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Schlicht im Auftritt, aber geschärft fürs Rennen, vereint das Trek Procaliber 9.7 der 3. Generation einen Carbonrahmen mit IsoBow, eine Federgabel RockShox SID mit Lockout am Lenker, den kabellosen Antrieb SRAM GX Eagle AXS und Vierkolbenbremsen SRAM Motive Bronze, bei 11,38 kg in Größe M laut Trek. Die Scheiben messen 180 und 160 mm. Die Farbe Dark Star ist ein tiefes, gleichmäßiges Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, IsoBow, konisches Steuerrohr, geführte innenverlegte Züge, Ösen für Gepäckträger und Zubehör, Bremsaufnahme hinten Post Mount, UDH-Schaltauge, Boost 148 |
| Gabel | RockShox SID, Luftfeder DebonAir, Dämpfung Rush RL, Remote-Lockout am Lenker, Offset 44 mm, Steckachse Maxle Stealth 15 mm, Federweg 120 mm |
| Antrieb | SRAM GX Eagle AXS T-Type kabellos 1x12: Kassette XS-1275 10-52, Kurbel Eagle 90 DUB 34 Z., AXS-Akku mit Ladegerät |
| Bremsen | SRAM Motive Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben SRAM CenterLine 180 und 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Kovee Elite 30 Carbon / Maxxis Rekon Race EXO Tubeless Ready 29x2,40 |
| Cockpit | Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit Bontrager RSL aus Carbon OCLV, 750 mm, -13°, Länge 60 bis 80 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Elite mit Magnesiumstreben 145 mm / Teleskopsattelstütze Bontrager Line 100 bis 170 mm |
| Gewicht | 11,38 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die XC-Rennen fahren, aber auch viel auf abwechslungsreichen Trails trainieren und ein Rennrad wollen, das in jeder Situation zuverlässig ist. Es gefällt allen, die einen dezenten Look bevorzugen, von S bis XL.
OCLV Mountain: die Basis der Wettkampf-Procaliber. Dieses 9.7 basiert auf dem OCLV-Carbon, das Trek seit 1992 herstellt, hier in einer MTB-Version, deren Lagenaufbau vor allem auf Widerstandsfähigkeit gegen Schläge zielt; die Rahmen haben die lebenslange Garantie der Marke. Das Heck setzt auf den IsoBow, eine gebogene Verbindung zwischen Sitzstreben und Sitzrohr, die wie eine flexible Blattfeder arbeitet und einen Teil der Erschütterungen schluckt. Der restliche Aufbau ist der eines Rennrads: Carbonlaufräder, integriertes RSL-Cockpit, kabelloses SRAM GX AXS.
| OCLV Mountain (Procaliber 9.x) | Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Niveau | Trek-Carbon fürs MTB, lebenslange Rahmengarantie | Hochwertiges Aluminium | Einstiegs-Aluminium fürs MTB |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, schlagfestes Lagenlayout, IsoBow | Innenverlegte Züge, BSA mit Gewinde, UDH | Einfache, robuste Bauweise |
| Referenzrad (M) | Procaliber 9.7: 11,38 kg | Procaliber 8: 12,78 kg | Marlin 7: 14,15 kg |
| Was es bringt | Leichter, Hinterbau gibt bei Schlägen nach | Schwerer, kein IsoBow | Vielseitig, deutlich schwerer |
Kurz gesagt: Diese Version vom 9.7 behält Carbonlaufräder, SID und GX AXS, rollt aber auf Maxxis Rekon Race EXO und hat eine Kurbel Eagle 90. Trek gibt 11,38 kg in M an, 800 g über der Version mit Sainte-Anne-RSL-Reifen: besser geschützte Reifen für Geröllfelder, etwas weniger Spritzigkeit.
Die Vierkolbenbremsen Motive Bronze mit 180-mm-Scheibe bieten beruhigende Kraft und Dosierbarkeit auf den langen Abfahrten Richtung Lodève oder in den steilen Hängen im Caroux. Ihre Flüssigkeit lässt sich in der Werkstatt leicht entlüften – ein Arbeitsschritt, den wir jede Saison empfehlen.
Die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit RSL aus Carbon OCLV, 750 mm breit, sorgt für eine präzise Lenkung und ein leichtes Cockpit. Ihre Neigung von -13 Grad bringt die Hände tief in Rennposition: Wenn Sie eine aufrechtere Haltung bevorzugen, sprechen wir vor der Übergabe darüber.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Gabel | Gewicht (M) |
| Procaliber 9.6 | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12 | Fox Factory 34, 130 mm | 12,38 kg |
| Procaliber 9.7 (Rekon Race) | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM GX AXS kabellos | SID 120 mm | 11,38 kg |
| Procaliber 9.7 (RSL-Reifen) | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM GX AXS kabellos | SID 120 mm | 10,58 kg |
| Supercaliber SL 9.7 (Fully) | OCLV Mountain | SRAM GX AXS kabellos | 80 mm hinten / 110 mm vorne | 12,18 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 11,38 kg in M ist dieses 9.7 1 kg leichter als das 9.6 und bringt kabellosen Antrieb und Carbonlaufräder mit. Gegenüber dem Fully Supercaliber SL 9.7 GX AXS (12,18 kg) spart es 800 g, verzichtet aber auf den Dämpfer am Heck.
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Die LVR-Größenberatung Das einteilige RSL-Cockpit misst laut Trek 60 mm in S und 80 mm von M bis XL: Die Position ist renntypisch und recht tief. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, richtet die kleinere die Haltung etwas auf; eine Sitzpositionsanalyse hilft bei der Entscheidung.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Genug Bremsleistung in den Bergen? | Ja, die Vierkolben-Motive-Bronze sind kräftig, mit einer 180-mm-Scheibe. |
| Position zu tief? | Die Lenker-Vorbau-Einheit ist um -13° geneigt; mit Spacern lässt sich die Höhe etwas anpassen. |
| AXS-Akku im Rennen? | Laden Sie ihn am Vorabend; er reicht problemlos für mehrere Ausfahrten. |
| Ist das Schwarz schmutzempfindlich? | Es kaschiert kleine Kratzer gut und sieht nach dem Abspülen wieder top aus. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein vielseitiges Procaliber 9.7, schnell im Rennen und dank Vierkolbenbremsen vertrauenerweckend im Training. Sein tiefes Schwarz verleiht ihm einen dezenten, effizienten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers entlüften wir Ihre Motive-Bremsen, aktualisieren den AXS-Antrieb und passen die Position Ihres Procaliber 9.7 vor der Rennsaison an.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Hardtail Trek Procaliber 9.7 GX AXS Schwarz: kabellos, 4-Kolben-Bremsen, 11,38 kg in Größe M
