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Das Trek Inbound+ 2 R10 ist die kompletteste Version vomInbound+: PowerTube-Akku mit 600 Wh, Shimano-CUES-Schaltung mit zehn Gängen und Bosch-Motor mit 45 Nm in der Hinterradnabe. Mit Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer wiegt es laut Trek 22,60 kg in Größe L. Sein Buff Beige, ein sehr helles Sandbeige, lässt ein ansonsten sehr ernsthaftes Rad sanfter wirken.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Diamantrahmen mit waagerechtem Oberrohr, integrierte Züge |
| Gabel | Starr, Aluminium |
| Motor | Bosch-Hinterradnabenmotor, Bosch Smart System, 45 Nm, 250 W, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 600 Wh, herausnehmbar und abschließbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Schaltwerk Shimano CUES U6000 GS, 10-fach Linkglide, Kettenblatt 42 Zähne mit Bosch-Sensorrad, Kette Shimano LG500 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen, Hebel MT201, Bremssättel UR300, Scheiben 180 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Doppelwandige Felgen Bontrager Kovee Tubeless Ready (23 mm), Vorderradnabe Shimano QC300 / Reifen Bontrager Girona Comp 700x50, Pannenschutz unter der Lauffläche, Reflexstreifen |
| Cockpit | Alu-Lowriser-Lenker 690 mm, Rise 25 mm, Backsweep 11°; winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau, Blendr-kompatibel, 70 oder 110 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Selle Royal / Bontrager-Alu-Sattelstütze 31,6 mm, Versatz 12 mm, 330 mm |
| Ausstattung | SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 40, Nylon-Plattformpedale |
| Gewicht | 22,60 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für alle, die täglich eine lange Strecke zwischen Wohnung und Arbeit fahren, etwa aus den Küstenorten oder dem Hinterland, und ihr Rad nicht jeden Abend anschließen wollen. Ebenso für alle, die ein einziges Rad für die Woche und große Wochenendausflüge wollen.
CUES Linkglide und 600 Wh, das Duo für lange Distanzen. Das Inbound+ 2 R10 ist das Topmodell der Familie. Sein PowerTube-Akku wächst auf 600 Wh, und die Shimano-CUES-Schaltung bietet zehn Gänge mit Linkglide-Technologie: dickere Zähne, verstärkte LG500-Kette, sanfte Schaltvorgänge auch unter Last. Der Diamantrahmen aus Aluminium Alpha Smooth bleibt der der anderen Versionen.
| Shimano CUES, 10 Gänge (R10) | Shimano ESSA, 8 Gänge (R8) | Gates-Riemen, 1 Gang (B) | |
| Prinzip | Linkglide, 10 Gänge | Kettenschaltung, 8 Gänge | Riemen, eine Übersetzung |
| Wartung | Auf Langlebigkeit ausgelegte Teile | Normale Kettenpflege | Fast nichts zu tun |
| Version Diamantrahmen | 22,60 kg (L), 600 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh |
| Was das bedeutet | Reichweite und Gänge für Touren | Vielseitig, leichterer Akku | Städtische Einfachheit |
Kurz gesagt: 240 Wh und zwei Gänge mehr als das Inbound+ 2 R8, bei 1,10 kg Mehrgewicht (22,60 kg in L). Das Inbound+ der Wahl, wenn Ihre Strecken lang oder hügelig sind oder Sie seltener laden wollen.
Mit 600 Wh bietet der Akku deutlich mehr Reserve als die 360 Wh der Versionen B und R8. Eine Reichweitenzahl nennen wir nicht, denn sie hängt von Gelände, Wind, Ihrem Gewicht und dem gewählten Modus ab. Merken Sie sich einfach: Die Ladeintervalle werden länger, und ein Akku, den man nicht ganz leer fährt, altert langsamer.
Die Shimano-CUES-Schaltung nutzt Ritzel und Kette in Linkglide-Ausführung, dicker als üblich: Sie widerstehen dem Verschleiß besser, ein echter Vorteil für ein Rad, das viel fährt. Die zehn Gänge decken eine große Bandbreite ab, vom Anfahren am Berg bis zur Reisegeschwindigkeit von 25 km/h, bei der die Unterstützung endet.
| Modell | Motor / Akku | Antrieb | Rahmen | Gewicht (Größe) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch-Nabe 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 Gänge | Diamant | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch-Nabe 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 Gänge | Diamant | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch-Nabe 45 Nm / 540 Wh | Gates-Riemen, 1 Gang | Diamant | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 LS | Bosch-Nabe 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 Gänge | Lowstep | 22,40 kg (M) |
Unsere Einschätzung: 1,10 kg mehr als das R8 (21,50 kg in L), aber 240 Wh und zwei Gänge zusätzlich: Auf einer langen täglichen Strecke spricht die Abwägung klar für das R10. Nur eine kurze, flache Strecke rechtfertigt die Rückkehr zur Riemenversion.
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Die LVR-Größenberatung Der Diamantrahmen deckt in drei Größen 155 bis 203 cm ab. Für lange Touren verteilen L und XL mit ihrem 110-mm-Vorbau das Gewicht besser zwischen Sattel und Lenker; M bleibt mit 70-mm-Vorbau in der Stadt am wendigsten.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wie lange dauert das Laden? | Das hängt vom mitgelieferten Ladegerät ab; wir erklären es Ihnen bei der Übergabe. |
| Muss man immer voll laden? | Im Alltag nicht unbedingt; eine volle Ladung ist vor einer langen Tour sinnvoll. |
| Ist die CUES langlebig? | Ja, seine Linkglide-Teile sind auf geringeren Verschleiß ausgelegt. |
| Ist das Beige blass? | Ja, ein sehr helles Sandbeige, fast Creme. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Inbound+ für Vielfahrer im Alltag, mit dem größten Akku und dem langlebigsten Antrieb der Familie. Das Sandbeige bringt eine sanfte Note in ein sehr effizientes Rad.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers beraten wir Sie zum Laden und Lagern des Akkus, stellen die CUES-Schaltung ein und übernehmen die Bosch-Updates über die App eBike Flow.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Trekking-E-Bike Trek Inbound+ 2 R10 Diamantrahmen Beige: Bosch-Nabe 600 Wh, 10 Gänge, 22,60 kg in L
