Carbon-Fully Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Violett: Enduro-Zeitnahme, Fox 38 und DHX2, 15,97 kg in M

Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Purple Phaze: die Waffe für Zeitnahme-Stages

Gemacht, um zwischen zwei Streckenmarkierungen schnell zu sein, vereint das Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 der 7. Generation einen Carbonrahmen OCLV Mountain, eine Fox-DHX2-Stahlfeder mit 160 mm, eine Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm und den elektronischen Antrieb Shimano XT Di2. Es wiegt laut Trek 15,97 kg in Größe M und ist von Größe S bis XXL erhältlich. Die Lackierung Purple Phaze/Amethyst Marble kombiniert ein intensives Violett mit amethystfarbener Marmorierung.

Technische Daten

Für wen?

Für Enduro-Rennfahrer, die auf Verbindungsetappen wie auf Stages Zeit gewinnen wollen. Es richtet sich an Fahrer, die ein leichtes Bike wollen, um frisch am Start anzukommen, und ein präzises, um aus Kurven heraus anzutreten.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Für seine MTBs setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasern werden dort ausgerichtet und verstärkt, wo ein Enduro-Rahmen Schläge abbekommt, unter dem Unterrohr und rund um die Lager. Ergebnis: ein Rahmen, der leichter als Aluminium und dabei nicht empfindlicher ist, mit lebenslanger Trek-Garantie. Auf der Plattform Fuel 7. Generation beträgt der Unterschied beim Rahmenset laut Trek 1,64 kg in Größe M (3,31 kg gegenüber 4,95 kg, gemessen am Fuel EX).

Kurz gesagt: 15,97 kg in Größe M für ein Rad mit Stahlfeder und 160 / 170 mm – das niedrigste veröffentlichte Gewicht der gesamten Fuel-LX-Familie. Gegenüber dem Fuel LX 9 XT aus Aluminium geht der Unterschied von 1,82 kg auf den Carbonrahmen, aber auch auf den Di2-Antrieb zurück, der leichter ist als die Seilzugversion.

Auf einer Stage entscheiden sich Antritte in einer Handvoll Pedaltritte: Das elektronische Schalten erlaubt, vor einer Spitzkehre mehrere Ritzel auf einmal herunterzuschalten, ohne den Rhythmus zu verlieren. Die GRIP-X2-Kartusche der Fox 38 trennt Druck- und Zugstufe in High- und Low-Speed, so lässt sich die Gabel für eine bestimmte Strecke fein abstimmen.

Auch der DHX2 bietet High- und Low-Speed-Einstellungen für Druck- und Zugstufe. Vor einem Rennen starten wir mit einer neutralen Basis und justieren dann Klick für Klick nach Ihrem Feedback: Die Federung soll Sie hart pushen lassen, ohne durchzuschlagen oder zu springen.

Welches Fuel passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Für Rennen bietet das 9.8 XT Di2 das beste Verhältnis aus veröffentlichtem Gewicht und einstellbarer Federung in der LX-Familie. Das Slash 9.8 XT Di2 wiegt 660 g mehr bei 170 mm am Heck, eher eine Wahl für sehr steile Strecken.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers erarbeiten wir mit Ihnen ein Grundsetup der Federung, prüfen den Di2-Ladestand und warten Ihr Fuel LX zwischen zwei Rennen.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.