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Das Trek Powerfly+ 6 der 5. Generation macht gegenüber dem Powerfly+ 4 einen Sprung: Teleskopstütze Bontrager Line Dropper mit 170 mm ab M, Shimano-XT-Schaltwerk mit 12 Gängen und Shimano-4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben. Bosch-Performance-Line-CX-Motor und 800-Wh-Akku, bei 24,40 kg in Größe M laut Trek. Das Finish Lunar Silver/Mercury verbindet ein mondhelles Silber mit einem Quecksilbergrau.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motorschutz Motor Armor, interne Zugführung Control Freak, konisches Steuerrohr, Boost148 Achse 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, Bosch Smart System; Unterstützung endet in Europa bei 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, im Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Federgabel | RockShox Recon Silver RL, Feder Solo Air, Dämpfung Motion Control mit Lockout, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm in S, 120 mm von M bis XL |
| Antrieb | Shimano 1x12: Schaltwerk XT M8100 langer Käfig, Kassette Deore M6100 10-51, Kette Deore M6100 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen, Hebel MT4100, Bremssättel MT420, Scheiben RT64 203 mm |
| Laufräder | Felgen Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, Naben Shimano TC500 Centerlock |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 mm, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Bontrager Commuter Comp / Teleskopstütze Bontrager Line Dropper 100 mm in S, 170 mm von M bis XL |
| Gewicht | 24,40 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die über Feldwege hinaus auf echte Trails wollen, mit steilen und technischen Passagen bergab. Es richtet sich an alle, die mit einem Fully liebäugeln, aber die Einfachheit und den geringeren Wartungsaufwand eines Hardtails vorziehen.
Aluminium Alpha Platinum, gebaut für den großen Akku. Ein E-MTB-Rahmen muss das Drehmoment des Motors und das Gewicht eines 800-Wh-Akkus verkraften, ohne sich zu verwinden. Trek überträgt diese Aufgabe dem Alpha Platinum, einer seiner besten Legierungen, mit einem Unterrohr, das voluminös genug für den PowerTube ist, und einem Schutz, der den Motor vor Steinen bewahrt.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbon OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Hochwertige Trek-Legierung | Legierung des leichten E-MTB | Hochwertiges MTB-Carbon |
| Fertigung | Übergroßes Unterrohr für 800 Wh | Kompakter 400-Wh-Akku | OCLV-Verdichtung, verstärkter Lagenaufbau |
| Referenzrad | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Was das bedeutet | Großer Akku, steifer Rahmen | Weniger Akku, mehr Leichtigkeit | Fully, anderes Budget |
Kurz gesagt: Dieses Powerfly+ 6 ergänzt das Powerfly+ 4 um drei Dinge, die auf dem Trail zählen: einen 800-Wh-Akku, einen 12-fach-Antrieb mit XT-Schaltwerk und eine Teleskopstütze. Es wiegt 24,40 kg in M.
Die Teleskopstütze verändert das Fahren: Ein Druck auf den Hebel am Lenker, und der Sattel senkt sich um 170 mm und gibt Raum, um in den Hängen am Caroux das Becken nach hinten zu verlagern. Für den nächsten Anstieg fährt sie von selbst wieder aus. An einem E-MTB Hardtail ist sie das Ausstattungsteil, das technische Abfahrten zugänglich macht.
Die Shimano-Vierkolbenbremsen mit Hebeln MT4100 und Bremssätteln MT420 greifen vorne wie hinten in 203-mm-Scheiben: An einem Rad mit über 24 kg verhindert diese Bremsfläche Überhitzung auf langen Abfahrten Richtung Orb. Eine jährliche Entlüftung hält sie konstant.
| Modell | Motor / Akku | Federung (M) | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (Gabel XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm | Shimano CUES 10-fach | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (Line-Dropper-Stütze) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12-fach | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 in S) | Shimano XT / SLX 12-fach | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (Fully) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm vorne / 120 mm hinten | Shimano CUES 10-fach | 25,50 kg |
Unsere Einschätzung: Das Powerfly+ 6 bringt 800 Wh, eine 170-mm-Stütze und 12 Gänge bei 24,40 kg in M. Das Powerfly+ 8 wechselt zu Fox-Gabel und Kiox-300-Display bei 23,68 kg; das Powerfly+ FS 4 800 ergänzt eine Hinterbaufederung mit 120 mm.
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Die LVR-Größenberatung Liegen Sie zwischen zwei Größen, nehmen Sie die kleinere, wenn Ihnen Wendigkeit auf Singletrails wichtig ist, die größere für Stabilität auf langen Wegen. Die Teleskopstütze wächst von 100 mm in S auf 170 mm ab M.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum eine Teleskopstütze? | Um den Sattel bergab ohne Anhalten abzusenken und in steilen Hängen Vertrauen zu gewinnen. |
| Sind die 203-mm-Scheiben sinnvoll? | Ja, sie leiten an einem schweren Rad auf langen Abfahrten die Wärme besser ab. |
| Hardtail oder Fully? | Das Hardtail ist einfacher und leichter; das Fully komfortabler in ruppigem Gelände. |
| Wird das Silbergrau schnell schmutzig? | Es kaschiert den hellen Staub der Feldwege rund um Béziers gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Powerfly+ Hardtail, das dank Teleskopstütze und großer Bremsen bereit für echte Trails ist. Das Mondsilber und Quecksilbergrau bleibt elegant und schmutzunempfindlich.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir Gabel und Teleskopstütze ein, entlüften Ihre Bremsen und aktualisieren bei jeder Inspektion Ihres Powerfly+ das Bosch-System.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Hardtail Trek Powerfly+ 6 Grau: Bosch CX 800 Wh, Teleskopstütze 170 mm, 24,40 kg
