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Mit Rahmen aus Carbon OCLV Serie 800, Gruppe SRAM RED XPLR AXS 1x13 mit leistungsmessender Kurbel und Laufrädern Aeolus RSL 37V wiegt das Trek Checkmate SLR 9 AXS 7,55 kg in Größe ML. Es ist ebenso Trainingswerkzeug wie Rennrad: Jede Ausfahrt liefert verwertbare Daten. Die Farbe Matte Hex Blue/Plasma Grey Pearl verbindet ein mattes Tiefblau mit einem perlmuttgrauen Ton, der das Licht einfängt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM RED XPLR eTap AXS kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit Powermeter, Kassette XG-1391 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 37V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL AirLoom 145 mm, Carbonstreben / Carbon-Aerostütze KVF, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 7,55 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die allein oder mit Trainer nach einem strukturierten Plan trainieren und zuverlässige Leistungsdaten auf Schotter wie auf der Straße wollen. Es interessiert auch ehemalige Straßenrennfahrer, die ihre Trainingsbereiche bereits kennen und sie im Gravel wiederfinden möchten.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Beim OCLV-Verfahren, das Trek seit 1992 einsetzt, werden die Faserlagen unter Hitze und Druck verpresst, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Am Checkmate SLR verwendet Trek die Serie 800: ein optimiertes Lagenlayout, das einen lackierten Rahmen von 1.146 g in ML ergibt, steif genug für Antritte im Wiegetritt auf zerfurchtem Weg. Wie alle OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Madone / Domane SLR) | |
| Niveau | Gravel-Topmodell von Trek | Carbon-Einstiegsniveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout, kaum überflüssiges Material | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 9 AXS: 7,55 kg (ML) | Checkpoint SL 7 AXS: 9,33 kg (ML) | Den SLR-Rennrädern vorbehalten |
| Was es bringt | Rahmen + Gabel 1.561 g, Renngeometrie | Rahmen + Gabel 1.921 g, Abenteuer-Ösen | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 |
Kurz gesagt: Der Rahmen am SLR 9 AXS ist der jedes Checkmate SLR, den Unterschied macht die Ausstattung. RED XPLR, RSL-Laufräder und Sattel AirLoom erklären den Großteil der 920 g Differenz zum SLR 7 AXS; OCLV 900 behält Trek seinen Straßenrädern vor.
Im Gravel sind Herzfrequenz und Geschwindigkeit schlechte Anhaltspunkte: Der Untergrund wechselt ständig, und dasselbe Tempo kann im Sand doppelt so viel Energie kosten wie auf einer festen Piste. Der in die RED-XPLR-Kurbel integrierte Powermeter misst die tatsächliche Leistung, so lässt sich ein Anstieg auf einer Forstpiste in der Montagne Noire dosieren, ohne oben einzubrechen.
Bei langen Rennen hilft die Leistung auch, die Verpflegung zu steuern und nicht zu schnell loszufahren. Wir koppeln den Powermeter mit Ihrem Radcomputer, richten die SRAM-AXS-App zur Anzeige der Akkustände ein und zeigen Ihnen, wie Sie vor einer wichtigen Einheit kalibrieren.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
| Boone 5 (Cyclocross) | OCLV 600 | SRAM Apex 1x12 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 8,50 kg (56) |
Unsere Einschätzung: Der Powermeter ist an beiden Checkmate SLR verbaut: Wer das SLR 9 AXS wählt, spart vor allem 920 g durch RED, RSL-Laufräder und Sattel AirLoom, bekommt aber keine zusätzlichen Daten.
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Die LVR-Größenberatung Renngeometrie: Zwischen zwei Größen ergibt die kleinere ein agileres Rad in engen Kurven, die größere mehr Stabilität in schnellen Abfahrten. Die Lenker-Vorbau-Einheit lässt sich in der Länge nicht verstellen, daher lohnt sich ein Bikefitting vor dem Kauf.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist der Powermeter inklusive? | Ja, er ist in die RED-XPLR-Kurbel mit 42 Zähnen integriert. |
| Kompatibel mit meinem Radcomputer? | Ja, mit den meisten aktuellen GPS-Radcomputern; die Kopplung übernehmen wir. |
| Muss man ihn kalibrieren? | Eine Kalibrierung vor Schlüsseleinheiten verbessert die Genauigkeit; das geht schnell. |
| Ist der Mattlack empfindlich? | Er wird mit einem milden Reiniger ohne Wachs gepflegt, ohne glänzende Politur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Checkmate, um methodisch besser zu werden, mit Leistungsmessung ab der ersten Ausfahrt. Mattblau und Perlmuttgrau verleihen ihm einen technischen, schlichten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers richten wir Ihr Checkmate fürs Training ein: Kopplung des Powermeters, AXS-Einstellungen, Bikefitting und regelmäßige Wartung am Antrieb.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Gravelbike Trek Checkmate SLR 9 AXS Mattblau: Powermeter RED XPLR, Laufräder RSL, 7,55 kg in ML
