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Das Trek Inbound+ 2 R8 in Dark Star ist ein Pendel-E-Bike in tiefem, einfarbigem und schlichtem Schwarz. Sein Bosch-Motor in der Hinterradnabe, der 360-Wh-Akku und die acht Gänge Shimano ESSA machen es auf den kleinen Straßen zwischen den Gemeinden des Ballungsraums souverän. Es wiegt laut Trek 21,50 kg in Größe L, inklusive Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Diamantrahmen mit waagerechtem Oberrohr, integrierte Züge |
| Gabel | Starr, Aluminium |
| Motor | Bosch-Hinterradnabenmotor, Bosch Smart System, 45 Nm, 250 W, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 360 Wh, herausnehmbar und abschließbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Schaltwerk Shimano ESSA U2000, 8-fach, Kettenblatt 42 Zähne mit Bosch-Sensorrad, Kette KMC Z8 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen, Hebel MT201, Bremssättel UR300, Scheiben 180 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Doppelwandige Felgen Bontrager Kovee Tubeless Ready (23 mm), Vorderradnabe Shimano QC300 / Reifen Bontrager Girona Comp 700x50, Pannenschutz unter der Lauffläche, Reflexstreifen |
| Cockpit | Alu-Lowriser-Lenker 690 mm, Rise 25 mm, Backsweep 11°; winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau, Blendr-kompatibel, 70 oder 110 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Selle Royal / Bontrager-Alu-Sattelstütze 31,6 mm, Versatz 12 mm, 330 mm |
| Ausstattung | SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 40, Nylon-Plattformpedale |
| Gewicht | 21,50 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Berufstätige, die in einem Nachbardorf wohnen und über wellige Straßen mit ein paar Hügeln und Gegenwind nach Béziers fahren. Für alle, die auf Strecken von einigen Kilometern das Auto ersetzen wollen, ohne erschöpft oder verschwitzt anzukommen.
Acht Gänge Shimano ESSA, genau richtig. ESSA ist eine Shimano-Schaltung für Stadt- und Freizeiträder: acht Gänge, ein einfach einzustellendes Schaltwerk U2000 und ein einzelnes 42er-Kettenblatt. Am Inbound+ 2 R8 ergänzt sie den Bosch-Motor im Hinterrad und lässt Sie den Kraftaufwand je nach Steigung wählen – was ein Singlespeed nicht kann. Diamantrahmen aus Aluminium Alpha Smooth.
| Shimano ESSA, 8 Gänge (R8) | Gates-Riemen, 1 Gang (B) | Shimano CUES, 10 Gänge (R10) | |
| Prinzip | Einfaches Schaltwerk, 8 Gänge | Riemen, eine Übersetzung | Linkglide-Kettenschaltung, 10 Gänge |
| Wartung | Klassische Kette KMC Z8 | Kein Schmieren | Verstärkte Kette LG500 |
| Version Diamantrahmen | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh | 22,60 kg (L), 600 Wh |
| Was das bedeutet | Die richtige Balance fürs Gelände | Leichter, aber nur ein Gang | Mehr Gänge und mehr Energie |
Kurz gesagt: Das Inbound+ 2 R8 behält den 360-Wh-Akku der Riemenversion, ersetzt den Singlespeed aber durch acht Shimano-Gänge. Es wiegt 21,50 kg in L, 800 g mehr als das Inbound+ 2 B, und fühlt sich wohler, sobald es bergauf geht.
Der Wind ist der Gegner der Radfahrer rund um Béziers. Bei Tramontane liefert der Bosch-Motor konstante Unterstützung, und Sie wählen einen kürzeren Gang, um den Rhythmus zu halten – was ein Singlespeed nicht erlaubt. Die Unterstützung endet gesetzlich bei 25 km/h: Mit Rückenwind fahren Sie manchmal allein mit Beinkraft schneller.
Die hydraulischen Shimano-Bremsen mit MT201-Hebeln und UR300-Sätteln greifen an beiden Rädern auf 180-mm-Scheiben. Bei einem Rad von über 21 kg, das mit Tasche auf dem Gepäckträger bergab fährt, sorgt diese Scheibengröße für gleichmäßiges Bremsen. Der Lowriser-Lenker mit 11 Grad und der verstellbare Vorbau bieten eine aufrechte Haltung, ideal, um den Verkehr im Blick zu behalten.
| Modell | Motor / Akku | Antrieb | Rahmen | Gewicht (Größe) |
| Inbound+ 2 B | Bosch-Nabe 45 Nm / 360 Wh | Gates-Riemen, 1 Gang | Diamant | 20,70 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch-Nabe 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 Gänge | Diamant | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch-Nabe 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 Gänge | Diamant | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 LS | Bosch-Nabe 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 Gänge | Lowstep | 21,70 kg (M) |
Unsere Einschätzung: Mit 21,50 kg in L ist dieses R8 ein guter Kompromiss für Strecken vom Stadtrand. Werden Ihre Distanzen länger, muss das R10 mit 600 Wh (22,60 kg) seltener geladen werden; ist Ihre Strecke flach, kommt das Inbound+ 2 B mit Riemen auf 20,70 kg.
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Die LVR-Größenberatung Mit Diamantrahmen gibt es das Inbound+ 2 R8 in M, L und XL, für 155 bis 203 cm. M (Vorbau 70 mm) bietet eine aufrechte, sichere Haltung im Verkehr; L und XL (Vorbau 110 mm) passen zu großen Fahrern, die länger unterwegs sind.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Stört Gegenwind? | Der Motor gleicht ihn weitgehend aus; ein kürzerer Gang hilft, den Rhythmus zu halten. |
| Kann man auf der Straße fahren? | Ja, die 50-mm-Reifen rollen gut auf dem Asphalt der Landstraßen. |
| Welche Pflege braucht die Kette? | Regelmäßiges Reinigen und Schmieren, nach Regen häufiger. |
| Ist das Schwarz matt? | Es ist ein tiefes, einfarbiges Schwarz, schlicht und leicht zu kombinieren. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein zuverlässiges Pendel-E-Bike für Strecken vom Stadtrand, mit genau den Gängen, die Wind und Hügel verlangen. Das tiefe Schwarz bleibt in jeder Situation elegant.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers bereiten wir Ihr Inbound+ für den täglichen Weg vor: Schaltungseinstellung, Bremsenkontrolle und Bosch-Updates, dazu Tipps zu Schloss und Versicherung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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