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Ein dunkles, fast bordeauxfarbenes Rot, aufgefrischt durch ein leuchtenderes Rot: Die Farbe Serpentine verleiht dem Trek Speed Concept SLR 7 echte Präsenz an der Startlinie. Unter dem Lack stecken der Carbonrahmen OCLV Serie 800 mit KVF-Rohren, die Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 37 Carbonlaufräder bei 8,97 kg in Größe M. Je nach Größe sieht Trek zwei mögliche Kurbellängen vor, von 160 mm in S bis 172,5 mm in XL.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, aerodynamische KVF-Rohre (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 2x12, Kurbel Ultegra R8100 52/36, Kassette R8101 11-30, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen (Dura-Ace laut Trek), Scheiben CL800 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 Carbon / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Comp oder Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | 8,97 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Triathletinnen und Triathleten, die die 70.3- bzw. Mitteldistanz anpeilen, mit 90 km Rad in hohem Tempo vor dem Halbmarathon. Es passt zu Sportlern, die allein in ihrem Rhythmus trainieren und schnell fahren wollen, ohne zu viel Energie zu verbrauchen, damit die Beine für den Lauf bleiben.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonfaserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu beseitigen – jene Lufteinschlüsse, die eine Struktur schwächen. Beim Speed Concept SLR 7 steht dieses Know-how im Dienst der Aerodynamik: OCLV Serie 800 erlaubt sehr tiefe KVF-Rohre, die trotz ihrer großen Fläche steif bleiben. Wie alle OCLV-Rahmen ist er durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Im Klartext: OCLV 800 ist an einem Triathlonrad kein Kompromiss. Der Rahmen wiegt mehr als der eines Rennrads, doch der Unterschied kommt von den Aerorohren und Staufächern – und in der Ebene entscheidet der Luftwiderstand über die Zeit.
Das Prinzip der Kammtail-Virtual-Foil-Rohre besteht darin, das Ende eines Aeroprofils abzuschneiden: Die Luft verhält sich fast wie an einem vollständigen Profil, bei einem kürzeren, steiferen und leichteren Rohr. Ergebnis: Das Rad bleibt beim Antreten präzise, was am Kurvenausgang oder nach einem Wendepunkt hilft.
Die Wahl zwischen zwei Kurbellängen verdient Überlegung: Kürzere Kurbeln öffnen den Hüftwinkel in der Aeroposition und schonen oft die Beine vor dem Laufen. Wir besprechen das im Bikefitting und montieren dann die passende Referenz vor der Übergabe des Rades.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: Bei gleicher Ausstattung entscheiden Farbe und Größe zwischen den SLR 7. Das SLR 7 AXS bietet 51-mm-Felgen, die in der Ebene schneller, aber anspruchsvoller sind, wenn die Tramontane von der Seite bläst.
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Die LVR-Größenberatung Bei einem Triathlonrad wird die Größe im Bikefitting bestätigt: Reach, Höhe des Aufsatzes und Sattelversatz zählen ebenso viel wie die Körpergröße. Die SLR-Sattelstütze bietet zwei Versätze, 11,5 oder 20 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welche Kurbellänge? | Sie wird im Bikefitting je nach Ihrer Beweglichkeit gewählt. |
| Geeignet für eine 70.3? | Ja, das ist eines seiner bevorzugten Einsatzgebiete. |
| Später die Laufräder wechseln? | Ja, Achsen und Centerlock-Scheiben nehmen auch höhere Laufräder auf. |
| Wartung der Di2? | Akkuladung und Firmware-Update, erledigt in der Werkstatt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein SLR 7, das die Unaufgeregtheit der Ultegra Di2 mit einem tiefroten Lack verbindet, der nicht unbemerkt bleibt. Ideal für Mitteldistanz-Triathleten, die ein spezielles, zuverlässiges und schnelles Rad wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers wählen wir mit Ihnen die Kurbellänge, stellen die Aeroposition ein und übernehmen Bremsenentlüftung und Di2-Betreuung in der Werkstatt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 7 Serpentine-Rot: Ultegra Di2, Aeolus Pro 37, 8,97 kg in M
