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Das Trek Marlin+ 8 hat einen Alurahmen Alpha Gold, der Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer aufnehmen kann, und ein UDH-Schaltauge. Es kombiniert einen Bosch-Active-Line-Plus-Motor mit 50 Nm, einen 400-Wh-Akku und Gunnison-Pro-XR-Reifen mit 2,60 Zoll, bei 21,89 kg in Größe M laut Trek. Das Fury Red/Lithium Fade verläuft von einem intensiven Rot zu einem dunklen Grau. Diese Farbe ist von S bis L erhältlich.
| Rahmen | Aluminium Alpha Gold, interne Zugführung, Ösen für Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer, UDH-Schaltauge, Boost148 Achse 12 mm |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; Unterstützung endet in Europa bei 25 km/h |
| Akku | Bosch CompactTube 400 Wh |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Federgabel | RockShox Recon Silver RL, Feder Solo Air, Dämpfung Motion Control mit Lockout, Boost110 Maxle Stealth, 120 mm in allen Größen |
| Antrieb | Shimano Deore 1x12: Schaltwerk M6100 langer Käfig, Kurbel FSA CK-220 165 mm, Kassette 10-51 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen, Hebel MT4100, Bremssättel MT420, Scheiben RT64 203 mm |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Line TLR 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,60 Zoll Tubeless Ready (27,5 in S, 29 darüber) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Alu 720 mm (S) oder Comp 780 mm, Vorbau 35 bis 60 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse P3 / Teleskopstütze TranzX JD-YSP18, 100 mm in S, 150 mm darüber |
| Gewicht | 21,89 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für alle, die ein einziges E-Bike wollen, um unter der Woche zur Arbeit und am Wochenende auf die Trails zu fahren. Es passt zu kleinen bis mittelgroßen Fahrern zwischen 155 und 188 cm, die ein leichtes, vielseitiges Rad schätzen.
Aluminium Alpha Gold: Leichtigkeit zuerst. Das Marlin+ 8 nutzt nicht den Rahmen der Powerfly+: Trek hat es aus Aluminium Alpha Gold um einen kompakteren Motor und einen 400-Wh-Akku herum gebaut. Das Ergebnis: schlankere Rohre, Ösen für Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer sowie ein universelles UDH-Schaltauge.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbon OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Legierung der Powerfly+ | Legierung des Marlin+ 8 | MTB-Carbon von Trek |
| Fertigung | Breites Unterrohr für PowerTube | Schlankere Rohre, CompactTube 400 Wh | OCLV-Verdichtung, schlagfester Lagenaufbau |
| Referenzrad | Powerfly+ 4, 23,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Was das bedeutet | Mehr Akku, mehr Gewicht | Leichteres, natürlicheres Rad | Andere Radkategorie |
Kurz gesagt: Mit 21,89 kg in M ist das Marlin+ 8 das leichteste E-MTB dieses Vergleichs. Sein 50-Nm-Motor begleitet das Treten, statt es zu ersetzen: ideal auf Wegen, weniger souverän in sehr steilen Hängen.
Mit den Ösen ab Werk lassen sich Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer ohne Schellen montieren: Das Rad bleibt sauber und solide und wird in wenigen Minuten wieder zum MTB. Das UDH-Schaltauge, ein universeller Standard, erleichtert den Ersatz des Schaltwerks nach einem Sturz und öffnet den Weg zu aktuellen Antrieben.
Die Gunnison-Pro-XR-Reifen mit 2,60 Zoll, Tubeless Ready, bringen Komfort auf zerfurchten Wegen wie auf dem Kopfsteinpflaster der Innenstadt. Mit dem Lockout der Recon Silver RL strafft man die Front auf der Straße und gibt sie auf den Wegen wieder frei. Vorschriftsgemäß endet die elektrische Hilfe bei 25 km/h mit einem Motor mit 250 W Nennleistung.
| Modell | Motor / Akku | Federung (M) | Antrieb | Gewicht (M) |
| Marlin+ 8 | Bosch Active Line Plus / 400 Wh | Gabel 120 mm | Shimano Deore 12-fach | 21,89 kg |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano CUES 10-fach | 23,10 kg |
| Powerfly+ 6 (Stütze TranzX, Felgen Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano 12-fach | 24,10 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 in S) | SRAM Eagle 70 12-fach | 23,08 kg |
Unsere Einschätzung: Bei gleicher mechanischer Ausstattung endet diese rot-graue Farbe bei Größe L, anders als das Mauve. Gegenüber dem Powerfly+ 4 Equipped (25,70 kg) bleibt das selbst auszustattende Marlin+ 8 deutlich leichter.
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Die LVR-Größenberatung Das Marlin+ 8 passt sein Cockpit an die Größe an: in S Lenker mit 720 mm, Vorbau mit 35 mm, 27,5-Zoll-Laufräder und 100-mm-Stütze; darüber Lenker mit 780 mm und 29-Zoll-Laufräder. Liegen Sie zwischen zwei Größen, gibt die kleinere Einsteigern mehr Sicherheit.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Kann man einen Gepäckträger montieren? | Ja, der Rahmen hat die passenden Ösen; wir montieren ihn in der Werkstatt. |
| Was ist das UDH-Schaltauge? | Ein universeller Schaltaugen-Standard, der leichter zu ersetzen ist. |
| Gibt es das Rad in XL? | Nicht in dieser Farbe: Sie ist von S bis L erhältlich. |
| Ist der Farbverlauf sichtbar? | Ja, das Rot verdunkelt sich allmählich zu einem dunklen Grau. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein leichtes, vielseitiges E-MTB, bereit für Alltagsausstattung, ohne seine MTB-Seele zu verlieren. Das intensive Rot mit Verlauf zu Dunkelgrau ist dynamisch und modern.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren wir Schutzbleche und Gepäckträger an Ihr Marlin+ 8, stellen die Gabel ein und übernehmen die Updates am Bosch-System.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Hardtail Trek Marlin+ 8 Rot und Grau: Bosch Active Line Plus 400 Wh, 21,89 kg in M
