Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS Lidl-Trek: RED AXS E1, medidor de potencia, 7,00 kg

Trek Madone SLR 9 AXS Lidl-Trek: la máquina del equipo, a su alcance

La Trek Madone SLR 9 AXS de 8.ª generación retoma la configuración de carrera de Trek: cuadro de carbono OCLV Serie 900, transmisión inalámbrica SRAM RED AXS E1 2x12 con potenciómetro y ruedas Bontrager Aeolus RSL 51, con 7,00 kg en talla ML. Esta Madone única sustituye a la vez a la antigua Madone aero y a la ligera Émonda, lo que por fin simplifica la elección del competidor. El color Lidl-Trek Team Replica viste la bicicleta con el blanco y el azul que lleva el equipo profesional Lidl-Trek.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el corredor federado que disputa carreras regionales y quiere una sola bicicleta tanto para los finales en alto como para los circuitos llanos, para el ciclista que entrena por zonas de potencia o para el aficionado que sigue el pelotón profesional y quiere rodar sobre la misma plataforma que sus corredores.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. En esta Madone SLR 9 AXS, Trek emplea el OCLV Serie 900, la cima de un saber hacer en carbono iniciado en 1992. El principio no cambia: cada apilamiento de fibras pasa por una prensa caliente para eliminar las burbujas de aire que debilitarían la estructura. El moldeo 3D propio de la Serie 900 limita las zonas donde las capas se solapan, de ahí un cuadro pintado de 796 g en ML y una horquilla de 350 g. Como todo cuadro OCLV, se beneficia de la garantía de por vida Trek.

Dicho de otro modo: entre una Madone SL y esta SLR, la diferencia de 271 g en el conjunto cuadro y horquilla se nota sobre todo en las subidas largas y en los cambios de ritmo. El verdadero salto de la SLR 9 AXS está también en lo que monta: grupo RED E1, potenciómetro y manillar-potencia monobloque, tres elementos que no se encuentran juntos más abajo en la gama.

El potenciómetro integrado en las bielas RED E1 cambia la forma de entrenar: mide sus esfuerzos reales en lugar de fiarse del pulso, influido por el calor estival del Hérault. Durante la preparación, vinculamos el potenciómetro a su ciclocomputador, actualizamos el firmware AXS y comprobamos la calibración antes de la primera salida.

Según las mediciones de Trek, esta Madone gana 77 segundos por hora a la Émonda a 200 W, bidones incluidos, siendo igual de ligera. En las carreteras llanas entre Béziers y Agde, esta ventaja aerodinámica se traduce en una velocidad más fácil de mantener a la cabeza del grupo; en las subidas hacia Lamalou-les-Bains, el peso contenido evita pagar por esa aerodinámica.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: frente a la SLR 9 Dura-Ace Di2, este modelo ahorra 50 g y aporta el potenciómetro. La SLR 7 AXS pesa 220 g más con ruedas Aeolus Pro; la 1x baja a 6,40 kg, pero queda fuera del marco reglamentario UCI.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, vinculamos su potenciómetro, actualizamos el firmware AXS y ajustamos la posición de carrera en un estudio biomecánico.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.