Vélo électrique trekking Trek Inbound+ 2 R10 cadre droit beige : Bosch moyeu 600 Wh, 10 vitesses, 22,60 kg en L

Trek Inbound+ 2 R10 Buff Beige : les longs trajets quotidiens sans recharger chaque soir

Le Trek Inbound+ 2 R10 est la version la plus complète de l'Inbound+ : batterie PowerTube de 600 Wh, transmission Shimano CUES à dix vitesses et moteur Bosch de 45 Nm logé dans le moyeu arrière. Avec garde-boue, porte-bagages et béquille, il pèse 22,60 kg en taille L selon Trek. Son Buff Beige, beige sablé très clair, adoucit un vélo par ailleurs très sérieux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui parcourt chaque jour une distance importante entre domicile et travail, par exemple depuis les communes du littoral ou de l'arrière-pays, et ne veut pas brancher son vélo tous les soirs. Il convient aussi à qui veut un seul vélo pour la semaine et les grandes balades du week-end.

L'analyse de l'atelier LVR

CUES Linkglide et 600 Wh, le duo des longues distances. L'Inbound+ 2 R10 est le haut de gamme de la famille. Sa batterie PowerTube passe à 600 Wh et sa transmission Shimano CUES aligne dix rapports sur une technologie Linkglide : dents plus épaisses, chaîne LG500 renforcée, changements de vitesse doux même sous l'effort. Le cadre droit en aluminium Alpha Smooth reste celui des autres versions.

En clair : 240 Wh et deux vitesses de plus que l'Inbound+ 2 R8, pour 1,10 kg supplémentaire (22,60 kg en L). C'est l'Inbound+ à choisir si vos trajets sont longs, vallonnés, ou si vous voulez recharger moins souvent.

Avec 600 Wh, la batterie offre une réserve nettement supérieure aux 360 Wh des versions B et R8. Nous ne donnons pas de chiffre d'autonomie, car il dépend du relief, du vent, de votre poids et du mode choisi. Retenez simplement que les recharges s'espacent, et qu'une batterie qu'on évite de vider complètement vieillit plus lentement.

La transmission Shimano CUES utilise des pignons et une chaîne Linkglide plus épais que la normale : ils résistent mieux à l'usure, un vrai atout pour un vélo qui roule beaucoup. Les dix rapports couvrent un large éventail, du démarrage en côte à la croisière à 25 km/h, vitesse où l'assistance s'arrête.

Quel Inbound+ choisir ?

Notre lecture : 1,10 kg de plus que la R8 (21,50 kg en L), mais 240 Wh et deux rapports en plus : sur un long trajet quotidien, l'arbitrage penche nettement vers la R10. Seul un parcours court et plat justifie de revenir à la version à courroie.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vous conseillons sur la recharge et le stockage de la batterie, réglons la transmission CUES et assurons les mises à jour Bosch via l'application eBike Flow.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.