Cervélo S5 Red AXS 1 five black 2027: la bicicleta de carretera aerodinámica diseñada para el rendimiento.

Una bicicleta de carretera aerodinámica de alta gama equipada para la velocidad pura.

EL Cervélo S5 Rojo AXS 1 cinco negro 2027 La S5 es una bicicleta aerodinámica de carbono de gama alta diseñada para la velocidad pura, los sprints, los ataques y las carreras rápidas. Un referente en el pelotón profesional, la S5 2027 lleva la eficiencia aerodinámica aún más lejos con un cuadro más rápido y ligero y un manillar de una sola pieza diseñado para optimizar la posición del ciclista.

Esta nueva generación se anuncia como 6,3 vatios más rápida que su predecesora y 124 gramos más ligera. Las principales mejoras se encuentran en la parte delantera de la bicicleta, con una horquilla de bayoneta más profunda, un tubo de dirección optimizado y un manillar Cervélo HB19 Carbon que adopta el espíritu icónico de la potencia en forma de V de la S5, en una versión aún más integrada.

En esta versión Red AXS 1, la Cervélo S5 recibe una transmisión electrónica. SRAM Red AXS E1 con un plato único de 13 velocidades, un juego de bielas SRAM Red 1 AXS E1 50T Aero con medidor de potencia, un cassette SRAM Cassette XPLR E1 rojo de 10-46 dientes, ruedas de carbono Reserve 57TA / 64TA con bujes. DT Swiss 180 y neumáticos Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700x29c. Un diseño de gama ultra alta, radical y de alto rendimiento, pensado para aprovechar al máximo cada vatio.

Marco

Cuadro de carbono S5 orientado a la velocidad pura.

La Cervélo S5 2027 está diseñada para maximizar la velocidad en carretera, ya sea en carreras, sprints, ataques o en terrenos ondulados. Conserva la estabilidad, precisión y manejabilidad que caracterizan a la S5, a la vez que mejora aún más su eficiencia aerodinámica.

Más rápido que la generación anterior

La nueva S5 se anuncia como 6,3 vatios más rápida que su predecesora. Las mejoras aerodinámicas provienen principalmente de la parte delantera de la bicicleta, con una horquilla, un tubo de dirección y un puesto de conducción significativamente rediseñados.

Más ligero a pesar de la optimización aerodinámica.

A pesar de sus perfiles más profundos y su mayor superficie, la nueva S5 es, según se afirma, 124 gramos más ligera que la generación anterior. Cervélo ha optimizado la disposición de las fibras de carbono y los componentes para mejorar el sistema en su conjunto.

Horquilla de bayoneta Cervélo S5

La horquilla Cervélo All-Carbon Bayonet S5 contribuye directamente al rendimiento aerodinámico de la bicicleta. Su diseño profundo e integrado permite una mejor gestión del flujo de aire en la parte delantera, una zona crucial para reducir la resistencia al aire.

Aerodinámica

Una bicicleta desarrollada para reducir la resistencia

La S5 es un referente de Cervélo en aerodinámica. La forma del cuadro, la horquilla de bayoneta, el manillar monobloque y la integración de las ruedas están diseñados para limitar la resistencia del aire a alta velocidad.

Antes de la bicicleta ampliamente modificada

Las barras de la horquilla y el tubo de dirección se han profundizado considerablemente para maximizar las ventajas aerodinámicas. Esta área frontal optimizada juega un papel fundamental en el rendimiento general de la nueva S5.

Perfiles asimétricos integrados

La integración de perfiles asimétricos en el tubo del sillín y la rueda trasera contribuye a mejorar la aerodinámica. El objetivo es favorecer un flujo de aire más suave alrededor del conjunto cuadro/rueda trasera.

Llantas Reserve 57TA / 64TA desarrolladas para el S5

Las ruedas Reserve 57TA delantera y 64TA trasera fueron desarrolladas conjuntamente por Reserve y Cervélo para la nueva S5. Su diseño Turbulent Aero está pensado para trabajar en conjunto con el cuadro y optimizar el rendimiento general de la bicicleta.

Carlinga

Cabina monobloque Cervelo HB19 Carbon

La Cervélo S5 Red AXS 1 está equipada con el manillar monobloque Cervélo HB19 Carbon. Este contribuye significativamente a las mejoras aerodinámicas de la bicicleta, a la vez que proporciona una integración impecable y un acabado de alta gama.

Concepto Plus-Four

El manillar HB19 utiliza el concepto Plus-Four: el ancho en la parte superior es 4 cm menor que en la inferior. Este diseño permite una posición más aerodinámica en la parte superior, manteniendo la estabilidad y el control en la parte inferior para descensos y sprints.

Combinaciones de tamaños optimizadas

Cervélo ofrece varias combinaciones de tamaños de manillar para adaptar la S5 a la posición del ciclista. El objetivo es mantener las ventajas aerodinámicas a la vez que se garantiza un ajuste uniforme y de alto rendimiento.

Tamaños de manillar según el cuadro

• Talla 48: 36 cm
• Talla 51: 38 cm
• Talla 54: 40 cm
• Talla 56: 40 cm
• Talla 58: 40 cm
• Talla 61: 40 cm

Longitudes de vástago según el cuadro

• Talla 48: 80 mm
• Talla 51: 90 mm
• Tamaño 54: 100 mm
• Tamaño 56: 100 mm
• Talla 58: 110 mm
• Tamaño 61: 120 mm

Transmisión

SRAM Red AXS E1 de 13 velocidades

Esta versión está equipada con transmisión electrónica. SRAM Bicicleta AXS E1 roja con un solo plato de 13 velocidades. Esta configuración moderna, rápida y optimizada simplifica el funcionamiento de la transmisión a la vez que ofrece una amplia gama de marchas gracias al cassette. SRAM XPLR E1 rojo, 10-46 dientes.

Juego de bielas SRAM Rojo 1 AXS E1 50T Aero

El juego de bielas SRAM El Red 1 AXS E1 con plato aerodinámico de 50 dientes está diseñado para maximizar la eficiencia y la velocidad. Combina a la perfección con el espíritu de competición y aerodinámico de la Cervélo S5.

Sensor de potencia integrado

El juego de bielas está equipado con un sensor de potencia, ideal para monitorizar el esfuerzo, estructurar el entrenamiento y analizar con precisión el rendimiento en carreras y entrenamientos.

Casete SRAM XPLR E1 rojo 10-46 dientes

El casete SRAM El cassette Red XPLR E1 de 13 velocidades y 10-46 dientes ofrece una amplia gama de marchas. Permite mantener una configuración eficiente de un solo plato, a la vez que proporciona marchas adecuadas para tramos rápidos, aceleraciones y terrenos variados.

Desviador trasero SRAM XPLR AXS E1 rojo

El desviador trasero SRAM El sistema Red XPLR AXS E1 garantiza cambios de marcha electrónicos rápidos, precisos y fiables, en consonancia con esta transmisión de un solo plato de alta gama.

Longitudes de biela según el cuadro

• Talla 48: 165 mm
• Talla 51: 165 mm
• Talla 54: 170 mm
• Talla 56: 170 mm
• Talla 58: 172,5 mm
• Talla 61: 172,5 mm

Frenos

Frenos hidráulicos SRAM Eje rojo E1

Las palancas SRAM El sistema Red AXS E1 ofrece control electrónico de la transmisión y frenado hidráulico. La frenada es potente, progresiva y precisa, ideal para altas velocidades, descensos rápidos y carreras exigentes.

Archivos SRAM Bloqueo central Paceline X

Los discos SRAM Los frenos Paceline X Center Lock ofrecen una frenada de alta gama, consistente y eficiente, acorde con el nivel de exigencia de la Cervélo S5 Red AXS 1.

Ruedas

Ruedas de carbono Reserve 57TA / 64TA

La Cervélo S5 Red AXS 1 2027 está equipada con ruedas de carbono Reserve 57TA en la parte delantera y Reserve 64TA en la trasera. Esta configuración diferenciada está diseñada para optimizar la velocidad, la aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades.

Desarrollado específicamente para el S5

Las ruedas Reserve 57TA / 64TA fueron desarrolladas conjuntamente por Reserve y Cervélo específicamente para la nueva S5. La asimetría de la rueda trasera coincide con la del tubo del sillín para favorecer un flujo de aire más suave.

Centros DT Swiss 180

Las ruedas están montadas con bujes. DT Swiss 180, un modelo de referencia de gama muy alta, reconocido por su fluidez, ligereza y rendimiento.

Compatibilidad con sistemas sin cámara

Las ruedas Reserve son compatibles con neumáticos sin cámara, lo que permite optimizar el rendimiento, la comodidad y la resistencia a los pinchazos según la configuración elegida.

Llantas Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c

Los neumáticos Vittoria Los neumáticos Corsa Pro TLR G2.0 en medida 700x29c ofrecen un rendimiento excelente, un agarre de alto rendimiento y un perfil moderno que se adapta perfectamente a las ruedas aerodinámicas de la S5.

Componentes

Tija de sillín de carbono Cervélo SP34

La tija de sillín Cervélo SP34 Carbon está diseñada para integrarse con el cuadro S5 y contribuir al rendimiento aerodinámico general de la bicicleta.

Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon

La silla de montar Selle Italia El NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon ofrece un asiento deportivo, ligero y de alta gama, adecuado para esfuerzos intensos y posiciones de conducción de alto rendimiento en carretera.

Caso SRAM DUB Ceramic BBright

El soporte inferior SRAM DUB Ceramic BBright aporta fluidez, eficiencia y consistencia a la transmisión. SRAM EJE Rojo E1.

Hammerhead Karoo 3 incluido

La Cervélo S5 Red AXS 1 2027 viene con un ordenador Hammerhead Karoo 3, una solución completa para el seguimiento de datos, la navegación y el análisis del rendimiento.

Accesorios incluidos

• Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo 887
• Soporte trasero para accesorios Cervelo
• Cabeza de martillo Karoo 3

Especificaciones técnicas

Estructura y cabina

• Cuadro: Carbono Cervelo S5
• Horquilla: Cervélo All-Carbon, horquilla Bayonet S5
• Manillar y potencia integrados: Cervélo HB19 Carbon
• Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon
• Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon
• Sistema de dirección: FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°

Transmisión y frenado

• Palancas de cambio / frenos: SRAM Eje rojo E1
• Juego de bielas: SRAM Red 1 AXS E1, 50T Aero, DUB, con medidor de potencia
• Eje de pedalier: SRAM Cerámica DUB, BBright
• Desviador trasero: SRAM XPLR AXS E1 rojo
• Casete: SRAM Rojo XPLR E1, 10-46 dientes, 13 velocidades
• Cadena : SRAM Rojo E1
• Discos: SRAM Bloqueo central Paceline X

Ruedas y neumáticos

• Rueda delantera: Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100 mm, 24H, Center Lock, compatible con tubeless
• Rueda trasera: Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142 mm, cuerpo XDR, 24H, Center Lock, compatible con tubeless
• Llantas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29c

Ejes y estándares

• Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12 x 1,5 mm, longitud 122 mm
• Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12 x 1,0 mm, longitud 169 mm
• Estuche estándar: BBright
• Cuerpo del buje libre: XDR

Retroceso de la tija del sillín según el cuadro

• Tamaño 48: 0 mm
• Tamaño 51: 0 mm
• Tamaño 54: 0 mm
• Tamaño 56: 0 mm
• Talla 58: 15 mm
• Tamaño 61: 15 mm

Peso y tamaños

• Peso anunciado: 6,93 kg
• Tallas disponibles: 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Uso recomendado

• Bicicleta de carretera de alto rendimiento
• Carrera en carretera
• Sprints
• Cursos rápidos y dinámicos
• Criterios
• Entrenamiento intensivo
• Ciclistas que buscan una bicicleta aerodinámica ultraligera y sin concesiones.

¿Por qué elegir la Cervélo S5 Red AXS 1 2027 ?

• Versión de gama ultra alta de la Cervelo S5 2027.
• Bicicleta aerodinámica de carbono diseñada para la velocidad pura.
• El nuevo cuadro anunciado es 6,3 vatios más rápido que la generación anterior.
• 124 gramos más ligero que su predecesor.
• Peso anunciado de tan solo 6,93 kg.
• Horquilla de bayoneta Cervélo S5 optimizada para la aerodinámica.
• Nueva cabina monobloque Cervélo HB19 Carbon
• Concepto Plus-Four para una posición más aerodinámica en los capós.
• Transmisión electrónica SRAM Red AXS E1 de 13 velocidades
• Juego de bielas SRAM Bicicleta Red 1 AXS 50T Aero con medidor de potencia
• Casete SRAM Piñón rojo XPLR de 10-46 dientes para una amplia gama de engranajes.
• Ruedas de carbono Reserve 57TA / 64TA desarrolladas con Cervélo para la S5
• Centros DT Swiss 180 de gama muy alta
• Llantas Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c
• Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon
• Caso SRAM DUB Ceramic BBright
• Velocímetro Hammerhead Karoo 3 incluido
• Diseño premium, ligero y radical para carreras, sprints y altas velocidades.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.