Disc-Aero-Carbonlaufräder

DT Swiss ARC 1400 Dicut Carbon 50 Disc CL Laufradsatz

Die DT Swiss ARC 1400 50 mm DICUT-Räder sind die neuesten in der 1400er-Serie und sind das Ergebnis der Partnerschaft zwischen DT Swiss und SWISS SIDE, einem Experten für Aerodynamik. Die als Scheibenbremsenversion in vier Höhen (80 mm, 62 mm, 50 mm und 38 mm) erhältlichen AERO+-Felgenprofile setzen einen neuen Standard in der aerodynamischen Leistung und zeichnen sich durch minimalen Luftwiderstand bei jedem Seitenwindeinfall aus. Bei mäßigem Wind sorgt der Segeleffekt für effizienten Vortrieb. Die reduzierte Windempfindlichkeit ermöglicht es Ihnen, eine stabile aerodynamische Position und damit eine perfekte Kontrolle über das Fahrrad beizubehalten. Ausgestattet mit hochwertigen DT Swiss Aero-Speichen sind diese Laufräder mit der ultraleichten 240 DICUT-Nabe und ihrem Ratchet EXP-System für direkten und zuverlässigen Eingriff ausgestattet.

ARC 1400 DICUT 80: das ideale Aero-Laufrad, um in der Ebene härter zu rollen als je zuvor. #flatoutfast
ARC 1400 DICUT 62: Das Aero-Laufrad, der beste Kompromiss zwischen reiner Leistung auf der Ebene und Vielseitigkeit.
ARC 1400 DICUT 50: das vielseitige Aero-Laufrad, das die perfekte Balance zwischen Stabilität und geringem Luftwiderstand bietet, um in abwechslungsreichem Gelände in die Pedale zu treten.
ARC 1400 DICUT 38: das Aero-Laufrad mit niedrigem Profil, das bei anspruchsvollen und schnellen Rennen, die ein hervorragendes Handling erfordern, die volle Leistung liefert.

Eigenschaften des DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 50mm 700c

• Verwendung: Straße / CLM / Triathlon
• Modell: ARC 1400
• Radgröße: 28 Zoll (700c Straßenstandard)
• Felgentyp: Clincher (Reifenhakenfelge)
• Tubeless-ready: ja
• Felgenhöhe: 50 mm
• Innenbreite: 20 mm
• Außenbreite: 27 mm
• Nabenachsensystem: Steckachse
• Vorderseite: 12 x 100 mm
• Hinten: 12 x 142 mm
• Empfohlener Reifen: 25 mm oder 28 mm
• Nabentyp: 240 Dicut®
• Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
• Freilaufkörper: Shimano Road 9/10/11/12 Geschwindigkeit und SRAM XDR 12v
• Speichen: DT Aero Comp T-Head
• Tipps: DT Pro Lock verstecktes Aluminium
• Ventilloch: Presta / SV Ø 6,5 mm
• Bremssystem: Center Lock-Scheibe
• Empfohlenes maximales Systemgewicht: 120kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
• ASTM-Klassifizierung: 1
• Felge: Carbon
• Nabe: Aluminium
• Radius: Edelstahl
• Ventil: Aluminium
• Freilaufkörper: Aluminium
• Schwarze Farbe
• Referenzen: WARC140NIDICA12594 - WARC140AIDXCA12593

Gewicht (geprüft in der LVR Cycles -Werkstatt)

Vorderseite: 716 Gramm
Hinten: 836 Gramm
Paar: 1552 Gramm

Lieferumfang

• ARC 1400 Dicut® DB 50 mm Laufradsatz
• 2 23 mm Tubeless-Bänder installiert
• 2 Tubeless-Aluminiumventile
• SRAM XDR- und Shimano HG-Körper
• Ventilschutz

DT Swiss Technologies

Aero +

Die perfekte Symbiose zwischen Luftwiderstand, Handling und Effizienz. Um dies zu erreichen, konzentrierte sich das Ingenieurteam von Swiss Side auf vier aerodynamische Verbesserungen: Formwiderstand, Rotationswiderstand, Lenkmoment und Rollwiderstand.

Tubeless Ready

Mit Tubeless Ready können Sie einfach von einer außergewöhnlichen Leistung profitieren, die mit Schlauchreifen vergleichbar ist, und zusätzlich eine vorbeugende Wirkung haben, um Reifenpannen zu vermeiden. Sie haben die Wahl, ob Sie Ihre neuen DT Swiss Laufräder mit oder ohne Schlauch montieren möchten.

Spielfreie Lagertechnik

Die Kunst, eine langlebige Nabe mit minimalem Spiel zu konstruieren, liegt in der richtigen Vorspannung der Lager. Die meisten Fahrradnaben sind mit Radiallagern ausgestattet, die empfindlich auf seitliche Kräfte reagieren. Naben mit Spielausgleichssystem verfügen in der Regel über ein Feingewinde. Sie ermöglichen eine präzise Spieleinstellung, können aber auch hohe Axialkräfte erzeugen. Werden die Lager schnell einer zu hohen Vorspannung ausgesetzt, kommt es zu Schäden.
Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung in der optimalen Lagervorspannung und seinem Wissen über Fertigungstoleranzen ist DT Swiss in der Lage, langlebige, spielfreie Naben ohne Anpassung des Lagerspiels zu konstruieren. Dieses Nabendesign macht es dank des Verzichts auf Gewinde auch leichter, was zu einer dünneren Wand führt. Letzter Vorteil und nicht zuletzt: einfache Wartung und schnelle Anpassung an unterschiedliche Freilaufkörper und Achssysteme.
Diese Lagertechnologie kommt in allen DT Swiss Naben vorne und hinten zum Einsatz.

Ratschensystem EXP

DT Swiss hat beim Ratchet EXP nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern auch das Gewicht verbessert. Durch die Verschmelzung von Zahnkrone und Gewindering ist es möglich, die Anzahl der Bauteile und damit das Gewicht des Systems zu reduzieren, was bei ultraleichten Carbonlaufrädern einen großen Vorteil darstellt.