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Auf einer Zeitnahme-Stage zählt jedes Detail: Das Trek Fuel MX 9 X0 AXS der 7. Generation vereint den kabellosen Antrieb SRAM X0 Eagle AXS, Vierkolbenbremsen Maven Silver und RockShox-Ultimate-Federung mit 150 mm hinten und 170 mm vorne, an einem Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum. Sein Gewicht nennt Trek nicht; Anhaltspunkt: 16,91 kg in M beim Fuel MX 9 XT mit identischem Rahmen. Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter ist ein mattes Ockerrot mit kupferfarbenen Splittern.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, integriertes Staufach, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 170 mm / Dämpfer RockShox Vivid Ultimate 205x65 mm, 150 mm am Heck (Trek-Angaben) |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS T-Type kabellos 1x12, Kettenblatt 30 Z., Kassette XS-1295 10-52, AXS-Akku und Ladegerät |
| Bremsen | Hydraulische SRAM Maven Silver, 4 Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 vorne, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 bis 200 mm Hub je nach Größe) |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel MX 9 XT (identischer Alurahmen) 16,91 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die in regionale Enduro-Rennen und Cup-Läufe in Okzitanien einsteigen und ein zuverlässiges Bike von der Verbindungsetappe bis zur letzten Stage wollen. Passt auch zu Mountainbikern, die in der Gruppe schnell fahren und sich gern bergab messen.
Alpha NEXT Platinum: ein erstklassiges Alu für einen hochwertigen Aufbau. Das Fuel MX 9 X0 AXS kombiniert das ausgereifteste Aluminium von Trek, über Alpha Silver und Alpha Platinum, mit der üppigsten Ausstattung der Alu-Fuel-MX. Trek hat das Gewicht dieser Version nicht veröffentlicht; die nächste Referenz bleibt das Fuel MX 9 XT mit demselben Rahmen, mit 16,91 kg in Größe M. Zur Einordnung vom Material: Das Alu-Rahmenset vom Fuel EX der 7. Generation wiegt 4,95 kg in M, die Carbonversion 3,31 kg.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste Aluminium von Trek | Trek-Carbon fürs MTB | Hochwertiges Alu, eine Stufe unter NEXT |
| Ausgelegt für | Schläge wegstecken bei kontrollierten Kosten | Gewicht sparen, Schlägen widerstehen | Die Alu-Enduro-Rahmen |
| Rahmenkit Fuel EX 7. Gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | entfällt |
| Was es bringt | Schwerer, aber unempfindlich gegen kleine Schläge | 1,64 kg weniger beim Rahmenkit | Vorherige Alu-Generation |
Kurz gesagt: Sie investieren in die Anbauteile (elektronischer Antrieb, RockShox-Ultimate-Federung, Maven-Silver-Bremsen) statt in Carbon. Für Fahrer, die öfter Schaltwerke als Bergauf-Rekorde brechen, ist das eine sehr schlüssige Verteilung vom Budget.
Im Rennen zählt Zuverlässigkeit: Ein AXS-T-Type-Schaltwerk, das sich bei Felskontakt nicht verstellt, bedeutet eine Stage ohne Probleme. Das Schalten unter Last erlaubt zudem, am Kurvenausgang mit voller Kraft anzutreten, ohne Zeit zu verlieren.
ZEB Ultimate und Vivid stecken lange, wiederholte Abfahrten weg, ohne an Wirkung zu verlieren. Wir empfehlen einen Dichtungsservice vor der Rennsaison und eine Kontrolle der Entlüftung der Maven Silver, deren Bremskraft auch bei heißen Scheiben konstant bleiben muss.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (RockShox) | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | nicht angegeben |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Unsere Einschätzung: Für Rennen ist das X0 AXS das am besten gerüstete Alu-Fuel-MX; das Fuel LX 9 Eagle 90 (17,38 kg) bietet 10 mm mehr am Heck, aber einen einfacheren Antrieb. Das MX 9 Eagle 90 RockShox behält dieselbe Federung mit mechanischer Eagle 90.
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Die LVR-Größenberatung Zur Entscheidungshilfe: die kleinere Größe, wenn Sie ein spritziges Bike zum Springen und Platzieren suchen, die größere, wenn Sie vor allem schnell auf offenen Pisten fahren. Die Line Dropper wächst von 150 mm in S auf 200 mm in L und XL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Geeignet für Enduro-Wettkämpfe? | Ja, für regionale Rennen; es kombiniert Ultimate-Federung und robusten Antrieb. |
| Kann man eine Kettenführung nachrüsten? | Ja, die ISCG-05-Aufnahmen sind am Rahmen vorgesehen. |
| Braucht es AXS-Updates? | Ab und zu; wir führen sie in der Werkstatt mit der SRAM-App durch. |
| Ist das matte Rot widerstandsfähig? | Ja, aber waschen Sie es mit einem milden Reiniger, ohne Wachs oder Politur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Bike für regionale Enduro-Rennen, das die Vielseitigkeit vom Fuel MX für Wochenendtouren behält. Das matte Ockerrot mit Kupferflakes fällt in der Startschlange auf.
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Warum bei LVR Cycles? Wir bereiten Ihr Fuel MX in Béziers auf das Rennen vor: Einstellung der Federung, Entlüften der Bremsen, AXS-Update und bei Bedarf Montage einer Kettenführung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel MX 9 X0 AXS Sedona Red: Enduro und kabellos, Maven Silver, 150/170 mm
