grip am Hinterrad.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 mechanisch | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 mechanisch | nicht angegeben |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 170 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,63 kg |
Unsere Einschätzung: Für Autarkie in den Bergen ist die mechanische XT eine beruhigende Wahl. Das 9.8 XT Di2 bringt elektronisches Schalten bei veröffentlichten 15,97 kg; das Fuel LX 9 XT behält die XT mit Zug in Alu, bei 17,79 kg.
|
Die LVR-Größenberatung Das Fuel LX wählt man zuerst nach Körpergröße: Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Bike in Spitzkehren verspielter, die größere stabiler bei hohem Tempo. Der Hub der Vario-Stütze wächst mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was kommt ins Staufach? | Schlauch, Reifenheber, Minitool und Kettenschloss: alles, um vor Ort zu reparieren. |
| Lange Anstiege damit fahren? | Ja, 30x51 ist sehr kurz; planen Sie einfach ein gleichmäßiges Tempo ein. |
| Reifen für Felsen geeignet? | Ja, die EXO+-Karkasse schützt gut; ein Pannenschutz-Insert kann ergänzt werden. |
| Verändert sich das Chamäleongrün wirklich? | Ja, der Farbton wandelt sich je nach Winkel und Licht, von Grün zu dunkleren Reflexen. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Ein Carbon-Fuel-LX für lange Tage in den Bergen, mit einem Antrieb, den man überall reparieren kann. Das Chamäleongrün mit wechselnden Reflexen hebt es auf den Kämmen hervor.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Fuel LX auf die Berge vor: Tubeless, bei Bedarf mit Insert, Einstellung der Federung und Tipps zum Reparaturset für das Staufach.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Fuel LX 9.8 XT Chamäleongrün: große Tage, integriertes Staufach, 160/170 mm
